源自榮威350兩廂 上汽MG5諜照首次曝光

　　MG品牌開(kāi)始了在中國(guó)的第二階段發(fā)展，在南汽麾下的第一階段，MG名爵主要依托于原有英系車(chē)型，主打MG7、MG3SW、MGTF等成熟車(chē)型。隨著和上汽的整合，榮威方面原本規(guī)劃的完整的車(chē)型發(fā)展計(jì)劃也直接為MG品牌共享。

　　MG品牌定位比榮威更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也直接將原本榮威車(chē)系中的幾款新車(chē)拿過(guò)來(lái)為MG品牌所用。兩廂版的榮威550變身MG6，榮威150車(chē)型最終也被新一代的MG3所取代，近期已經(jīng)頻頻曝光，有望在廣州車(chē)展上正式亮相。而MG的野心遠(yuǎn)不止于發(fā)展與榮威車(chē)系三廂版轎車(chē)所區(qū)分的兩廂版車(chē)型。

　　而且MG的規(guī)劃遠(yuǎn)不止于此，在MG6和新款MG3之間還將有一款主力的A級(jí)轎車(chē)，那就是全新的MG5車(chē)型。新款MG5并非南汽名爵成立之初所展示的來(lái)自老款思域平臺(tái)的老款英國(guó)MG5車(chē)型。而將借助上汽全新的AP平臺(tái)，將會(huì)是已經(jīng)上市的榮威350車(chē)型的兩廂版本。

　　榮威350車(chē)型的代號(hào)為AP11，而MG5新車(chē)的代號(hào)是AP12，實(shí)際上在原有規(guī)劃中，AP12就是兩廂版的榮威350車(chē)型。不過(guò)在此之前，已經(jīng)明確AP12車(chē)型劃入MG品牌。我們今日捕獲了這款車(chē)型的最新實(shí)拍諜照，從車(chē)上的不少細(xì)節(jié)能夠看出MG品牌車(chē)型的影子，同時(shí)也還保留著與榮威350車(chē)型的千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

　　MG5車(chē)型采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和H型扭力梁式半獨(dú)立式后懸架，軸距2650mm，前后碟剎前置前驅(qū)配置。205/55 R16的輪胎搭配的都還是與榮威350車(chē)型完全相同的五幅鋁合金輪轂。而且從內(nèi)飾部分來(lái)看，完全就是榮威350車(chē)型的設(shè)計(jì)，包括方向盤(pán)上都還保留著榮威的LOGO，當(dāng)然在最終的量產(chǎn)版本上，這些都將會(huì)改變。

　　或許是因?yàn)楫?dāng)時(shí)MG剛剛并入上汽，研發(fā)進(jìn)度已經(jīng)完成大部分的榮威550兩廂車(chē)型不得不匆匆易幟的原因，因此榮威550車(chē)型和MG6車(chē)型的車(chē)身側(cè)面還保持著諸多細(xì)節(jié)高度的相似性。而到了榮威350車(chē)型和MG5這個(gè)A級(jí)車(chē)型時(shí)，上汽顯然已經(jīng)有了充足的時(shí)間為MG準(zhǔn)備全新車(chē)型，因此我們看到的兩廂車(chē)型MG5，除了A柱等關(guān)鍵性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與榮威350車(chē)型相近外，其他外觀設(shè)計(jì)都有很大的改變。

　　雖然新車(chē)偽裝程度很高，但引擎蓋前沿的缺口清晰可見(jiàn)，明顯是為了MG品牌的八角LOGO所準(zhǔn)備。大燈位置的引擎蓋輪廓相比榮威350車(chē)型更加下壓，表明MG5車(chē)型的大燈會(huì)更加低矮扁平一些。側(cè)面車(chē)門(mén)上也已經(jīng)沒(méi)有了榮威350那樣外凸的腰線輪廓，符合MG品牌更加簡(jiǎn)練，運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

　　后車(chē)門(mén)的輪廓同樣重新設(shè)計(jì)過(guò)，后三角窗下沿上揚(yáng)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)身側(cè)面向兩廂尾部的過(guò)度。MG5的尾部沒(méi)有再采用MG3車(chē)型那種比較平直的設(shè)計(jì)，而是采用較大傾角的后檔玻璃和C柱設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與上海通用的別克HRV有幾分相似。尾燈同樣也是組合式的設(shè)計(jì)，延伸到后備箱蓋上。

　　雖然偽裝比較嚴(yán)重，但依稀可見(jiàn)后保險(xiǎn)杠上的黑色護(hù)板和外露的梯形排氣管口，也延續(xù)了MG車(chē)型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。當(dāng)然動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱、底盤(pán)等核心部件都會(huì)最大化的與榮威350實(shí)現(xiàn)配件共享，以降低車(chē)型開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本。

　　理所當(dāng)然，MG5會(huì)配置上汽的15S4U發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VTI-TECH多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4000rpm，基本是同級(jí)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。搭配5速手動(dòng)和Multi-mode自動(dòng)變速箱。

　　按照之前的消息，MG5車(chē)型的上市時(shí)間會(huì)是在2011年年底，不過(guò)按照目前的測(cè)試進(jìn)程來(lái)看，MG5的上市時(shí)間可能會(huì)早于預(yù)期。畢竟這款車(chē)型已經(jīng)有著榮威350車(chē)型相同的成熟平臺(tái)和動(dòng)力匹配，將大大節(jié)約前期的測(cè)試過(guò)程。預(yù)計(jì)最早亮相可能會(huì)是在明年4月的上海車(chē)展，如果快的話，在2011年下半年就能正式發(fā)售。(圖文來(lái)源：騰訊汽車(chē))