搭載華晨自產(chǎn)發(fā)動機，定價預計13萬到17萬元
記者上周獲悉，搭載華晨自主研發(fā)生產(chǎn)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機的中華尊馳轎車將于下月上市。據(jù)知情人士透露，尊馳1.8T的上市時間很可能定在被華晨汽車視為“好運日”的3月18日。
擇“吉日”上市
2006年3月18日，華晨汽車在北京舉行了中華駿捷轎車的全國上市儀式。一位華晨汽車經(jīng)銷商回憶：“那天我們在展廳內(nèi)舉行了與廠家同步的上市儀式，當聽到駿捷9.58萬到12.88萬元的價格時，在場的客戶又驚又喜，我們當天就收到了將近200張訂單。”
在這之后的9個月中，華晨汽車共售出了3.2萬輛駿捷。
駿捷的成功重塑了華晨汽車做強轎車產(chǎn)品的信心。
2006年4月，裝備華晨自產(chǎn)1.8T發(fā)動機的尊馳和駿捷兩款實驗車在北京露面，使得華晨1.8T發(fā)動機成為關(guān)注焦點。
當年6月，華晨汽車在沈陽工廠正式向外界展示了其自主品牌1.8升渦輪增壓發(fā)動機，并宣布已具備該發(fā)動機的批量生產(chǎn)能力，同時，華晨汽車還展示了幾輛試裝該發(fā)動機的中華尊馳車型。
據(jù)華晨汽車提供的資料顯示，這款渦輪增壓發(fā)動機是華晨汽車聯(lián)手德國FEV公司共同開發(fā)的產(chǎn)品，研發(fā)過程歷經(jīng)三年，投資額高達11.3億元人民幣。該發(fā)動機的壓縮比為9：1，最大功率為125千瓦/5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩達235牛。
米/2000~4500轉(zhuǎn)每分鐘，從數(shù)值上看，華晨1.8T發(fā)動機的動力表現(xiàn)要強于國內(nèi)流行的另一款渦輪增壓發(fā)動機——大眾集團的1.8T發(fā)動機。
華晨汽車推出這款發(fā)動機的同時宣布，未來將會有裝備該發(fā)動機的尊馳、駿捷等車型陸續(xù)投放市場。
今年元旦剛過，一批供給大客戶采購的中華尊馳1.8T車型悄然抵京，這批車與半年前在沈陽露面的尊馳1.8T試裝車相比，內(nèi)飾做出了大幅更新。后經(jīng)記者證實，這批車為即將上市的尊馳1.8T的量產(chǎn)化版本。華晨汽車公關(guān)部相關(guān)負責人隨后對記者表示，尊馳1.8T車型將在近期上市，但不能給出準確的時間表。
有華晨汽車內(nèi)部人士向記者透露，尊馳1.8T的上市時間將被定在3月18日，即2006年駿捷上市的日期，該人士對記者笑稱：“看來華晨已經(jīng)將3月18日看成了‘吉日’，希望尊馳1.8T能夠延續(xù)駿捷的勢頭也火一把�！�
借力駿捷拉動銷量
事實上，駿捷的熱銷已經(jīng)拉動了尊馳現(xiàn)有車型的銷量。
據(jù)統(tǒng)計，2006年華晨在完成駿捷3萬余輛銷量的同時，還銷售了2.5萬輛尊馳轎車，較前一年增長221%.另據(jù)了解，2007年1月份中華品牌轎車已實現(xiàn)銷售1萬輛，另有8000輛訂單尚未完成，銷售勢頭良好。駿捷對“中華”轎車品牌知名度以及消費者到店率提升的拉動作用十分明顯。
但華晨汽車公關(guān)處負責人景瑤在接受記者采訪時稱：“尊馳1.8T的上市時間與駿捷當年的上市日期沒有太直接的關(guān)系，具體日期暫時不能透露。”
景瑤表示，目前尊馳1.8T上市前的培訓、鋪貨、配品供應等準備工作正在按計劃進行中，何時上市取決于準備工作進展情況。上周記者從北京華晨汽車經(jīng)銷商處了解到，目前尊馳1.8T車型的銷售培訓工作已經(jīng)結(jié)束，售后培訓工作也已接近尾聲，預計3月初能有現(xiàn)車進店。
據(jù)了解，2007年華晨汽車擬定銷售“中華”品牌轎車約12萬輛，這一目標是2006年實際銷量的近2倍�！叭A晨希望其中的2萬到2.5萬輛銷量要由尊馳1.8T完成�！币晃恢槿耸肯蛴浾咄嘎叮耙虼俗瘃Y1.8T的價格不會定得太高�！�
盡管華晨汽車在尊馳1.8T的前期預熱宣傳中將其包裝為與帕薩特領(lǐng)馭1.8T和速騰1.8T比肩的車型，但市場分析人士認為，雖然都是裝備1.8T發(fā)動機的車型，尊馳1.8T和領(lǐng)馭、速騰等車爭奪同一市場顯然不太現(xiàn)實。一位市場人士推測，尊馳1.8T車型定價可能會在13萬到17萬元區(qū)間。
