或推運動版 新款豐田凱美瑞國內諜照曝光

　　一組凱美瑞的測試車諜照曝光網絡，對汽車關注比較廣泛的朋友會發現諜照中的車型是一款美版的2008款凱美瑞車型，而美國本土剛剛發布了新的2011款凱美瑞車型。而諜照中的車型帶著試車牌照，而且車內的儀表也是美國制式的英里時速表，中控臺上膠布包裹下的手動空調和導航音響顯然也是臨時拼湊，車門上的后視鏡調節按鈕，扶手箱蓋板都是半成品。因此排除了這是一款其他渠道的進口車型，那究竟這是一款什么樣的車呢?

　　可能性一：今年推出的凱美瑞運動版車型(★★★)

　　年初有消息稱，廣汽豐田公司將從今年開始投產凱美瑞運動版(SE)，新車將于今年上市銷售。

　　凱美瑞SE運動版的底盤也經過了特別的改動，包括其彈簧系統、減震器和軸承等。其他的改動則提升了SE車型的扭轉剛性，從而使SE車型擁有了更加敏捷的操控反應。同時，工程師對凱美瑞SE底盤進行的調整也使得SE車型擁有了最佳的底部空氣動力特性。

　　而諜照中的凱美瑞源自美國版本，實際上與廣汽豐田的國產版本有著極高的共通性，車身結構，甚至車身部分的設計，以及內飾設計都基本采用了相同設計，兩個不同版本的區別僅僅是美版車型的進氣格柵和前保險杠有所不同，前后大燈也采用了更加細長的設計。

　　對于廣汽豐田來說，國產這款車型的難度并不大，相當于是基于現款國產車型的Facelift改款，而底盤調校，動力系統幾乎都是現成的。應該說可以很快就能轉化量產車型。

　　可能性二：第七代大改款凱美瑞的偽裝測試車(★★☆)

　　現款的第六代凱美瑞車型是在2006年推出，也是廣汽豐田的第一款國產車型，同時國產凱美瑞也迅速成長為豐田在中國的最為重要的拳頭產品，成為與本田雅閣在中級車市分庭抗禮的一線車型。

　　2009年2月，廣汽豐田推出了中期改款的凱美瑞車型，但面對2008年才推出的全新第八代雅閣車型，凱美瑞在中級轎車市場上的優勢已經變得不再那么牢固。而轉眼已經到了2011年，按照正常的時間進程，豐田應該會在2012年推出全新的第七代車型，即2013款凱美瑞。

　　明年將發布的新款凱美瑞，也是時候開始全面的路測，而最為重要的中國市場必定是著重進行適應性測試的區域。因此諜照中的車型很有可能只是借助2008款美版車型的外殼，實則是在測試全新的第六代凱美瑞車型。

　　可能性三：一汽豐田以美版凱美瑞為原型推出的B級車(★★)

　　截止目前為止，并沒有任何一汽豐田將打造全新B級轎車的消息，之前只是據說會推出A級尺寸的自主品牌車型。而一汽豐田現有車型系列明顯比廣汽豐田更加完整，從新威馳、花冠到卡羅拉，再到銳志、皇冠，已經形成從低到高的車型。

　　但測試車上"津"字的試車牌照引起了我們的注意，按照常理，廣汽豐田的測試車并不會采用天津的測試車牌，不得不讓我們想到了地處天津的一汽豐田。

　　反觀豐田凱美瑞在中國最強的競爭對手本田雅閣，除了廣汽本田的生產雅閣車型外，本田汽車還將歐版雅閣車型導入東風本田，成為東風本田旗下的B級轎車思鉑睿。而廣汽本田的雅閣車型則是采用了本田在北美的版本。

　　而諜照中的凱美瑞與國產凱美瑞同樣只是不同地區版本的差異而已，豐田是否會相仿本田，將美版凱美瑞引入天津一汽豐田呢?畢竟目前的銳志采用后驅平臺和2.5的V6動力，定位上還是要比凱美瑞更高一些。

　　同樣，大眾之前將帕薩特領域和邁騰兩代Passat車型分別引入了上海大眾和一汽大眾，而接下來的更新換代，同時研發的NMS和B7L將作為同一代車型分別在上海大眾和一汽大眾國產。因此在B級車型這個競爭激勵又利潤豐厚的細分市場上，采用多款產品組合拳的策略既有可能成為一種新的趨勢。

　　諜照中的測試車究竟真實身份如何呢?歡迎知情網友向我們進一步爆料。

　　(文/搜狐汽車)