奧迪A4 Allroad/A6 Allroad國內曝光 或將引
奧迪Allroad Quattro車型是一款基于轎車平臺而打造的跨界休旅車,于1999年開始生產,此后由于市場原因,一直在歐洲地區銷售,但于2008年年底退出了北美市場。第一代的allroad quattro與奧迪A6共享平臺,于1999-2005年間生產,尾部看上去很像奧迪A6旅行版。與當時的A6轎車主要的不同之處在于,先進的空氣懸掛系統,配備全地形輪胎的更大的輪轂和外凸的黑色保險杠,這使其具有了一個古怪的外表以及對于各種不同地形的綜合適應性。
allroad車型的設計目的是使其具有應對復雜路況的能力。標配的先進的空氣懸掛系統能夠讓車輛的離地間隙最低低至142mm,最高高至208mm,既能保證高速行駛的穩定性,也能夠極大的提高車輛的通過能力。 發動機方面,搭載了最大功率184 kW、最大扭矩350 N·m的2.7L的雙渦輪增壓V6汽油發動機和最大功率132 kW、最大扭矩370 Nm的2.5L TDI柴油引擎。后來,也采用過奧迪S4的4.2L V8汽油引擎,和一款更低排量的TDI柴油引擎。
第二代allroad首款車型在2006年夏天正式發布,還是基于A6平臺打造的,命名為Audi A6 allroad quattro,名字中突出A6的同時,延續空氣懸掛系統和quattro全時四輪驅動系統的特色,不過外觀更時尚了。Audi A6 allroad quattro共有4款發動機可供選擇,3.2L V6 FSI與4.2L V8 FSI汽油發動機,2.7L TDI(最大功率132 kW)與3.0L TDI(最大功率171 kW)柴油發動機。變速器方面,除了6速手動變速器外,增加了6速 tiptronic 自動變速器可供選擇(在高端車型上為標配)。5種設定模式的空氣懸掛也比上一代產品的4種設定模式的空氣懸掛有所提升。在德國,Audi A6 allroad quattro的價格略微低于奧迪Q7的價格。
奧迪似乎在allroad車型上有所突破,在2009年日內瓦車展上發布了其奧迪A4 Allroad Quattro車型,將其allroad車型的設計理念應用到更低級別的車型上,以圖創造更大的銷量。關于奧迪A4 Allroad Quattro詳細介紹請看我們2009年日內瓦車展的報道文章《奧迪A4 ALLroad版 第79屆日內瓦車展首發》和《奧迪A4 ALLROAD QUATTRO發布 約售25萬》。
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