從08年B級車的銷量數據我們可以看到,雅閣和凱美瑞仍然是這個領域的領頭羊,平均月銷量超過萬臺。但具諷刺意味的是,這兩款車的發動機、變速箱均沒有亮點,凱美瑞憑借著老舊的4檔變速箱仍然在全年銷量上完勝包括裝配了6速手自一體變速箱的邁騰和致勝。而影響邁騰銷量重要原因之一不是科技含量過低,而是科技含量過高后帶來的保養費用過高。TSI發動機+DSG雙離合自動變速箱對于中國汽車工業是一次進步,但如果只看拉動銷量的實際效果,也許這樣的戰略組合還不如簡單地把邁騰拉長幾厘米。無論如何,邁騰作為一款商家用來謀利的產品,還有很多地方需要改進以適應中國這樣特殊的市場。
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