紅旗C131實拍照曝光 或延續皇冠平臺

　　底盤清晰曝光 或為盛世平臺升級而來

　　投資計劃：一汽轎車在2010年發布了31億元的投資大單，包括投資17.85億元打造H平臺C131車型、投資6.99億元打造自主4GC動力總成、以及6.52億元投資的沖壓提升三大項目。

　　實際上C131項目于2008年就已經正式啟動，這款定位與奧迪A6L車型競爭的中高級轎車也將在2012年將接受大考，2013年達到年產C131新車型3萬輛的目標。而作為中高級轎車配套項目的4GC發動機也將達到7萬臺的生產能力。

　　我們之前也已經多次曝光了C131測試諜照，隨著此次最新的一組近身實拍曝光，這款被寄予厚望的C131車型也更多細節呈現在我們面前。飽滿的直瀑式進氣格柵應該毋庸置疑，但前后尾燈組依然是臨時配件在進行測試。真正吸引我們目光的是首次曝光的C131的底盤細節，多連桿獨立后懸架的結構已經非常清晰，同時也能夠清晰的看出前置后驅的結構。

【紅旗C131底盤后懸架】

【豐田皇冠后懸架】

　　底盤細節：經過細致觀察，后懸結構有種似曾相識的感覺，對比后可以發現，C131的后懸與紅旗盛世極其相似，換句話說，也就是與豐田皇冠的車型平臺極其相似。此外測試車的車輪都使用的也是與紅旗盛世相同的17寸鋁合金輪轂配置。不過紅旗C131的后懸還是有一些細微差異，其下擺臂的設計似乎更加粗壯一些，因此我們推測C131的車型平臺可能是在現有紅旗盛世基礎上升級而來。