國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508詳拍 與海外配置差異圖解

　　隨著東風(fēng)標(biāo)致508車型正式發(fā)布的時(shí)間日益臨近，我們?cè)俅尾东@了國(guó)產(chǎn)車型的清晰諜照，近距離的貼身實(shí)拍讓我們進(jìn)一步了解了國(guó)產(chǎn)車型的配置，此次曝光的是一款中低配車型，仍然沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期中的高配置版本。因此暫時(shí)也無(wú)法了解國(guó)產(chǎn)車型是否會(huì)在配置上出現(xiàn)之前傳聞中的縮水情況。

國(guó)產(chǎn)版諜照

海外版

　　下面我們就對(duì)諜照中的國(guó)產(chǎn)車型對(duì)比一下國(guó)外高配置車型。首先對(duì)比兩款不同配置車型的外觀部分，海外版車型的大燈投射式大燈和光學(xué)透鏡，同時(shí)還有LED的大燈光源，此外在前保險(xiǎn)杠和下部進(jìn)氣格柵上還帶有四個(gè)雷達(dá)探頭，以上這些配置都是諜照中國(guó)產(chǎn)車型所不具備的。

國(guó)產(chǎn)版諜照

　　不過(guò)2011款的東風(fēng)雪鐵龍C5高配車型已經(jīng)配置了前置雷達(dá)探頭，因此不排除國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508高配車型出現(xiàn)以上配置。而進(jìn)口車型所不具備的，就是諜照中國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)氣格柵上的兩根帶有鍍鉻裝飾的橫條。也許在中國(guó)中級(jí)轎車車型更加偏向于商務(wù)市場(chǎng)，因此采用更多的鍍鉻元素來(lái)增強(qiáng)上午氣息也在所難免。

國(guó)產(chǎn)版諜照

　　此外可以注意到國(guó)產(chǎn)車型使用的215/60R16車輪和16寸的十幅輪轂，結(jié)合國(guó)產(chǎn)C5車型的配置方式，這應(yīng)該是一款入門級(jí)的2.0L標(biāo)致508車型，不過(guò)東風(fēng)雪鐵龍C5車型雖然采用16寸輪轂，但輪胎采用了更寬的225/60R16規(guī)格。此前關(guān)于國(guó)產(chǎn)車型將會(huì)加長(zhǎng)的消息，通過(guò)多次國(guó)產(chǎn)車型諜照曝光證明，至少軸距不會(huì)有變化。僅僅發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠與后備箱蓋的結(jié)合部位有所差異，海外版車型的后備箱蓋下部與后保險(xiǎn)杠采用同一平面的設(shè)計(jì)，而國(guó)產(chǎn)車型則保留了傳統(tǒng)的臺(tái)階式風(fēng)格。

國(guó)產(chǎn)版諜照

海外版

國(guó)產(chǎn)版諜照

國(guó)產(chǎn)版諜照

　　而諜照車型中也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)海外版在后備箱蓋上的鍍鉻裝飾橫條，但保險(xiǎn)杠下部的鍍鉻裝飾條并未省略，同樣出現(xiàn)的還有原廠的四個(gè)泊車?yán)走_(dá)探頭。至于海外版外露的雙鍍鉻梯形排氣管口，國(guó)產(chǎn)車型應(yīng)該是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)版本不同的差異，頂配的國(guó)產(chǎn)3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型應(yīng)該會(huì)采用相同的設(shè)計(jì)。值得肯定的是，獅抓式的LED尾燈組在國(guó)產(chǎn)車型上得以原封不動(dòng)的保留下來(lái)。

　　內(nèi)飾高端配置不見(jiàn)蹤影

　　對(duì)比內(nèi)飾部分，雖然國(guó)產(chǎn)車型也配置了多功能方向盤，但多功能性有所差異，海外版除了兩側(cè)輻條上的音響控制和藍(lán)牙電話，還在中部氣囊的兩個(gè)下角配置有定速巡航及行車電腦的設(shè)置按鈕。此外海外版車型還配置了換擋撥片功能，而國(guó)產(chǎn)車型的普通方向盤在質(zhì)感上也不及海外版的真皮包裹材質(zhì)。海外版車型在儀表臺(tái)的上方，靠近前風(fēng)擋的下側(cè)還帶有抬頭顯示器，可以在充分保障行車安全的前提下，提供更多行車信息的方便查閱。

國(guó)產(chǎn)版諜照

海外版

　　儀表臺(tái)左側(cè)面板一片空白的國(guó)產(chǎn)車型，對(duì)應(yīng)之下卻是海外版車型豐富的功能布置，包括無(wú)鑰匙一鍵點(diǎn)火按鈕，電子手剎按鈕，以及后備箱蓋和油箱蓋的電子開(kāi)啟按鈕。實(shí)際上根據(jù)國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5車型將電子手剎退化為傳統(tǒng)拉桿手剎的變化，我們已經(jīng)可以對(duì)國(guó)產(chǎn)508車型也會(huì)出現(xiàn)"退化"有所心理準(zhǔn)備，從諜照中觀察的實(shí)際情況也進(jìn)一步證明，這個(gè)應(yīng)該與國(guó)產(chǎn)車型配置版本無(wú)關(guān)，而是整體都減配為拉桿手剎。

國(guó)產(chǎn)版諜照

海外版

海外版

　　不僅于此，手剎拉桿旁雖然比海外版車型多出了帶滑動(dòng)蓋板的水杯架，但強(qiáng)大的操作面板卻不見(jiàn)蹤影，對(duì)應(yīng)的多媒體系統(tǒng)操控器，座椅加熱、按摩，自動(dòng)大燈和自動(dòng)駐車按鈕，和服務(wù)中心呼叫系統(tǒng)都悉數(shù)消失。因此中控臺(tái)上的大尺寸液晶屏幕也縮水減半為小屏幕。同樣的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在入門級(jí)國(guó)產(chǎn)C5車型上，因此預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)508高配車型也會(huì)配置帶GPS導(dǎo)航的大液晶屏。

國(guó)產(chǎn)版諜照

海外版

　　國(guó)產(chǎn)508車型音響面板雖然與海外版車型相同，但右上角的"JBL"品牌LOGO消失，可能代表音響機(jī)頭級(jí)別的降低。仔細(xì)對(duì)比空調(diào)面板，也可以發(fā)現(xiàn)下排按鈕區(qū)的"MONO"和"REAR ON"兩個(gè)功能按鈕的消失，分別代表溫區(qū)同步和后排空調(diào)控制。要知道海外版的標(biāo)致508車型，除了前排的左右溫區(qū)獨(dú)立控制，后排同樣采用了左右獨(dú)立溫區(qū)控制，也就是說(shuō)在這款中級(jí)轎車上實(shí)現(xiàn)了以往只有高端豪華轎車才具備的四溫區(qū)獨(dú)立控制。

國(guó)產(chǎn)版諜照

海外版

　　由于諜照角度所限，我們不清楚國(guó)產(chǎn)車型后排空調(diào)系統(tǒng)的配置，但從前排空調(diào)面板的縮水推測(cè)后排可能僅僅只配置了空調(diào)出風(fēng)口，但獨(dú)立溫區(qū)的控制系統(tǒng)會(huì)被省略掉。而諜照中車型顯然是因?yàn)閷儆谥械团渲?，因此只采用了織物面料的座椅，但海外版車型除了真皮面料外，前排座椅還帶有可伸縮的腿部托板，后排座椅也帶有中部頭枕。另一個(gè)變動(dòng)可能是標(biāo)致為了適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的改動(dòng)，后排頭枕明顯比海外版車型多出更多向下的頸部支撐，以適應(yīng)東方人相對(duì)較小的身形。

　　從上一次曝光的目錄信息來(lái)看，我們已經(jīng)對(duì)東風(fēng)標(biāo)致508的動(dòng)力配置進(jìn)行了解讀，作為PSA旗下與雪鐵龍C5的同平臺(tái)車型，無(wú)論是配置和動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)置，以及不同級(jí)別車型間的差異都比較相似。在508車型價(jià)格區(qū)間上C5車型的定價(jià)也有極強(qiáng)的參考性。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508中低配版本將控制在20萬(wàn)元內(nèi)，而高配版本將超過(guò)20萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在18-23萬(wàn)元左右。（文/搜狐汽車）