并非簡單拉皮 奇瑞E5購買價(jià)值點(diǎn)評

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]7月6日，奇瑞的新車E5正式宣布上市。從名稱看，這應(yīng)該屬于奇瑞旗下的又一款全新車型。然而從車身設(shè)計(jì)、尤其是從側(cè)面線條不難看出它與旗云3之間的密切關(guān)系。奇瑞E是否僅相當(dāng)于旗云3的一個(gè)拉皮改款版本。那么，奇瑞E5制定的5.98-8.18萬元價(jià)格是否合理，相比其他5-8萬元的自主三廂A級車，奇瑞E5的購買價(jià)值如何呢?

　　從奇瑞A5到旗云3到奇瑞E5，不得不說的產(chǎn)品背景

　　從最關(guān)鍵的車身設(shè)計(jì)來看，奇瑞E5的確是相當(dāng)于旗云3的改款，不僅懸掛結(jié)構(gòu)沒有變，而且車身框架、底盤尺寸也沒有做出任何調(diào)整。奇瑞E5的軸距仍然是2600mm，與旗云3完全相同，4580mm的長度和1760mm的寬度略超旗云3，這主要也是由于車身覆蓋件的不同所致，1483mm的高度，則與旗云3毫無區(qū)別。眾所周知，旗云3的前身是奇瑞A5，因此對于奇瑞E5這樣一款“新車”，就不得不簡要提及一下它的身世背景。

　　2006年上市的奇瑞A5，是奇瑞第一款全原創(chuàng)設(shè)計(jì)的車型。雖然市場對其造型有所爭議(如不夠漂亮，且仍參考了日產(chǎn)某車型的設(shè)計(jì))，并且懸掛設(shè)計(jì)有借鑒老款三菱藍(lán)瑟的嫌疑，但上市后依然得到了業(yè)內(nèi)較高程度的認(rèn)可。對于當(dāng)時(shí)的奇瑞來說，對這款車寄予厚望和重視是毋庸置疑的。首款上市的A5就搭載了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也噱頭十足——8.8888萬元。

　　奇瑞A5上市后并沒有獲得預(yù)期中的火爆，這與其不夠完美的外形設(shè)計(jì)有一定關(guān)系，但同時(shí)也與較高的價(jià)格定位密切相關(guān)。即便奇瑞隨后推出了價(jià)格更低的A518、A516等車型，但市場表現(xiàn)依然一般。隨后，隨著A1、A3等車型的推出，奇瑞A5的實(shí)際表現(xiàn)和價(jià)格，已經(jīng)不足以支撐其“A5”的名號了。在替換車型出現(xiàn)之前，奇瑞不得不將其改頭換面，以旗云3的名字推出。

　　旗云3相比A5，外觀內(nèi)飾的變化很小，區(qū)別僅限于尾燈等細(xì)節(jié)的不同，動(dòng)力配備也延續(xù)A5的做法，有1.5L、1.8L和2.0L選擇。價(jià)格方面，旗云3也做了一些調(diào)整。由于沒有“A”字頭的壓力，它的起價(jià)已低于6萬元，實(shí)際價(jià)格更是邁向5萬元大關(guān)。整合后的旗云3市場表現(xiàn)還算可以，銷量一直在“正宗旗云”演變而來的旗云2之上，但仍然達(dá)不到火爆的程度。

　　從價(jià)格、空間等理性因素來看，旗云3其實(shí)已經(jīng)做得比較到位了，但它最為影響銷量的因素——外形，卻一直沒有得到根本性的變化。而此次推出的奇瑞E5，也就將重點(diǎn)放在了這個(gè)方面。