憑借其沉穩大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優異的德國制造品質，寶來深受當今社會中堅者的喜愛。寶來已經成長為A級高端車的主流品牌和衡量汽車價值的典范之作。在潛移默化中寶來已經成為中國消費者衡量A級車安全、動力、質量、舒適等方面的新標準、A級新進入者模仿的目標和追趕的參照物。
寶來從未停止過技術革新的步伐，這是一汽-大眾對中國用戶一貫的承諾。“一個中心、六個支撐點”的經營方針其最核心的理念就是塑造以用戶需求為中心的價值觀，寶來車型型的主導思想是：深化“駕駛者之車”的內涵，強化安全戰略，從更加體貼駕駛者角度進行舒適裝備升級，進一步滿足用戶個性化需求。
秉承純正德國血脈的寶來轎車，以“駕駛者之車”的標志性理念詮釋，將國內汽車消費者引領入一個全新的汽車消費領域。作為國內第一輛追求駕駛樂趣的轎車，寶來通過其先進的設計理念，率先打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統觀念，以駕駛者作為產品開發的核心，轎車設計的核心和本源——動力性在寶來身上得到了最大的發揮。
看到寶來，就會產生一種忍不住想要駕駛的沖動和渴望。時尚獨到的外形仿生設計，寶來棱角分明的運動型車頭，輔以頭部的鳳眼形前燈玻璃和干凈利索的尾部給人一種獵豹般蓄勢待發的俯沖勢頭；略低而抓地性強的底盤構思，更是明顯留有跑車的獨特痕跡。尤其是搭配了1.8T發動機的寶來，配載了大功率直列4缸5氣閥渦輪增壓發動機，通過渦輪增壓器，完美地將大排量發動機的大功率和小排量發動機的輕重量，低油耗，低排放結合了起來。最高221km/h的車速，最大為210Nm/1750-4600rpm的扭矩，0-100km/h加速時間僅為8.9秒，強大的扭力輸出與超強的推背感讓每一個駕駛寶來的人都無一例外得暢快淋漓。安全性是用戶最為看重的性能，安全性也是衡量整車技術水平和制造質量高低的最為關鍵的性能指標。寶來1.8T全系列裝備ESP(電子穩定程序)，繼續保持在A級高端車安全水準遙遙領先的地位。ESP(電子穩定程序)是當前汽車安全水準的最高形式，針對各種較差路況、低附著路面、高速彎道行駛時等各種狀態下開發的車輛動態偏航主動安全穩定控制系統，能大大提高汽車的行駛安全性和操縱穩定性，從而顯著減少因外界各種惡劣路況及駕駛員失誤等而造成的重大損失。ESP還包含ASR(驅動防滑)、EDS(電子差速鎖)、EBV(電子制動力分配)、ABS等功能，極大地改善了汽車的動態行駛安全性。由于ESP對整車技術水平要求極高，目前在國內僅裝備在極少數豪華車上，寶來是國產A級車中唯一裝備ESP的車型，這為“駕駛者之車”賦予了更為深刻的內涵。寶來在豪華型中還增加GRA(定速巡航系統)，使得駕駛者在高速公路及車輛稀少的道路條件下，解除長時間腳踏油門給司機帶來的疲勞，從而大大提高安全性。
被動安全方面寶來也卓然出眾，除標準配備全尺寸司機及副司機氣囊外，車身布局方面也獨具匠心，如傾斜布置的車門防撞梁增大了防撞擊面積，前后保險杠骨架采用厚鋼板結構、前、后縱梁、前地板、車門加強框均采用不等厚鋼板制造。車身采用最為先進的激光焊接技術，達到最高加工工藝精度，前翼子板采用烘烤硬化鋼板,強度提高20%-40%，提高了整車安全性能。
不得不提的是被人們經常忽視的氣味安全。由于汽車內飾有大量的搪塑、注塑件、紡織物以及真皮內飾，在車內這些非金屬制品有殘留有害氣體的可能，目前國家法規對這些方面尚未有詳細的規定。但一汽-大眾嚴格按照德國大眾全球統一的氣味安全標準，確保為駕駛者營造安全舒適的駕駛環境。
德國血統的寶來以高質量水準立足國內市場，德方對質量各個方面“死板”的要求不僅成為一汽-大眾人的共識并轉化為生產的自覺行動。
