作為國內最早的汽車合資企業，二十多年來，上海大眾一直在高段位的水準上持續發展。近日，坊間傳出上海大眾將于明年引進Tiguan的消息，再聯想到七月份大眾汽車與上海大眾宣布聯手開發新一代中高級轎車的聯合聲明，上海大眾全方位出擊的勢頭十分明顯，高段位的發展勢不可擋。
引進Tiguan，令產品線更豐富
Tiguan是大眾的第二款SUV車型，也是一款緊湊級SUV，被稱為“小途銳”。該車來自大眾PQ35平臺，搭載了目前大眾最先進的發動機——1.4TSI發動機。這也是大眾汽車首次將TSI渦輪增壓直噴汽油機裝備在SUV車型上。
這款車將于今年9月在法蘭克福車展上首演，繼而在歐洲公開發售。據悉，目前上海大眾已經開始對Tiguan進行秘密測試，試車結果將決定準確的國產時間，不過預計該車將在明后年國產上市。
如果消息成真，那么Tiguan將是上海大眾第一款引進的SUV。順應緊湊級城市化SUV成為全球SUV設計主流的趨勢，該車型的引進，將在由桑塔納、POLO、明銳、領馭、途安等品牌共同構筑而成的、涵蓋了從A級車到B級車到MPV的豐富產品線的基礎上，令上海大眾的汽車家族進一步壯大。
自主研發新一代B級車，上海大眾的高瞻遠矚
Tiguan的引進，無疑將更加豐富上海大眾的產品線，但與之相比，上海大眾將自主研發B級車這件事情似乎更具有突破性的意義。
上海大眾目前的B級車帕薩特領馭在該級別的市場上可謂一路凱歌，屢創銷量佳績，但領馭過后的新一代B級車將是什么樣子？人們對此充滿期待。對此，上海大眾早有謀劃。7月18日，大眾汽車與上海大眾在上海簽署聯合聲明，明確合作研發新的B級車型，“新產品將作為上海大眾PASSAT領馭的后續車型，上海大眾汽車的研究和開發工作將逐步納入大眾汽車集團全球體系”。
該聲明向外界傳遞的重要信息是：上海大眾已成長為一個具有研發能力的成熟性企業。
而從某種意義來說，自主研發能力是一家汽車合資企業真正的生命力源泉所在，將從根本上決定這家企業十年、二十年后的持續競爭力，此次上海大眾在B級車領域的自主研發嘗試，可謂深謀遠慮，顯示出高段位發展的能力和信心。
從最開始由桑塔納締造的一段傳奇，到POLO勁情勁取和PASSAT領馭的持續熱銷，到明銳順利著陸中國市場，以及途安在消費者中贏得的良好口碑，上海大眾的每一款產品都在消費者心目中牢牢地樹立起高品質的形象。優質的產品，完善的產品線，以及自主研發的堅定決心和大膽實踐，這也是上海大眾能實現持續高段位發展的根本原因。
