已小批量下線 東風標致308無偽諜照曝光

　　[太平洋汽車網 新車頻道]此前我們曾搶先曝光了東風標致308的無偽圖片，但偏模糊的圖片效果，單一的車型角度依然不能滿足網友的好奇心。近日，再次獲得該款車型的無偽裝照片，從照片來看，新車已經開始小批量生產，預計上市日期已十分臨近。這款緊湊級車型是否能給市場帶來足夠壓力?一起對新車來次全身大掃描。

　　既然稱作308，其外觀造型必定對得住“8”的序列輩分。從曝光的照片來看，308采用了標致新一代的家族臉譜設計，尺寸有所減少的中網與新近改款的兩廂308十分相似。為區分高低配車型，高配版本車型在中網加入了鍍鉻飾條，密麻的鍍鉻裝飾讓這張前臉帶有幾分貴氣。

標致307(前)與標致308(后)

　　較海外版兩廂308，東風標致308在發動機艙蓋上也有明顯修改，兩廂車型兩條層次感明顯的肋線被抹平，換上了類似408的四條淺淺的折皺線。獅子標致直接安放在發動機蓋上，而不是像兩廂308那樣，設置了一塊黑色區域。

標致308

　　308與408的車側造型較為相似，無論是上揚的車身曲線還是旗幟造型后視鏡都如出一轍，不過308三廂車型并非兩廂版的簡單拼湊車型，由后車門延伸出來的一條腰線告訴我們，設計師在尾廂設計上花費的心思不少。

　　尾部設計是308的一大亮點，重新設計的三角形尾燈加入了鍍鉻裝飾，對C字形的發光設計帶有清晰的品牌辨識度。上翹的行李箱蓋與新近推出的508有幾分相似，加入的鍍鉻橫條起到橫向視覺夸張的作用，讓尾部顯得更寬更沉穩。

標致308

　　從曝光的參數來看，308的長寬高尺寸分別達到4558×1805×1505mm，其長度、寬度均超過現款307的4481mm和1746mm，高度較307的1526mm有所縮減，整體顯得更加低矮，更符合國人的審美習慣。

　　動力系統與之前的預測一致，依然沿用編號為N6A 10XA3A的1.6L發動機和編號為RFN 10LH3X的2.0L發動機，這兩款發動機同樣應用在現款307之上。其中，1.6升發動機最大功率為78千瓦，最大扭矩142牛米，在同級1.6L排量中處于劣勢。即使是2.0 L排量的版本，最大功率108千瓦(147馬力)，扭矩200Nm/4000rpm的參數也不算突出。

　　近段時間標致進口國內的新車型都是搭載了1.6L渦輪增壓缸內直噴的發動機，具有143馬力的功率，在1400轉/分時就可發揮出240牛米的最大扭矩，并可以一直延續到3200轉/分!就競爭對手來說，無論是科魯茲還是新新寶來，都已搭配有小排量的渦輪增壓發動機，在旗艦車型508尚未配備渦輪增壓直噴發動機的情況下，首批車型推出增壓型號的可能性不大。

　　全新的外觀設計將成為東風標致308的最大亮點，保守的發動機、底盤設計已成事實，能夠期望的是東風標致能為308開出一個富有競爭力的價格。消息人士表示，該車將以標致308三廂的名號全球首發，并有望在今年年底正式發布、明年上市。