東風日產新逍客上市 售13.98-21.98萬

　　外觀：前后保險杠造型和前后燈組與老款基本沒變，沒有和海外版同步改款 

　　新逍客外觀的改變主要體現在前臉的中網部位，進氣隔柵依然采用了垂直交錯的網狀結構，僅將柵簾式輻條換成了蜂窩狀護網。此前車標周圍的鍍鉻裝飾條已經擴展到整個中網邊緣。此外，在大燈下面可以看到新增加的大燈清洗功能，這一功能比較實用，可以隨時保證燈光的清晰明亮。相關資料顯示，2011款逍客的底盤參數中的軸距和輪距都沒有任何變化，因此車身側面的線條與型面過渡完全沿襲了現款的設計元素。老款式樣的前后保險杠、前后組合大燈等同樣加以保留。唯一的不同是在原有的兩種五幅鋁合金輪轂基礎上，新款引入了一種更加扁平粗壯的五幅輪轂造型，更具時尚和動感。

　　內飾：增加了更大的液晶屏幕，可更詳盡的顯示相關車況數據

　　內飾風格上，2011款逍客的內飾沿用了老款的整體設計。最明顯的變化必然是液晶屏，2011款逍客液晶顯示屏已經由中央空調出風口下方移到中控臺頂部，這樣的設計更便于駕駛員在駕駛中對相關信息的查看。現在大部分日系車一般都采用內嵌式的設計，2011款逍客所采用的則是歐式的設計風格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤繼續沿用了老款車型的設計，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實用數據。 

　　動力：2010款取消的1.6L車型將在2011款中被重新推出

　　2011款逍客共有兩種排量、六個基本型號。在2010款取消1.6升入門型號之后，2011款再次導入，仍然搭配5速手動變速器。新車搭載的HR16型發動機，與騏達和頤達搭載的型號相同，經過重新調教，額定功率從81千瓦大幅提升到89千瓦。其余四種型號搭載的都是2.0L排量的MR20發動機，額定功率在老款的102千瓦基礎上，調升到106千瓦。此外，還有一種手動擋車型，配合6檔手動變速器，另外三種自動檔型號則搭配CVT無級變速器。

　　生產工廠及銷量目標：目標每月8千臺，將在鄭州二工廠投產

　　在新逍客上市發布會后，東風日產總經理松元史明先生接受太平洋汽車網專訪時介紹說，在2010年東風日產的總銷量為660999臺，其中逍客車型共銷售了6萬2千臺。而本次上市的新逍客將在性價比上更有優勢，而東風日產對于新車在2011年的銷售目標為每月8千臺。松元史明還表示，新逍客將在位于鄭州的第二工廠進行投產。鄭州日產第二工廠總投資約10億人民幣，設計產能18萬輛，一期實現14萬臺產能(兩班制)。第二工廠投產后，鄭州日產年總產能將由現在的6萬臺上升到20萬臺。隨著今后工廠擴建，到2012年總產能將達到24萬臺。

　　相關導讀：鄭州日產二工廠竣工 將產奇駿和逍客