MG5量產版測試車諜照亮相 內飾清晰曝光

車身側面與概念車如出一轍

概念車上側面有一條很明顯的高腰線，這條腰線從前翼子板一直貫穿到了尾燈部分

測試車型仍保留了腰線設計，同時側裙下方內陷的設計特征仍然得到了保留

　　車身側面，MG5量產測試車型與MG5概念車幾乎完全相同。在概念車上側面有一條很明顯的高腰線，這條腰線從前翼子板一直貫穿到了尾燈部分。在諜照中仍然能大概看到這條腰線仍然存在，同時側裙下方內陷的設計特征仍然得到了保留，不過由于測試車型采用了較大的偽裝，因此可能視覺效果并不算明顯。

 

　　車身側面的門把手和后視鏡與概念車完全不同，畢竟概念車所設計的門把手和后視鏡太過概念化。其中門把手采用了黑色，因為車身顏色并不確定，因此并不能確定門把手和后視鏡是否與車身同色。而完全可以確定的是，后視鏡集成了轉向燈。

測試車尾部樣式與概念車基本相同，介于MG6與MG3的之間，顯得十分飽滿

　　尾部方面，MG5概念車的尾部設計與MG6快背式造型和MG3的兩廂類型都不相同，MG5的尾部介于兩者之間，顯得十分飽滿。從諜照來看，雖然尾部的偽裝較重，但是整體樣式與概念車基本相同。而且從厚重的C柱來看，量產車和概念車也基本保持了一致。

　　MG5測試車的牌照框似乎設計在了尾箱門上，保險杠上可以清晰地看到三個倒車雷達感應器。

尾燈部分與概念車的樣式并不相同，而這個樣式似乎和MG6有一點點相似。

 

　　尾燈部分與概念車的樣式并不相同，而這個樣式似乎和MG6有一點點相似，尾燈采用了上紅下白的顏色樣式。MG5測試車的牌照框似乎設計在了尾箱門上，而在概念車上并沒有設計牌照框。在保險杠下部，MG5測試車采用了黑色護板，兩側加入了放光片，而排氣管采用了梯形設計被安放在了車尾右側。此外，在保險杠上我們可以清晰地看到三個倒車雷達感應器。