在今年剛剛落幕的廣州國際車展,三菱新一代藍瑟采用原裝進口的形式引進到國內銷售,分別搭載2.0L和2.4L動力發動機,預計售價21.8萬元起。在此之前,東南三菱的副總經理田邊尚裕在接受采訪的時候表示,明年會把藍瑟EX導入到中國進行國產化,而國產新一代藍瑟的內部代號則為“GS”。
從國產新一代藍瑟的諜照可以看到,這款新車型與目前進口的藍瑟EX非常相似,但也有很多不同之處。國產新一代藍瑟的前臉依然采用鯊魚鼻式的設計,但周圍的鍍鉻裝飾條卻與進口車型不同,而且前霧燈的造型也有了明顯變化。
國產新一代藍瑟車身側面的線條與進口藍瑟EX并無太多變化,高挑的腰線給人一種緊湊而協調的感覺,動感流暢的線條,彰顯出誘人的魅力。不過,國產新一代藍瑟并沒有配備運動感極強的裙邊,輪轂也與進口藍瑟EX不同,不知道是不是試裝車的組件沒有完善的緣故。
從尾部的照片可以看到,國產新一代藍瑟與進口藍瑟EX并無太多改變,尤其是同樣犀利的后尾燈絲毫不掩鋒芒。而國產新一代藍瑟的尾部貼上了“東南汽車”的銘牌,揭露了其真實“身份”。通過尾部照片還可以看到倒車雷達探頭,看來國產新一代藍瑟的配置并不低。
這款新車的內飾諜照不是特別清晰,但還是可以看的出來內部的格局。首先,國產新一代藍瑟的中控臺與進口藍瑟EX的布局基本一致,但在用料方面明顯縮水,中控臺的裝飾條采用鍍鉻亮條設計。另外,副駕駛席上放置一個現款藍瑟的CD機頭,難道是要測試老式音響設備的協調性?還有整車的座椅,明顯采用現款藍瑟的織布座椅,不知道量產車型是否如此。國產新一代藍瑟采用了六速手自一體變速箱,但很多消費者期待的似乎是更富駕駛樂趣的手動變速箱。
通過以上介紹,很多消費者對即將換代的國產藍瑟車型也有了一定的了解。三菱新一代藍瑟目前以進口形式銷售,售價已經打入中型轎車的價格區間。但東南三菱希望新一代藍瑟國產以后通過降低成本,將這款換代車型打入緊湊型車市場,如此一來,速騰、卡羅拉等車型則成為國產新一代藍瑟的競爭對手。
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