作為雪佛蘭角逐中國家用轎車市場的首款產品,樂馳由超級跑車“法拉利”的設計者——意大利頂級設計師喬治亞羅親自為之設計,時尚外觀和國際品質的結合,使其成為國內微轎經典產品。2008年,新樂馳在原有0.8L和1.0L排量基礎上,推出全新1.2L排量車型,以“高性能微轎”為倡導,樹立微轎全新價值標桿。
新樂馳排放達到國Ⅳ標準,新增加動感藍、寶焰紅、水晶銀等三種全新色彩,內飾和外觀也有所調整。新樂馳在其原本經典外形的基礎上,車頭曲線進一步完美。延展的曲線使保險杠整體更加結實飽滿;疾風式鋁合金輪轂,富有動感,直觀的體現出新樂馳高性能微轎的運動特性;煥然一新的全系列車型在動力性與經濟性上都得到了提升。
總的來說,新樂馳有高效動力、高經濟性、高品質價格比、安全實用四大亮點。
首先,在動力方面,新樂馳做了全面升級。先進平臺,強勁心臟,卓越動力,成為新樂馳全新高性能微轎的重要支撐。新樂馳搭載了來自通用汽車全球發動機平臺專為小排量車研發的P-TEC發動機,動力強勁,油耗低,升功率達到52.2kw/L,后備功率大;1.2L的排量卻可帶來一般發動機1.4L排量的駕駛感受,0—100KM提速時間僅15.6秒,最高車速達160公里/小時;這使得新款雪佛蘭樂馳成為了一款綜合性能更加優越的車型,是真正的高性能微轎。
其次,在經濟性方面,作為微轎的關鍵,新樂馳經過一系列優化改進,再加上超低油耗,在經濟性上表現十分突出。新樂馳的P-TEC發動機提供高效能的同時燃油消耗更低,百公里綜合工況油耗僅僅只有5.7升,創造了微轎行業最低的綜合油耗;新樂馳還優化了設計構造,對1220個關鍵點進行了優化,提高品質,減少維修成本,特別是有效降低了發動機配件數量,減少消費者日常養護使用費用,同時還具備過硬的國際品質、可靠的性能,更大大減少使用過程中的維修次數及費用。
再次,新樂馳在具備高品質的同時,價格上卻與其他微轎保持同步,進一步增強新樂馳的市場競爭力,使新樂馳具有很高的品質價格比。新樂馳的P-TEC發動機是一款具有國際品質的發動機,源于通用全球發動機平臺,并嚴格按照通用的GED(全球發動機耐久性)試驗標準進行大量試驗,通過了各種嚴格的考核;同樣新樂馳的主要車輛試驗均采用美國通用的轎車試驗標準并結合中國實際路況進行,順利的通過了整車耐久性試驗,試驗相當于用戶使用32萬公里;嚴格苛刻的生產、檢測流程和國際頂級設備來全力打造國際品質,讓新樂馳具備可靠的生產保障。
最后,新樂馳在安全、實用方面也是出類拔萃的。不僅具有超強動力與精心調教的底盤,還有全面高效的安全配置。具有國際品質的P-TEC發動機,動力強勁,低速高速區域都表現出色,使操控更加得心應手;采用全新的變速箱,檔位清晰、換檔輕松,更適合都市擁堵路況;新樂馳的底盤經英國蓮花汽車工程專家精心調校,使新樂馳具有出色操控性及安全感,并給人以同級別車難能可貴的愉悅駕乘感受;同時新樂馳具有出色的轉向精準性,采用博世ABS+EBD來確保安全制動;采用強化高剛性車體、安全氣囊、吸能方向盤設計等等,這些都確保新樂馳具有足夠的安全、實用性。
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