北京現(xiàn)代 排出自主時間表
就在廣州本田、上海大眾公布了合資公司的自主研發(fā)布局和規(guī)劃后，北汽控股和北京現(xiàn)代董事長徐和誼也吐露了北汽自主品牌的新產(chǎn)品開發(fā)計劃。
徐和誼表示：“新產(chǎn)品開發(fā)自主品牌一直在做，大致分為兩個車型，主要分為SUV和名為‘北京’牌的轎車兩大系列。在未來的三年內(nèi)，這幾款由北汽制造的車型將會陸續(xù)亮相。”
他同時披露了北汽自主新品開發(fā)時間表——
“將在2008年的北京車展上拿出第一款車；2008年北京奧運會時第二款車也會亮相；2009年中國建國60周年大慶時，第三款車將亮相；2010年還會有至少兩款車亮相。以上為5款車，但我們目前進行著6款車的開發(fā)。未來三年，北汽自主品牌將會集中在兩個系列當中。但具體的上市時間，因目前正處于改革及調(diào)整的階段，工作量較大，可能會稍慢些。”
對于工作量較大的“調(diào)整階段”，徐和誼認為北汽控股將打好基礎，逐步加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善，在零部件方面，重點將放在北京兩個大的零部件制造基地；在貿(mào)易方面，扮演了投資人的角色，將對在地區(qū)的投資伙伴之間進行選擇。但目前由于合作伙伴、人才、風險及距離的關系，還需要進一步慎重考慮。
當記者詢問北汽的自主新品轎車是否會在向現(xiàn)代購買“索納塔”的基礎上發(fā)展時，徐和誼否認了這個說法。
“哪吒”明年誕生
上海大眾去年亮相的首款概念車NEEZA(哪吒)將于明年正式上市其量產(chǎn)車型，這也意味著上海大眾將會在明年推出首款自主打造的A級轎車。
作為上海大眾首款概念車NEEZA，其整體定位是交叉車型，側面看像SUV，但是底盤比較低，后面看像MPV。參與該款車設計的上海大眾設計師表示，NEEZA的可塑性很強，如果量產(chǎn)，可以有很多派生車型。但該車上的中國和MPV元素，從量產(chǎn)角度考慮很難實現(xiàn)。
NEEZA定位于A級車，級別略低于帕薩特領馭。同樣將使用大眾的PQ平臺，但具體是PQ34還是PQ35，目前沒有具體說明。作為一款本土開發(fā)的作品，NEEZA概念車既是“品牌概念車”，也是“量產(chǎn)概念車”。上海大眾相關人士表示，這款上海大眾自主打造的A級車將在明年上市。事實上，這款A級車也正是上海大眾桑塔納的后續(xù)車型。大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO范安德表示：“我們這一次和上海大眾一起推出的新車型，是經(jīng)過我們雙方共同協(xié)商以后進行國產(chǎn)的新車。”上海大眾相關人士表示，量產(chǎn)的A級車會有NEEZA的設計元素，但是更具體的細節(jié)現(xiàn)在還無法透露。
此前有上海大眾參與NEEZA概念車型設計的人士介紹，如果車展反響強烈則考慮量產(chǎn)這一款車，同時這款概念車將代表上海大眾未來5～10年的造型發(fā)展方向。
