POLO SUV與換代途安 大眾新車型全面前瞻

　　隨著近期又一系列的大眾新車的計劃和效果圖曝光，相信大家也很關(guān)注這些未來和國內(nèi)有關(guān)的新車消息;因此，我們及時跟進了這些大眾新車消息，以下就是這些新車的前瞻預(yù)測。

　　高爾夫6敞篷版

　　基本信息：敞篷版6代高爾夫，高爾夫敞篷版再度復(fù)活

　　國內(nèi)看點：預(yù)計引進

　　競爭車型：福特福克斯敞篷版、歐寶ASTRA TWINTOP

　　造型完成度：未知

　　根據(jù)早前來自大眾CEO Martin Winterkorn親口證實的消息：大眾將基于高爾夫6的PQ35平臺，推出全新一代的高爾夫敞篷版車型。而這款新車，預(yù)計將在未來兩年內(nèi)上市。　　

　　有關(guān)高爾夫的敞篷版車型，其實早有歷史。早在高爾夫的一代和三代車型上，大眾都基于此推出過高爾夫敞篷版車型，如今高爾夫發(fā)展到了第6代，似乎一個新的高爾夫敞篷版周期又將開始。

　　關(guān)于高爾夫6敞篷版的外型，雖然大眾目前并未公布任何有關(guān)它的設(shè)計細節(jié)。不過結(jié)合其本身將基于高爾夫6設(shè)計，以及此前已經(jīng)曝光的各種不同版本的高爾夫6敞篷版的造型效果圖來看，我們還是可以大致的了解高爾夫6敞篷版的基本外型。總體上說，它就是有著GOLF6前臉的大眾EOS;當(dāng)然，在細節(jié)設(shè)計上，兩者還是會有明顯差異。此外，在敞篷的設(shè)計結(jié)構(gòu)上，高爾夫6敞篷版應(yīng)該會采用簡單易行，成本更低的織物軟頂設(shè)計。

　　根據(jù)消息，高爾夫6敞篷版將在大眾德國的奧斯納布呂克的工廠生產(chǎn)，其預(yù)計上市時間預(yù)計在明年。因此，我們很可能在明年三月的日內(nèi)瓦車展見到這款車的首發(fā)。

　　POLOSUV

　　基本信息：基于5代POLO的SUV車型

　　國內(nèi)看點：預(yù)計引進

　　競爭車型：暫無

　　造型完成度：未知

　　去年大眾收購鈴木部分股權(quán)的行動，曾是當(dāng)時全球車壇最為熱議的話題;不過，按照普遍的分析觀點都認為：隨著大眾和鈴木兩個品牌的結(jié)合，兩者將會在未來的全球小型車市場，做出更緊密的合作。事實上，大眾也確實想向更小的級別拓展。

　　在目前的A0級車市上，大眾就擁有一款CROSS POLO這種類SUV車型;然而，隨著如今小型、緊湊型SUV車型的流行，大眾很顯然還希望推出一款正真意義上的小型SUV來細化這個更具潛力的細分市場。同時，在奧迪的規(guī)劃之中，處于A0級的Q1也計劃推出。因此，大眾也更有理由推出一款大眾版Q1;這款大眾版的Q1其實等于大眾的POLO SUV了。而在緊湊級的小型SUV制造方面，鈴木顯然比之大眾有著更為豐富的經(jīng)驗，因此，這款傳聞中的POLO SUV，顯然會有很多依托于鈴木的設(shè)計。

　　其實，有關(guān)大眾要推出POLO SUV的消息，已經(jīng)流傳幾年，至于最終是否會有定案，我們還是得等待官方的確認。只不過，通過持續(xù)不斷出現(xiàn)的效果圖來看，幾率很大。此外，目前此級別市場上MINI已經(jīng)推出CUNTRYMAN。因此，從市場銷售前景上看這類車型已經(jīng)被得到驗證。此外，對應(yīng)奧迪的Q1，其實POLO SUV的到來顯得順理成章。

　　在生產(chǎn)基礎(chǔ)上，大眾將在未來的3到5年內(nèi)開始全面進入到新一代的模塊化平臺制造階段。旗下車型的生產(chǎn)劃分就有MQB和MLP平臺兩類。鑒于POLO SUV、Q1這類計劃中的車型都是基于MQB平臺制造，它們只需在外型上加以各自品牌的設(shè)計區(qū)分。因此，從生產(chǎn)難度上說POLO SUV也不存在任何問題。不過，鈴木會在這款車型推出的過程中具體扮演一個什么樣的角色，采取怎么樣的合作方式，值得推敲。

　　造型方面，結(jié)合此前曝光的POLO SUV效果圖，其實我們依舊看到的是全新的大眾家族式設(shè)計風(fēng)格。因此，如果POLO SUV一旦推出，其采用如何長相，也不會存在有太大的問題。

　　動力方面，根據(jù)預(yù)測，POLO SUV的動力配置應(yīng)該會參考目前CROSSPOLO的配置。1.2TSI\1.4TSI\1.6TDI引擎應(yīng)該會成為主要配置，而在變速器方面自然是6速手動和7速DSG的選擇。

　　全新2代大眾途安

　　基本信息：大眾途安換代車型、可能基于MQB平臺

　　國內(nèi)看點：預(yù)計引進國產(chǎn)

　　競爭車型：本田奧德賽、馬自達8

　　造型完成度：未知

　　全新2次小改款的大眾途安即將又于國內(nèi)上市，這款來自大眾的MPV車型一直帶有一點開拓者的意思。而隨著途安的不斷改進和重新定位，其在國內(nèi)市場上的銷量也在日益提升。因此，這次小改款的途安，上汽大眾對于其在國內(nèi)市場上的未來還是寄予了更多期望的。

　　不過，畢竟，這款基于PQ35平臺推出的車型，從2003年發(fā)布至今已有7個年頭，按照歐洲車型的換代周期來看，這款MPV車型其實應(yīng)該進入到了換代周期。而大眾也確實將在未來兩年內(nèi)推出其新一代車型。

　　在外型方面，新一代的大眾途安預(yù)計也會如同大眾未來的所有新車一樣，有著一副家族式的臉譜。而最為明顯的就是頭尾燈、水箱罩隔柵以及車頭保險杠和霧燈設(shè)計。總之，大眾如今的新車設(shè)計萬變不離其宗，具體樣式，大家可以結(jié)合效果圖大致了解一番。

　　當(dāng)然，除了外型，全新一代的途安最大的變化可能就是，它有可能基于MQB平臺生產(chǎn)了。不過，這也得看大眾對于MQB平臺的推進速度，MQB平臺應(yīng)該會伴隨著大眾新一代的高爾夫7到來。如果新一代途安在高爾夫7誕生的周期后發(fā)布，其基于MQB平臺生產(chǎn)將是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

　　最后，還是談到動力，相信這方面，新一代途安和現(xiàn)款不會有太大改變：汽油方面，1.2L TSI汽油引擎，其最大輸出功率可達104馬力;1.4TSI引擎則能輸出168馬力的;柴油方面，1.6TDI的引擎配置將有89馬力和104馬;同樣的，2.0TDI的動力配置138馬力和168馬力兩個版本。

　　在發(fā)布時間方面，新一代途安應(yīng)該會緊隨高爾夫7發(fā)布后而來，時間預(yù)計是在2013/2014年。

　　全新大眾T1(T6)

　　基本信息：經(jīng)典復(fù)活，大眾TRANSPORTER第6代車型

　　競爭車型：暫無

　　造型完成度：未知

　　作為一款大眾歷史上的經(jīng)典車型，大眾 T1也許和國內(nèi)的汽車消費沒有太多關(guān)聯(lián)，但作為一款有著獨特設(shè)計理念，和相當(dāng)歷史的車型，對于它可能被重新復(fù)活的消息，還是值得我們探究的。

　　隨著1950年TRANSPORTER這一概念的提出，大眾制造出了全球第一款多功能廂式車，而隨后，這種多功能廂式的設(shè)計概念，從歐洲逐漸流行到了全球。如今，在國內(nèi)市場，我們能看到的最典型的一款類多功能廂式車型便是鄭州日產(chǎn)的NV200。

　　當(dāng)然，大眾T1被人記住除了應(yīng)為當(dāng)時的多功能廂式概念很符合那個時代歐洲人的生活需求;更重要的是，在設(shè)計上T1有著類似于甲殼蟲般經(jīng)典設(shè)計元素。圓燈、圓臉、圓圓的曲線，都是T1的個性所在，這是一款有著獨特魅力的多功能廂式車，它賦予了這類車型一個時尚的符號。因此，T1也有這一個親切的外號——BULLI。此外，T1悠久的生產(chǎn)歷史，也使得這款車被賦予了更多的神奇色彩。

　　不過，隨著時間的推移，到2004年大眾推出最新的T5車型。大眾BUS這系列車型也越發(fā)的被人遺忘，除了T1，似乎大眾BUS只是變得更為平凡。因此，在T5臨近換代之際，大眾有了在T6上才有復(fù)古設(shè)計復(fù)活T1的意思。

　　從目前曝光的最新效果圖來看，大眾全新的T6車型，雖然有著大眾全新的家族元素的臉譜設(shè)計，但在感覺風(fēng)格上，它確實繼承了許多T1的神韻。最大的特點就在于比之T5的方正和平凡，T6在外觀上顯得更為時尚，而這正是當(dāng)年T1最大的符號之一。

　　上市時間方面，全新的大眾T6預(yù)計會在2013年左右推出，這款新車最終會采用一個怎么樣的設(shè)計，十分值得期待。(文：搜狐汽車)