高品質(zhì)小車 4款兩廂小型車對比導(dǎo)購

    伴隨著今年廣州車展的落幕，2010年的國內(nèi)車市也最終畫上了句號。對于消費者整整關(guān)注了一年的新POLO，也終于在2010年臨近結(jié)束的時候重裝上市了。從02年P(guān)OLO登陸中國市場到如今的新POLO上市，這款A(yù)0級小車不得不說是吸引了消費者無限的關(guān)注。不過在當(dāng)今國內(nèi)車市充斥著精品小車的大環(huán)境下，新POLO的競爭力到底如何呢？下面我們就帶您分析一下新POLO和其主要競爭對手新嘉年華、新飛度、晶銳的優(yōu)劣勢。

    外觀極尺寸對比

　新POLO在外形上完全改變了風(fēng)格，延續(xù)了大眾新的設(shè)計語言，更偏向時尚運動性，不再偏向可愛的風(fēng)格，可以說全新POLO在外觀風(fēng)格上與高爾夫6非常接近。

    全新POLO外觀應(yīng)用德國大眾最新設(shè)計理念，橫拉式上格柵強化了視覺寬度。高光格柵條與兩側(cè)延展上翹的前大燈緊密聯(lián)系，搭配倒梯形蜂窩狀下格柵，散發(fā)一種獨特的運動氣質(zhì)和激情時尚。

    從尾部來看，新POLO也借鑒了許多高爾夫6的設(shè)計元素，幾乎全車再也找不到上一代POLO的影子，原來圓潤的車尾改款后也方正了不少。新POLO的尾燈組并沒有采用LED光源，但其造型也算別致、醒目。從尾部我們也能看出其配備了倒車?yán)走_、高位剎車燈。新POLO的后備箱開啟方式也是大眾車系目前流行的方式(后備箱尾門上的LOGO即是開關(guān))，傳承了高爾夫6的特色。

    同樣，新嘉年華也是兩廂小車時尚、新銳的代表作，它極富動感的外形迎合了年輕消費者的喜好。新嘉年華出自福特全球化的B-CAR平臺，在外形設(shè)計上融合了多種當(dāng)下流行的時尚元素，充分展現(xiàn)了福特Kinetic Design的活力設(shè)計理念。

    新嘉年華在車燈造型與新款福克斯的車燈設(shè)計相似，修長的前大燈自然上挑，營造出一種靈動時尚的感覺。大嘴形狀的前進氣隔柵帶有幾分力量感。車身側(cè)面俯沖感的腰線配合尾略翹的尾翼，流暢且動感。而尾部造型則更多體現(xiàn)了保險杠的力量感。前進氣格柵、前霧燈、排氣管等處采用了鍍鉻裝飾，提升了整體的時尚感。

    新嘉年華運動版配備了規(guī)格為195/50R16的韓泰輪胎，相對大尺寸的輪胎也使其在運動性能上更為突出。

    新飛度擁有著硬朗的線條，整車在外觀方面更突出力量感，強調(diào)運動風(fēng)格。大面積的前風(fēng)擋玻璃面配以粗短有力的前鼻體現(xiàn)的是其便利性和力量感。

    新飛度前進氣隔柵呈倒梯形，硬朗的六邊形進氣格柵的設(shè)計充滿力量感。前大燈線條簡潔明快，與其前臉造型相得益彰。新飛度前伸流線型車身呈現(xiàn)前低后高姿態(tài)，俯沖感更強。

    晶銳的外形設(shè)計同樣是硬朗風(fēng)格，整體造型比較簡潔，其最顯眼的是與寶馬MINI相似的頂棚，同樣也采用了雙色車身設(shè)計。晶銳的前臉采用了斯柯達家族化的凸出式前鼻設(shè)計，讓人可以一眼就可以明顯分辨出其身份。其前進氣格柵采用了斯柯達家族特色的寬大條幅式設(shè)計，整體感覺硬朗且凝重。

    而晶銳的尾部造型則即簡單又帶有層次感，很好襯托了平頂設(shè)計。晶銳的尾燈采用了斯柯達家族的C型尾燈樣式，集成了霧燈和轉(zhuǎn)向燈。晶銳的整體設(shè)計立體感十足，更多的突出了簡潔與方正。

    綜合而言，在這個以動感兇猛風(fēng)格為主旋律的時代，為了迎合多數(shù)消費者的喜好，目前的眾多車型都不能免俗的“動感犀利”，同時在外觀設(shè)計上又融合各自的家族特征。新POLO在外形上極像小高六，有幾分小塊頭；新嘉年華的外形則突出流暢的動感，相對柔和且有靈氣；新飛度則是將老款飛度的溫柔前臉板了起來，整體造型兇猛有余而動感不足；晶銳則是有幾分復(fù)古的感覺，不如前三款車型張揚。具體那款車更能博得您的芳心，還得看您喜歡哪一種“動感”。

    從數(shù)據(jù)方面來看，新POLO在車長和車寬數(shù)據(jù)上雖然不是最突出的，但在四款車?yán)镆菜闶侵猩系人�平，而最低的車�?a target="_blank" class="cmsLink">高度則體現(xiàn)了其運動性，雖然高挑身材的消費者會覺得頭部空間明顯不足。對于決定車內(nèi)空間的軸距數(shù)據(jù)來說，新POLO遠落后于新飛度和新嘉年華，只是略強于同門兄弟晶銳。雖然軸距數(shù)據(jù)完敗，但新POLO的軸距相比老款增加了10mm，雖然對于內(nèi)部空間的提升并不明顯，但也算是進步了一點點。

    內(nèi)飾配置對比

    內(nèi)飾方面，新POLO的設(shè)計也像極了高爾夫6，看來大眾不僅要統(tǒng)一前臉風(fēng)格，就連內(nèi)飾風(fēng)格也要做到一定程度的統(tǒng)一。新POLO的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較突出運動時尚風(fēng)格的。在兩個儀表盤中間是行車電腦，集成了時間、油耗表、平均時速、溫度計等功能。

    中控臺設(shè)計的比較中規(guī)中矩，控制區(qū)的按鍵分布比較清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加熱功能，以往此功能都出現(xiàn)在高端高配車型中，而POLO配置此功能尚屬首次，這也增加了POLO的舒適型與人性化。并且，新POLO增加了記憶卡插槽與AUX接口，增強了娛樂功能。

    運動真皮座椅采用大眾全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的頭層牛皮，座椅結(jié)構(gòu)符合人體工程學(xué)，提高了對腰部的支撐性。新POLO配備了Climatronic全自動恒溫空調(diào)，并配有粉塵與花粉過濾裝置。

    新POLO使用了“綠色隔熱玻璃”，前排主副駕駛遮陽板的化妝鏡和照明功能為選配。行李箱照明、前后排頭枕高度可調(diào)、4個車頂拉手都是全系標(biāo)配。此外，新POLO還配有WOKS安全頭枕、4/6拆分可折疊后排座椅、漸變式智能車頂閱讀燈、防眩目內(nèi)后視鏡等配置。

    新嘉年華的內(nèi)飾設(shè)計也主要體現(xiàn)了年輕化，內(nèi)飾不少設(shè)計采用了運動型配飾。其中控臺上控制面板的設(shè)計非常像手機按鍵的感覺，從獨特的按鍵排列到菱形設(shè)計的按鍵，都充滿了新意，整體面板采用了銀色底襯。

    新嘉年華的座椅設(shè)計完全為了滿足喜愛駕駛樂趣的消費者，座椅椅背和坐墊中部采用了的網(wǎng)狀材質(zhì)，兩側(cè)的包裹性也相當(dāng)?shù)轿唬�能提供比普通座椅更好的穩(wěn)定性和包裹性。

    新飛度內(nèi)飾設(shè)計上也是追求了更為年輕的風(fēng)格，采用了不對稱的中控臺設(shè)計，在按鍵設(shè)計上運用了圓形與線條的元素，并且采用了大面積的儀表臺，儀表設(shè)計更顯立體感。新飛度采用了三幅運動方向盤，真皮包裹抓握時手感很好，但遺憾的是新飛度的全系車型沒有采用更便利的多功能方向盤。

    新飛度的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格更偏重實用性，例如更大幅度的駕駛位調(diào)節(jié)，優(yōu)化設(shè)計的踏板等等，座椅均采用織物材料，整體觸感良好，而且透氣性不錯。在娛樂功能上配備了支持MP3格式CD播放器，高配車型還配備了多AUX接口。

    晶銳的內(nèi)飾設(shè)計跟其外觀一樣突出簡約的風(fēng)格，無論是方向盤、儀表盤、功能按鍵區(qū)都設(shè)計的中規(guī)中矩，既不時尚也不豪華，也并沒有什么特色可言，也許晶銳內(nèi)飾方面最大的特點就是不跟隨潮流，保持老牌風(fēng)格。　

    晶銳內(nèi)飾有純黑和黑色/米色兩種顏色搭配可選，純黑內(nèi)飾也并不為體現(xiàn)運動感，而上深下淺的內(nèi)飾則相比顯得有幾分不協(xié)調(diào)。方向盤采用四幅式四向可調(diào)方向設(shè)計，可以根據(jù)駕駛者的身材需求調(diào)整距離，此功能則是晶銳內(nèi)飾一大亮點，非常具有實用性。

    晶銳配備了虛擬6碟CD機、6揚聲器音響、AUX插口以及USB和SD插槽，在娛樂功能上可謂保證了多樣性。同時，晶銳還搭載了帶花粉灰塵過濾器的半自動空調(diào)和四門防夾一鍵式電動車窗。

    四車內(nèi)飾對比來說，新POLO的內(nèi)飾既不會讓人覺得太張揚，也不會是人覺得很沉悶，它采用了一種最大眾化的設(shè)計，在平凡中體現(xiàn)著時尚風(fēng)格，不惹眼也不平淡。新嘉年華的內(nèi)飾則是極具個性，處處體現(xiàn)著運動化與時尚感，比較符合年輕人對于駕馭和風(fēng)格的需求，給人眼前一亮的感覺。新飛度的內(nèi)飾方面在潮流中體現(xiàn)著偏重實用的風(fēng)格，體現(xiàn)了日系車一貫討巧的設(shè)計，雖然不強調(diào)運動，但也有不少運動化元素。而晶銳的內(nèi)飾風(fēng)格則是沉穩(wěn)的代表，完全不突出任何風(fēng)格化，其特點是選裝功能非常多。四款車的內(nèi)飾設(shè)計代表了四種截然不同的風(fēng)格，并且都與其外觀非常相符，算得上是表里如一。

    動力總成對比　 

    新POLO搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，最大功率分別達到63kW和77kw，最大扭矩分別為130Nm和155Nm。與兩款發(fā)動機搭配的是一款5擋手動變速器和一款6擋自動變速器。

    新嘉年華兩廂配有1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，最大功率分別達到63kW和76kw，最大扭矩分別為123Nm和138Nm。配有5檔手動和4擋自動變速器供選。

    新飛度和新嘉年華一樣，也有1.3L和1.5L兩種動力選擇，最大功率分別達到73kW和88kw，最大扭矩分別為127Nm和145Nm，配備了5檔手動變速器和5擋自動變速器。

    晶銳和新POLO這對同門兄弟在動力系統(tǒng)方面幾乎沒有差別，由于兩款車型搭載的發(fā)動機都是源自上海大眾的同一系列機型，因此在性能上也相差無幾。

    綜上所述，無論是在最大功率還是最大扭矩數(shù)據(jù)上，新POLO都和同門兄弟晶銳一樣在四款車?yán)飺碛凶罴褦?shù)據(jù)，同時值得一提的是，新POLO和晶銳所搭載的Tiptronic 6檔手自一體變速器是源自保時捷技術(shù)，擁有同級車中最多的檔位設(shè)置，在油耗及換擋平順性方便表現(xiàn)優(yōu)秀。由于排量略小，新嘉年華和新飛度在動力數(shù)據(jù)上略遜于上海大眾兩兄弟。另外表中數(shù)據(jù)顯示新飛度的最大功率和最大扭矩都要高于新嘉年華的數(shù)據(jù)，不過新飛度的大功率是以6600rmp的高轉(zhuǎn)速為代價，在正常行駛狀態(tài)下很難達到，所以參考價值并不大。

      售價對比

    對于A0級小車來說，除了外觀、內(nèi)飾、配置、動力之外，價格也是一個關(guān)鍵參考因素。四車廠商指導(dǎo)價對比來看，新嘉年華的售價區(qū)間最低，新飛度的售價區(qū)間最高，新POLO略低于新飛度而比晶銳高出不少。但新飛度由于過高的售價也導(dǎo)致了銷量不佳，所以廠商也對其進行了價格調(diào)整，目前參考售價區(qū)間在7.88萬-11萬之間，比起新POLO便宜了不少。而四款車?yán)锉疽炎畋阋诵录文耆A在售價上也有了不小的優(yōu)惠，目前參考售價在6.99-9.39萬，此價格極具競爭力，也使得新嘉年華在銷量榜上一直位于前列。而晶銳的價格也已經(jīng)下探到6.89-10.36萬了。

    對于新POLO來說，其價格與其他三車相比幾乎沒有競爭力，其最大的優(yōu)勢應(yīng)該是大眾的品牌、全新的外形、Tiptronic 6檔手自一體變速器等等，但消費者們會不會為這幾個優(yōu)勢而增加的上萬元成本而買單呢？這也許是個值得商榷的問題，畢竟，以目前的價格，新POLO的性價比比起其他三車可謂很低。而喜愛新POLO又覺得其價格稍貴的消費者不妨等待其降價，我們相信以目前的車市狀況，新POLO不會像高六那樣加價銷售，而降價或許是其必然趨勢。