2007年3月18日，縈繞民族汽車(chē)半個(gè)世紀(jì)的“強(qiáng)心夢(mèng)”，隨著中國(guó)“首款自主T系列車(chē)型”——1.8T中華轎車(chē)在北京人民大會(huì)堂的“激擎”上市成為現(xiàn)實(shí)。這款高能低耗、安全環(huán)保、穩(wěn)定可靠的“和諧精品車(chē)”，開(kāi)創(chuàng)了民族汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新的新的里程碑，標(biāo)志著自主品牌轎車(chē)已經(jīng)具備國(guó)際先進(jìn)水平的高性能整車(chē)開(kāi)發(fā)能力，更意味著自主品牌在車(chē)市技術(shù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)三大正面戰(zhàn)場(chǎng)向外來(lái)品牌打響了戰(zhàn)略反攻的“第一槍”。隨著和諧社會(huì)建設(shè)的縱深推進(jìn)和國(guó)家汽車(chē)能耗、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，以及新消費(fèi)稅等政策導(dǎo)向作用，轎車(chē)市場(chǎng)正步入使用渦輪增壓技術(shù)的黃金時(shí)期，1.8T中華轎車(chē)的上市，將引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)綠色新動(dòng)力時(shí)代。
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此次上市的1.8T中華轎車(chē)分為尊馳、駿捷兩大系列，各有手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、手動(dòng)舒適型、手動(dòng)豪華型、自動(dòng)豪華型等多款車(chē)型，售價(jià)在12.58萬(wàn)元至19.98萬(wàn)元之間。
具體售價(jià)為：1.8T駿捷手標(biāo)12.58萬(wàn)元，1.8T駿捷手舒：12.98萬(wàn)元，1.8T駿捷手豪13.98萬(wàn)元，1.8T駿捷自豪15.78萬(wàn)元；1.8T尊馳手標(biāo)13.58萬(wàn)元，1.8T尊馳手舒13.98萬(wàn)元，1.8T尊馳手豪14.98萬(wàn)元，1.8T尊馳自豪16.58萬(wàn)元，1.8T尊馳自動(dòng)行政版19.98萬(wàn)元。
由于1.8T中華轎車(chē)全面采用體積小、動(dòng)力強(qiáng)、噪音低的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能相當(dāng)于自然吸氣2.5L排量級(jí)轎車(chē)，同時(shí)具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高等諸多優(yōu)勢(shì)。1.8T中華采用由世界級(jí)專(zhuān)業(yè)制造商ZF公司開(kāi)發(fā)、被裝備在國(guó)內(nèi)外知名品牌高級(jí)轎車(chē)上的自動(dòng)變速器，傳動(dòng)效率和匹配性表現(xiàn)完美。1.8T中華精彩演繹“高科技、智能化、人性化”的設(shè)計(jì)思想，內(nèi)外飾、人機(jī)工程、音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等處處體現(xiàn)人文關(guān)懷，締造出尊貴、舒適的駕乘體驗(yàn)。
圖為中華1.8T駿捷
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)獨(dú)有的格局，使自主品牌在國(guó)際汽車(chē)巨頭的打壓下舉步維艱，長(zhǎng)期匍匐于中低端市場(chǎng)，為改變這種弱勢(shì)狀況，中國(guó)的幾代汽車(chē)人傾注了無(wú)數(shù)心血。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，在技術(shù)、品質(zhì)、價(jià)值三方面實(shí)現(xiàn)重大突破的1.8T中華此次上市，將從真正意義上開(kāi)始改寫(xiě)自主品牌被動(dòng)挨打的歷史。
從技術(shù)層面看，自有技術(shù)對(duì)于民族汽車(chē)工業(yè)的戰(zhàn)略意義從來(lái)沒(méi)有像今天這樣重要，1.8T中華使自主品牌第一次擁有了與國(guó)際巨頭的技術(shù)對(duì)話(huà)能力。1.8T中華采用的渦輪增壓技術(shù)在世界發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域堪稱(chēng)尖端技術(shù)，由于技術(shù)要求高、開(kāi)發(fā)難度大，即令國(guó)外汽車(chē)大牌也知難而退，只在奔馳、沃爾沃、大眾等少數(shù)廠(chǎng)商的部分高檔車(chē)型上采用。1.8T中華“一步登天”，向世人昭示著中國(guó)轎車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)的“技術(shù)依賴(lài)病”將從此終結(jié)，開(kāi)始全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中爭(zhēng)奪技術(shù)“制空權(quán)”。此外，1.8T中華廣泛采用國(guó)際先進(jìn)的汽車(chē)電子、人機(jī)工程、人工智能等技術(shù)，增強(qiáng)了自主品牌在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和價(jià)值。
從品牌層面看，在汽車(chē)被視為“自我的延伸”、汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)已成為品牌競(jìng)爭(zhēng)的今天，1.8T中華“高科技精品”的豐滿(mǎn)內(nèi)涵將極大提升自主品牌的形象，徹底打破外來(lái)品牌在“品牌溢價(jià)”的盛宴上肆意饕餮的格局。中華轎車(chē)是華晨汽車(chē)多年來(lái)“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新”，整合全球優(yōu)秀汽車(chē)資源，傾力打造的中高級(jí)轎車(chē)，擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。作為新一代自主品牌的精品旗艦產(chǎn)品和中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的標(biāo)志，中華轎車(chē)“中正和諧”、“華貴大氣”的外觀設(shè)計(jì)，國(guó)際一流的品質(zhì)與比肩世界的性能贏得了海內(nèi)外眾多消費(fèi)者的青睞，目前已成為最暢銷(xiāo)的自主品牌中級(jí)車(chē)。前不久中華轎車(chē)憑借高品質(zhì)大規(guī)模出口歐洲，近期尊馳、駿捷、M3“中華三劍客”出擊77屆日內(nèi)瓦車(chē)展，此次1.8T中華震撼上市，無(wú)疑是猛虎添翼，讓國(guó)內(nèi)車(chē)民的“澎湃中國(guó)心”為之高漲。在世界汽車(chē)的品牌叢林中，在國(guó)際各大頂級(jí)車(chē)展上，在海外媒體驚呼“中國(guó)來(lái)了”的同時(shí)，中華品牌已立于汽車(chē)“中國(guó)力量”的潮頭。
從價(jià)值層面看，1.8T中華價(jià)格區(qū)間提供了前沿技術(shù)和“全明星”配置，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車(chē)市場(chǎng)倡導(dǎo)了一種更具可持續(xù)發(fā)展力的良性競(jìng)爭(zhēng)理念——唯有為消費(fèi)者增加價(jià)值，才能讓自己實(shí)現(xiàn)價(jià)值。目前，在國(guó)內(nèi)“T車(chē)”市場(chǎng)上，由于外來(lái)品牌的技術(shù)獨(dú)占性，使T車(chē)的價(jià)值長(zhǎng)期在價(jià)格上形成扭曲，普遍售價(jià)在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元，與其性能相當(dāng)?shù)拇笈帕寇?chē)型售價(jià)則更高。1.8T中華采用4氣門(mén)、DOHC渦輪增壓中冷技術(shù)，升功率高達(dá) 69.74KW，百公里油耗僅為6.6L ，在多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上均超越同級(jí)“T車(chē)”及相應(yīng)普通車(chē)型。這種以消費(fèi)者為本、將技術(shù)能力提升轉(zhuǎn)化為用戶(hù)價(jià)值提升的獨(dú)特價(jià)值觀將成為其自主品牌提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一柄利劍。
矢志不渝走高起點(diǎn)自主創(chuàng)新之路是中華成功的法寶。1.8T中華上市儀式上，華晨汽車(chē)還發(fā)布了《華晨自主宣言》，將自主創(chuàng)新上升為企業(yè)的行動(dòng)綱領(lǐng)。祁玉民率華晨領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)宣布，將堅(jiān)定不移地通過(guò)自主創(chuàng)新，擁有核心技術(shù)，做強(qiáng)自主品牌；建設(shè)安全、品質(zhì)、服務(wù)三位一體的保障體系，讓用戶(hù)滿(mǎn)意社會(huì)放心；以全球化的視野與胸懷，推進(jìn)海外出口戰(zhàn)略，以推動(dòng)民族汽車(chē)走向世界；弘揚(yáng)開(kāi)拓進(jìn)取的企業(yè)精神，強(qiáng)力打造一流的經(jīng)營(yíng)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
