新賽拉圖明年6月上市 預售10.38—13.98萬

　　東風悅達起亞旗下的A級轎車——賽拉圖，在上市初期憑借著突出的性價比成為了眾多家庭的首選代步車型。但是隨著市場競爭的不斷激烈，眾多競爭車型紛紛打出降價牌，這也使得賽拉圖的自身優(yōu)勢大打折扣。近日，記者從東風悅達起亞內部知情人士處了解到：為提高旗下產品的市場競爭力，起亞將于明年6月推出全新賽拉圖車型。與此同時，該人士還介紹：在新款賽拉圖上市之后，目前在售的賽拉圖車型并不會退出市場，而是采取新老車新共同銷售的策略。

　　新款賽拉圖預計售價10.38—13.98萬

　　對于期待全新賽拉圖的消費者來說，這款車的售價自然是關注的重點。以伊蘭特車型為例，這兩款車不僅出自同一生產平臺，而且北京現(xiàn)代在推出伊蘭特悅動后，也采取了新老車新共同銷售的營銷策略。通過上表我們可以看到，在排量和款式相同的情況下，北京現(xiàn)代伊蘭特悅動要比老款車型高出1萬元。

　　伊蘭特和賽拉圖作為同一平臺的產品，這兩個車型在車型款式上也驚人的相似。按照目前賽拉圖的入門的款式來看，即將在明年推出的新賽拉圖入門車型也將會是1.6MT GL版。因此綜合賽拉圖和伊蘭特之間的定價差異等因素來看，09年6月推出的全新賽拉圖車型售價預計將在10.38—13.98萬萬元左右。

　　起亞新賽拉圖沿用在Koup概念雙門轎跑車原型所展示的全新品牌設計風格，另外原本美規(guī)稱為 Spectra中型房車系列，均將為這款全新賽拉圖的新車所取代。

　　全新賽拉圖沿用了歐規(guī)起亞 Cee’d的平臺，車身尺碼達到4530×1775×1460mm，軸距也有2650mm的水平，無論是與老款賽拉圖還是競爭對手如卡羅拉、思域相比，都算是高規(guī)格的配置。

　　率先在韓國境內發(fā)售的動力配置，包括一款排氣量為1591cc的汽油直列四缸可變氣門引擎，最大馬力為124hp/6300rpm，峰值扭力為15.9kgm/4300rpm（平均油耗為每公升無鉛汽油14.1公里）；另外還有一款排氣量為1582cc的直四共軌柴油引擎，具備VGTurbo可變渦輪增壓系統(tǒng)，最大馬力為128hp/4000rpm，峰值扭力為26.5kgm/2000rpm，平均每公升超級柴油可跑出達16.5公里的距離。

　　起亞表示這款新車未來在歐規(guī)與美規(guī)版本，分別將追加排氣量為1.4升的汽油引擎，以及排氣量為2.0升的頂級汽油動力旗艦，而2010年式歐規(guī)新車更將追加2.0升共軌柴油 VGT可變幾何渦輪增壓版本，做為未來的歐規(guī)柴油旗艦車款，而在房車版推出后，當初在2008日內瓦國際車展發(fā)表的雙門轎跑車 起亞 Koup量產版本，也將沿用Forte所搭載的起亞中型乘用車平臺衍生。

（來源　網上車市）