4款新車領(lǐng)銜 221期新車目錄詳解

　　SMA7101——自由艦換標(biāo)

　　原本在速報(bào)中預(yù)計(jì)是SC5三廂版車型，沒(méi)曾想?yún)s是自由艦更換標(biāo)志，其實(shí)這方面早有動(dòng)向，吉利在河南的生產(chǎn)基地主要負(fù)責(zé)的正是自由艦的生產(chǎn)工作，而其投產(chǎn)車型申報(bào)的目錄也同樣是歸納至上海華普的目錄旗下，有意思的是此次換標(biāo)更換的則是全球鷹標(biāo)志，而目錄編號(hào)則是投靠于華普旗下，說(shuō)明其生產(chǎn)基地并未做更改，策略也完全相同。

　　外觀上只是針對(duì)進(jìn)氣格柵做了適當(dāng)修改，其它方面與現(xiàn)銷版自由艦相同，這可能是考慮到了自由艦最新改版——GC3將在今年出現(xiàn)，大幅度修改得不嘗失。

　　動(dòng)力方面新增一款發(fā)動(dòng)機(jī)——吉利最新開發(fā)的JL3G10型發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不算陌生，熊貓、英倫SC5都已搭配，吉利擴(kuò)展其裝車范圍很自然是出于薄利多銷降低成本的考慮，另外VVT技術(shù)的采用也能相應(yīng)的減少油耗，提升動(dòng)力性能。

　　HG7130、7150——理念S1

　　廣州車展上早已揭曉造型方面的答案，正式上市稱謂定名為理念S1轎車。不過(guò)在外觀造型方面的判斷確與先期目錄編號(hào)中的造型推測(cè)完全一致，當(dāng)初的理念概念車實(shí)際上只是一個(gè)噱頭，其外觀造型幾乎與老版的思迪完全接近，只是讓人多少有些失望的是概念車上甚為和諧的C柱造型以及凌厲的腰線設(shè)計(jì)都被取消，整個(gè)一個(gè)思迪facelift版本，主要的變化集中與前臉造型的大幅修飾，大面積鍍鉻飾條提升了整車豪華感，但也僅限于此，甚至連尾燈造型都未做更多的調(diào)整。

　　動(dòng)力型號(hào)方面則與思迪完全相同，依然是以1.3L與1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為主力配置，當(dāng)然與現(xiàn)銷版鋒范相去甚遠(yuǎn)(后者只有1.5L與1.8L兩個(gè)排量)，即使是同排量的飛度也在技術(shù)含量上高于理念S1，思迪上的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的還是八氣門的DSI技術(shù)(雙火花塞)，當(dāng)然成熟度、穩(wěn)定性方面經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)，但從發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看，理念S1在車身尺寸方面的變化不大，軸距方面接近于思迪，達(dá)到2450mm，完全夠用，畢竟別忘了思迪有個(gè)中置油箱上的設(shè)計(jì)，這對(duì)于空間的拓展有著莫大的幫助，能最大限度的擴(kuò)展后排乘員的腿部空間利用率。

　　SQR7200——旗云E6

　　旗云E6是旗云系列最新規(guī)劃后的首款申報(bào)車型，當(dāng)然外觀上我們并不陌生，已經(jīng)多次曝光其造型，這正是奇瑞最新開發(fā)的中高級(jí)車型，內(nèi)部編號(hào)為B16;目前目錄申報(bào)是以旗云E6命名，但是也不排除最后變更的可能性，這主要是年初奇瑞官方公布的2011年新車上市計(jì)劃表中赫然寫著新東方之子，而旗云E6的申報(bào)時(shí)間則是去年十月至十一月，兩個(gè)多月很有可能讓廠家改變初衷，至于B16能否披掛新東方之子上陣，判斷的依據(jù)是公布的五款新車中，除了新東方之子車型不明確外，分別有威麒V8、瑞麒G3、G6以及Z5轎跑車，全部都是未曾上市的全新車型，這從一個(gè)側(cè)面證明五款車型都是全新車型，因此本期的旗云E6命名只能做為一個(gè)參考。

　　無(wú)論是以旗云E6還是新東方之子命名上市銷售，其所掛LOGO都是奇瑞，這點(diǎn)影響不大，無(wú)非就是將右下角的銘牌做個(gè)更換，但由尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，完全高于現(xiàn)銷版東方之子，軸距增加68mm，寬度增加30mm，長(zhǎng)度也接近4.9米，作為奇瑞品牌下的旗艦車型完全稱職;與先期判斷相吻合，預(yù)計(jì)其整備質(zhì)量是1.48~1.53噸左右，竟然與目錄申報(bào)資料非常接近，不過(guò)這里面有個(gè)疑問(wèn)值得關(guān)注，就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身，出現(xiàn)了與G5相似的問(wèn)題，目前G5 2.0VVT版本已經(jīng)在各地4S店鋪貨，但其目錄中的動(dòng)力總成依然是SQR484F型的，與本期出現(xiàn)的旗云E6情況一致，是否意味著G5上搭配的2.0VVT發(fā)動(dòng)機(jī)直接借助老動(dòng)力總成目錄上市銷售?如若這個(gè)假設(shè)成立，也就間接的證明旗云E6目錄申報(bào)中的發(fā)動(dòng)機(jī)正是2.0VVT型，當(dāng)然不排除依然是2.0NA(不帶VVT系統(tǒng))型發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性;除此之外，適合搭配旗云E6的動(dòng)力總成還有1.8DVVT(功率100Kw，扭矩180Nm)二代發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6S(功率95Kw，扭矩180Nm)、1.8S(功率135Kw，扭矩250Nm)等汽油機(jī)型，當(dāng)然這一切都要視市場(chǎng)需求而定。

　　SQR7180/7203——瑞麒G51.8、2.0AT型

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面歷來(lái)不是奇瑞的短板，甚至可以說(shuō)是泛濫，由0.5L至3.0L各個(gè)排量都被塞的密不透風(fēng)，甚至在一些重點(diǎn)排量上出現(xiàn)幾個(gè)品種，例如1.6L就有單頂置16V的SQR477FD型，雙頂置16V的SQR481F型，還有機(jī)械增壓的SQR481FG型以及最新推出的SQRE4G16型1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還將推出1.6TGDI型，如此龐大的動(dòng)力產(chǎn)品線卻缺乏相應(yīng)的自動(dòng)變速器可供匹配，發(fā)展有些畸形，好在奇瑞已經(jīng)注意到這一軟肋，目前已經(jīng)開展多個(gè)測(cè)試計(jì)劃，除了國(guó)產(chǎn)化4AT變速器(編號(hào)SQR425型)、自研CVT(SQR019、SQR023型)、6AT(SQR640型)這幾種措施外，針對(duì)目前的短期斷檔問(wèn)題，積極應(yīng)對(duì)，采取外購(gòu)的措施來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)暫時(shí)的缺陷。

　　最新的目錄資料則表明奇瑞還計(jì)劃將5AT變速器匹配至瑞麒G5 1.8L與2.0L自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)上，當(dāng)然型號(hào)上相比2.0T匹配的5AT有些數(shù)據(jù)上的調(diào)校，另外由發(fā)動(dòng)機(jī)本身型號(hào)分析，這并非1.8DVVT與2.0DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)項(xiàng)目申報(bào)的可能性更大，其匹配測(cè)試結(jié)果可能會(huì)移植之相關(guān)車型上，畢竟瑞麒G5本身的整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到1.58噸，即使是自動(dòng)檔車型將整備質(zhì)量有效的控制在1.6噸以下，1.8L與2.0L的動(dòng)力性能依然偏弱。近來(lái)自動(dòng)檔檔位升級(jí)成為熱點(diǎn)之一，5AT相比4AT帶而消費(fèi)者的心理暗示作用更強(qiáng)烈一些，最起碼多個(gè)檔位提升了齒比的綿密性，在急加速上的平順性也能得到一些體現(xiàn)。

　　LF6430——力帆SUV

　　力帆SUV的諜照出現(xiàn)時(shí)間非常早，大概在08年底就已出現(xiàn)其身影，而在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是無(wú)偽裝展示，直到去年北京車展時(shí)，卻又做了造型方面的調(diào)整，時(shí)隔近一年，終于完成上市前的最后一步準(zhǔn)備——新車目錄申報(bào)，接下來(lái)的就是正式上市銷售。

　　整車底盤結(jié)構(gòu)與瑞虎3相同，也就是說(shuō)與瑞虎3、飛碟A380一樣都是基于老款RAV4為基礎(chǔ)改進(jìn)而來(lái)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)方面到是讓人眼前一亮，竟然是力帆自產(chǎn)的LFB479Q型，排量為1794mL，功率已達(dá)98Kw，目錄方面暫且之透露這么多的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)其扭矩最少可達(dá)170Nm，很有可能就是前兩年力帆公布的1.8VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)近三年的測(cè)試才上市，足見(jiàn)力帆對(duì)此車的重視程度，2.6米的軸距、1.79米的車寬也較之瑞虎3、飛碟A380的2510mm更為寬敞舒展，而其整備質(zhì)量竟然只有1.33噸，只要發(fā)動(dòng)機(jī)給力，油耗表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)力不是光看表面公布的數(shù)據(jù)，隨著自主品牌相繼投入SUV車型，競(jìng)爭(zhēng)力度日趨白熱化，起碼本期目錄中的哈弗H6就能成為一個(gè)強(qiáng)勁的實(shí)力派競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。（文章來(lái)源：騰訊汽車）