日前,記者從東風悅達起亞處獲悉,今年東風悅達起亞銷量目標為20萬輛,其中賽拉圖車系占銷量計劃過半,目標10萬輛,比去年的6萬多輛銷量提升近4萬輛。據透露,除了于日前上市的兩廂賽拉圖歐風,今年東風悅達起亞還會投產兩款車型,分別是兩廂銳歐RIO與獅跑2.7L。
歐風今年任務:3萬輛
去年,東風悅達起亞以平均每年投放兩款車型的速度,將千里馬換代車型RIO銳歐與SUV車型獅跑推出市場。年中過后,廠家開始下調產銷計劃,但據透露,2007年東風悅達起亞產銷完成率僅為52.69%,銷量約為10.5萬輛。針對銷量復興問題,東風悅達起亞今年會繼續打“老字號”牌,主推賽拉圖車系,包括08款賽拉圖與兩廂賽拉圖歐風。僅這一車系的銷量,廠家就寄予了10萬輛的目標。
在千里馬退役以后,賽拉圖已經成為東風悅達起亞旗下主力銷售車型。07年全年,在東風悅達起亞4個系列車型當中,只有賽拉圖系列銷量有顯著增長,銷量占總額的近60%。
東風悅達起亞有限公司銷售副部長楊懷友表示,根據目前1.6L~1.8L轎車市場發展狀況而言,賽拉圖車型仍有相當大的發展空間,目前已上市的兩廂賽拉圖車型歐風今年的任務為3萬輛左右。
獅跑
為了達到銷量翻倍的目標,東風悅達起亞今年還會推出兩廂銳歐與SUV車型2.7L獅跑。據透露,兩廂銳歐是東風悅達起亞出擊兩廂車市場的后續車型,具有目前國內小型兩廂車最大的軸距。
獅跑是東風悅達起亞繼賽拉圖之后引進的又一款戰略車型。自06年以來,CR-V、途勝等城市SUV銷量上升速度很快,07年SUV市場更呈“井噴”局面,東風悅達起亞在轎車銷售缺乏新亮點之時,果斷將市場反映還不錯的進口獅跑進行國產。據廣州東風悅達起亞經銷商反映,獅跑2.0L目前市場銷售穩健,月銷量維持在40輛左右。廠家方面透露,獅跑2.7L是在2.0L成功試水的情況下推出。
此前,有消息稱,今年四季度東風悅達起亞將推一款全新兩廂轎車——Pro-ceed,該車與現代i30屬同一平臺研發。楊懷友對此表示,東風悅達起亞年內只會投放兩款兩廂車型——歐風與兩廂銳歐,而且暫時沒有投放中高級車型的計劃。
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