即將進口上市 JEEP愛國者國內實拍照曝光

　　上海車展的帷幕還沒拉開，各種新車已經開始了你方唱罷我登場的暗戰，今日傳來的是一組JEEP Patriot愛國者的實拍諜照。目前這款車型還未正式進口到國內銷售，但它的來臨似乎已經近在咫尺。實際上2010年的北京車展JEEP就向中國消費者展示了這款車型，而此番上海車展前夕，再次傳來正在國內拍攝宣傳片的Patriot愛國者實拍，看來一切具備，只欠東風了。

　　對于JEEP Patriot愛國者或許我們會稍感陌生，但實際上其就是與指南者同平臺上的車型，兩款車型在底盤平臺，動力布局，配置情況，甚至內部設計上都具有很強共通性。最大的區別實際上就在于外觀風格的差異。

　　已經進口銷售的指南者相對來說更具Crossover跨界風格，外形定位要略微時尚圓滑一些。愛國者則是方正剛毅的越野車風格，幾乎就是當年JEEP指揮官的縮影。雖然前臉采用了和老款指南者相似的圓型大燈和標志性的七孔豎條進氣格柵，但可以發現在JEEP愛國者車型頭部沒有那些多余的鍍鉻裝飾，發動機艙無論是兩側還是端面的任何一個平面，都采用了更加接近切割風格的方正輪廓。

　　外凸的輪眉設計也是一板一眼，側面車窗和車門把手的設計都是中規中矩，不會出現指南者那樣的三角形的側窗和豎立式門把手那樣的時尚設計。愛國者尾部的造型也是來自于指揮官的風格，但其后擋風玻璃并沒有采用可以單獨開啟的設計。

　　在去年末，JEEP相繼發布了2011款的指南者和愛國者車型，目前除了新的大切諾基已經進口外，2011款的指南者暫時還沒有消息。而眼前這款愛國者新車，從其前車門上獨特的盾型徽章說明這是JEEP剛剛發布的70周年紀念版車型。為紀念品牌誕生70周年，JEEP旗下包括大切諾基，愛國者、指南者、牧馬人和自由人都發布了70周年紀念版車型，并采用了獨特的車漆噴涂。

　　愛國者配備了與指南者相同的2.4L汽油發動機，最大功率125kw/6500rpm，最大扭矩220N·m/4500rpm。具備雙VVT可變氣門正時系統，使用93號汽油。其內飾的設計，基本是與指南者車型共享設計。

　　最新的2011款愛國者車型采用了Freedom Drive II系統。其工作原理和結構同Freedom Drive I系統一樣，不同的是其CVT2變速器具有19:1的差速比。在應付包括陡坡、車輪懸空、翻越巖石陣等越野環境時，通過中控臺中間的鎖止模式，可以低速前進。

　　目前SUV是中國最火熱的車型之一，越野車為本的JEEP或許可以借此機會在中國取得更好成績，因此也盡可能的將旗下適合中國的車型導入。從去年北京車展亮相以來，Patriot愛國者進口的消息就頻頻傳出，時隔一年之后的上海車展，或許我們將得到更多關于進口的確切消息。

　　歷經5年的時光洗禮，于2006年北美車展誕生的JEEP指南者終于迎來了其品牌生涯中的第一次改款升級。而在此期間，JEEP家族也開始迎來了家族設計語言的更替，因此，指南者這次的改款，在外型上的變化可以算是全面革新了。

　　目前，改款指南者已經在海外發布，其在國內引進的時間，自然也成為了消費者最為關注的消息。日前，我們就在國內捕獲到了改款指南者。從諜照顯示的信息來看，全新的指南者應該已近進入了實車到店階段，預計不久后將會正式上市。

　　造型方面，全新的JEEP指南者看上去就像是新大切諾基的縮小版，不僅是方形的頭尾燈，還采用全新的鍍鉻元素，裝飾粗框水箱罩，這都是JEEP家族的全新設計元素。除了從車側那熟悉的線條，以及短小的車身尺寸這些指南者特征，全新的指南者確實和新大切極為相似。

　　車內方面，JEEP也針對于指南者原先的內飾進行了升級。整個儀表板的設計進行了更新，方向盤也由四輻變更為三輻設計，同時空調出風口也由原本的長方形改為了圓形設計。另外，在中控臺部分，其外型和按鈕也都進行了新的修飾。

　　動力上還是沿用了現款車型

　　動力部分，由于僅僅是改款，指南者在動力上還是沿用了現款車型的配置，有兩款汽油引擎可選，分別為：2.0L(158馬力，190牛米)，搭配5速手動變速器。這款引擎標配于Compass版和Latitude版之上;另外一款2.4L(178馬力、220牛米)的引擎則標配于Limited版，Compass版和Latitude版可進行選裝，本次我們諜照捕獲的就是Limited版車型。由此可推論，JEEP將可能會延續現款的方法，僅僅只引進2.4L Limited版的車型。另外，這三版的指南者都提供CVT無級變速器的選配。

　　傳動系統，除了動力，作為一款JEEP的車型，傳動系統一定是值得關注的地方。依舊有前驅和四驅的選擇，不過我們此次捕獲Limited版應該都標配四驅系統。此外，在原本的Freedom Drive I四驅套件的基礎上，JEEP還提供了新的Freedom Drive II越野套件的選擇。其中Freedom Drive I，適用于一般日常使用或是輕度越野。而Freedom Drive II套件除了包含四驅系統外，其還收納有17寸的鋁圈和越野胎、全尺寸備胎、拖車鉤等配備，這些足以讓新指南者應付陡坡、碎石路面等中度越野的需求了。

　　安全配置方面，包括ESC電子穩定控制系統、ERM翻滾抑制系統、車側氣簾、前座側邊防護氣囊以及手動車型搭配的上坡起步輔助系統等，新指南者都有所配置。

　　很明顯，改款指南者的最大變化還是集中在外型以及細節的修改上。從整體情況上看，在市場定位方面，新指南者依舊會與現款相同。但隨著其外表的更新，改款指南者的競爭力將明顯增強，面對包括三菱歐藍德、雪佛蘭科帕奇、雷諾科雷傲的競爭，有了全新外表的指南者還是很具吸引力的。筆者個人預計，改款指南者應該會在今年的上海車展上正式于國內發布。當然，這時間也可能適度提前。(文：搜狐汽車)