圖為一汽奔騰
自5月18日在西子湖畔正式亮相以來，紅旗奔騰逐漸進入公眾的視線。近日，記者從一汽紅旗獲悉，奔騰已經鐵定在8月中下旬上市，價格在20-25萬元之間。據悉，奔騰將重振紅旗品牌，將目標直指凱美瑞、雅閣等，志在成為國內自主品牌中高級轎車的領跑者。
源自M6超越M6
一汽轎車銷售公司總經理葛樹文告訴記者，奔騰是在馬6的平臺上建造的，不僅采用了與馬6一樣的底盤和懸掛，而且還搭載了與馬6同一型號的2.3升MZRL3V型全鋁發動機，并配備了五擋手/自一體變速器。但他同時表示，奔騰的多項指標已經遠遠高于M6。
一汽紅旗人士告訴記者，奔騰計劃在8月中下旬正式上市，今年的銷售目標至少是一萬輛。紅旗重慶總代理成空汽貿有關人士告訴記者，重慶將作為奔騰在全國的第一批投放城市，樣車預計在7月份抵達重慶。
其實，為迎接奔騰上市，一汽早在前段時間就已經悄然對紅旗的銷售網絡進行了調整，專門新成立了一個網絡營銷部負責對奔騰在全國的銷售網絡進行整合。據悉，到8月份奔騰上市時，全國的紅旗專賣店將從100多家減少到30多家。
成空汽貿人士告訴記者，經銷商數量的減少意味著門檻的提高，今后一汽紅旗所有經銷商都必須建設4S店。
紅旗要借奔騰翻身
作為中國轎車的旗幟，近年來紅旗一直處在銷量少和車型老的迷局中，這也讓一汽人味同嚼蠟。在經歷了多年的思索和彷徨之后，一汽終于下決心采取品牌區隔的辦法。隨著奔騰的上市，目前國內自主品牌轎車主要集中在10萬元區間的格局將被打破。
作為為紅旗打翻身仗的重要車型，奔騰早在研發伊始便將對手鎖定在了雅閣、凱美瑞等。葛樹文表示，奔騰就是要成為自主品牌中高級轎車的領跑者。
按照廠方人士的說法，奔騰的定價將在20-25萬元之間。有不少業內人士對此表示置疑。不過有知情人士告訴記者，奔騰初期上市的將是2.3升的尊貴型，也就是奔騰的旗艦車型，裝備有手/自一體變速箱、6安全氣囊、氣簾、自動巡航系統、信息顯示系統、全自動恒溫空調等，價格在20萬元以上其實相當具有市場競爭力。
分析人士認為，奔騰將最高端車型定在20-25萬元區間，就是為了和凱美瑞、雅閣等搶市場，而且和這些車相比，奔騰還是具有一定的優勢。等到今后奔騰的低端車型上市后，價格肯定在20萬元之下。
