全是重量級(jí) 預(yù)覽今年上市的13款B級(jí)新車

    騰翼C50　　

    長(zhǎng)城騰翼C50有著完全相同的軸距和前后輪距尺寸，離地間隙的差異也是微乎其微，麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙橫臂式獨(dú)立后懸架也完全照搬了本田思域的設(shè)計(jì)，不過長(zhǎng)城顯然更加體會(huì)中國(guó)消費(fèi)者的需求，在車身尺寸上，尤其是車身長(zhǎng)度上有了非常明顯的放大，因此也有了長(zhǎng)城官方對(duì)這款車“準(zhǔn)B級(jí)”的定位。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，圓潤(rùn)的上下進(jìn)氣格柵深得中國(guó)的中庸之道，沒有思域那樣犀利的大燈設(shè)計(jì)，長(zhǎng)條形的霧燈又個(gè)性十足，整體會(huì)感覺騰翼C50的風(fēng)格可以游走在商務(wù)和時(shí)尚之間。車身輪廓包括上述提到的結(jié)構(gòu)，此外車門把手，車門板上的后視鏡，以及C柱下方的油箱蓋都還是有著思域的魅影。騰翼C50的尾部設(shè)計(jì)看上去有些眼熟，相似的設(shè)計(jì)在哈弗H6車型上出現(xiàn)過，車牌布置放到了后保險(xiǎn)杠上后，后備箱蓋有了更大的留白，看上去也比騰翼C30更加大氣穩(wěn)重。

　　騰翼C50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再次出現(xiàn)了本田思域的影子，雙層式的儀表板設(shè)計(jì)很難脫清干系，不過模仿僅止于此。騰翼C50沒有再采用傾向駕駛席一側(cè)的非純平角度中控臺(tái)，之前車展上的車型配置了大尺寸液晶屏，看上去應(yīng)該是具備DVD和GPS功能。應(yīng)急燈按鈕差點(diǎn)讓我們誤認(rèn)為是一鍵點(diǎn)火按鈕，不過方向柱上的鑰匙孔幫助澄清了事實(shí)。音響和空調(diào)面板采用一體化設(shè)計(jì)，空調(diào)系統(tǒng)采用雙區(qū)獨(dú)立恒溫，帶有單獨(dú)的液晶屏，方便操控。

　　之前長(zhǎng)城汽車曾經(jīng)透露騰翼C50車型動(dòng)力方面搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)(1.5T)，最大功率為93kw/5600rpm，最大扭矩為180N.m/1800-4000rpm，未來上市車型會(huì)匹配CVT自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

　　不過從首批曝光工信部目錄的騰翼C50車型資料來看，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是GW4G15機(jī)型，也就是騰翼C30車型上搭載的1.5L VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kw/6000rpm，最大扭矩為138N.m/4200rpm。車展上的騰翼C50展車變速箱面板也與騰翼C30車型完全相同，因此不排除先期上市的騰翼C50車型采用普通1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。