據了解，FSI汽油直噴技術擺脫了傳統的汽油機噴油模式，電子精確控制燃油在汽缸內噴射，同比其它發動機在相同時間內可以保證完全燃燒更加徹底，在降低油耗的同時提供了迅猛動力。FSI汽油直噴技術和渦輪增壓技術使得發動機輸出功率和扭矩更加強勁。目前在國內，只有奧迪等高檔車型上有所應用。歐雅將成為國內首先應用TFSI發動機的中高級轎車。
明銳2．0并沒有采用高端的2．0TFSI發動機，而是沿用了大眾比較成熟的85kW2.0L發動機，使得成本優勢更為明顯。從車身尺寸看，斯柯達明銳2．0與大眾速騰2．0均出自于PQ35平臺，除采用的發動機型號不同外，其他主要技術參數并無差別。看來明銳2．0的投產，意在填補上海大眾在緊湊型車中的車型空白。
斯柯達董事長魏鐵希表示，斯柯達源自大眾，又有別于大眾。明年上市后，斯柯達主要指向中高端車市，將與北京現代索納塔、長安福特福克斯、日本豐田花冠等目前在市場上表現優秀的中級車展開競爭。
