阿爾特3款中國元素概念車 北京車展發(fā)布

eTAXI易的概念車

　　eTAXI易的概念車

　　這是一款為城市設(shè)計的電動出租車，作為都市名片穿梭于大街小巷。eTAXI易的概念車將新能源、新潮流，以及中國文化內(nèi)涵的概念融入到設(shè)計中。順應(yīng)追求豪華運(yùn)動的趨勢，在整體上追求大氣與考究，達(dá)到中級轎車的水準(zhǔn)。

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　　為了解決電動汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時間長的問題，eTAXI易的概念車展示出電池快換系統(tǒng)的概念。其工作原理是依靠充電站內(nèi)的快換機(jī)構(gòu)，完成對電動車電池組的更換。只需90秒就可拆卸電池組，整個換裝過程大約花費5分鐘，這和通常加油的時間相差不多。

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　　這套系統(tǒng)要解決汽車如何與快換系統(tǒng)進(jìn)行有效定位，電池組托架怎么能安全快速地?fù)Q裝，電源插頭如何實現(xiàn)快速插接等問題。如果在大部分加油站內(nèi)建立電池快換系統(tǒng)，將免去司機(jī)的后顧之憂。eTAXI易的概念車的充電時間為8小時，快充模式下約30分鐘，可達(dá)到80%的電池總?cè)萘俊?/p>

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　　要滿足這些條件必須對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行較大的改動。因為電池組體積很大，重量差不多有250公斤左右。既要把它固定在車身上，還要滿足快速更換的要求，技術(shù)含量很高。這種改動必然對整車操控性和穩(wěn)定性造成一定影響，因此阿爾特打算全新開發(fā)出自己的純電動車平臺。而在目前銷售的電動車中，只有日產(chǎn)Leaf和三菱i MiEV基于這種平臺。

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　　阿爾特認(rèn)為要實現(xiàn)快換系統(tǒng)需要大量的電池儲備，廠商可以考慮出售不含電池的電動車，而由政府負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購電池租賃給消費者。電池快換在技術(shù)上也沒有太大問題，具體實現(xiàn)要看投資和支持力度。