東南汽車全新力作 V3菱悅緊湊型車下線

　　8月28日，倍受期待的東南汽車最新力作V3菱悅正式下線，宣告了2008年東南汽車自主研發戰略性新車在中國的悅然新生，更印證了東南汽車在交融貫通國際先進造車技術基礎上自主研發取得階段性成果。福建省政府李川副省長等省領導，以及東南汽車董事長凌玉章，總經理簡清隆出席了此次下線典禮。 

V3菱悅 圖片

　　高起點自主研發，高標準國際品質

　　V3菱悅是東南汽車多年來自主研發的心血結晶，同時也是東南汽車在借鑒國際車廠造車經驗的基礎上，大膽運用國際車型時下的流行設計乃至超前的時尚元素。

　　東南汽車董事長凌玉章表示，全面運用國際車廠的資源、經驗和平臺，透過導入、吸收、再創新，借助“巨人肩膀”，增強了東南汽車的自主研發和創新能力，創造了高起點自主研發模式。

V3菱悅 圖片

　　正是有了豐富的全球設計和技術資源作為后盾，加上東南汽車自身對國內消費者汽車文化的深入研究和準確把握，V3菱悅在誕生之初，就擁有與日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌共同基準的精良品質。今年年初，V3菱悅以優異的表現順利完成“高原、高寒、高溫”三高極地測試。

　　搭載三菱科技 1.5L MIVEC發動機，歐IV標準制造“先機”

　　在全球節能減排呼聲持續高漲的大環境下，國內的小排量轎車“漸行漸近”。 業內人士分析認為，油價的日漸高漲，讓緊湊型轎車市場快速升溫，并迅速成為牽動消費者神經的最敏感因素。

　　此次下線的V3菱悅搭載運用三菱科技1.5L MIVEC發動機，提高燃油效率，在60公里等速下油耗僅為4.3L，而歐IV排放標準的實現，充分演繹出高效節油環保的特點，在越來越重視環保的今天，V3菱悅已經走在了前面。

原裝三菱1.5升 MEVIC發動機

　　另一方面，V3菱悅的動力性能也值得期待，搭載運用三菱科技 1.5L MIVEC發動機，具備可變氣門正時系統。這一發動機是特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場并應用于V3菱悅。81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩，將車子的高速與起步、加速性能發揮的淋漓盡致。

　　高配置帶來更多驚喜

　　V3菱悅是一部具有國際品質保證、高性能、高配備、時尚活力的緊湊型轎車。其整車造型以流暢的車身線條和飽滿的弧線設計為基調，刻畫出極具未來理念的外觀造型。

　　在配置上，V3菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，領先同級車的四輪碟剎、五連桿獨立后懸掛，令消費者享受更多EVO冠軍賽車般的操控；在同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統、行李箱遙控開啟，為消費者帶來更多的科技便利；而觸控屏幕DVD+NAVI、整合式CD帶MP3、USB接口等豐富配置的實現為消費者帶來更多的駕馭樂趣。在細節設計上，V3菱悅也可圈可點，水滴型璀璨頭燈、高爾夫球桿式前霧燈、帶LED轉向燈后視鏡、赤翼式尾燈等設計的運用，使整體造型動感時尚。可以說，產品力的強大，正是在人性化、細節化的多智能科技訴求中得以完美的體現。

DVD液晶顯示屏

　　業內人士宣稱，作為東南汽車高起點自主研發戰略的開山力作，V3菱悅在承襲國際眾多優勢資源的基礎上，取得了新的突破和發展，將國內緊湊型轎車市場帶入了更高層次的競爭。可以說，V3菱悅承載著東南汽車以高品質產品進軍緊湊型家轎的決心，其市場表現令人期待。