一汽奔騰B90貼身實拍 明年下半年問世

　　今年5月份，一汽轎車張丕杰發布了奔騰品牌未來規劃。根據這一規劃，奔騰B90將會在2012年下半年問世。今年4月份舉行的上海車展上，一汽奔騰所展出過的名為B9的概念車，實際上也是奔騰B90的原型車，只不過在造型上，量產版與概念車差別較大。

【一汽奔騰所展出過的名為B9的概念車，實際上也是奔騰B90的原型車】

　　對一汽來說，奔騰目前的產品格局頗為尷尬。奔騰B50和奔騰B70都來自于現款馬自達6平臺。兩款車型的軸距都為2675毫米，與馬自達6相同。對比目前國內汽車市場的競爭對手，B50和B70的這一軸距尺寸，頗有一些高不成低不就的味道。既不太符合中級車的定位需要，又高于普通的緊湊級車需求。

【奔騰B90將會在2012年下半年問世】

　　而即將登場的歐萊品牌車型G0量產版以及奔騰B90，或許將會改變奔騰產品線目前存在的這一現象。昨日，搜狐汽車為大家帶來了最新的歐萊品牌車型諜照(G0概念車量產版)。今天，我們為大家奉上的則是奔騰B90的詳拍圖片。

　　自媒體曝光奔騰B90存在以來，關于它的諜照就經常出現在媒體頭條，之前也曝光過多次。今天我們帶來的這一組諜照，相當全面，我們可以以此為基礎，對奔騰B90做一個全面的了解。

【B90的外觀設計，與奔騰B70、B50一樣，都是屬于比較中庸的設計造型，設計都比較耐看、大氣】

　　與之前的測試車一樣，奔騰B90依然蒙上了黑色斑狀偽裝，燈具的造型只有輪廓，內部設計是否真實有待考察。雖然我們到今天還依然沒有看到奔騰B90的最真實面容，但通過諜照我們至少能夠知道，B90的外觀設計，與奔騰B70、B50一樣，都是屬于比較中庸的設計造型，設計都比較耐看、大氣，沒有多少讓人眼前一亮的細節設計，但也沒有讓你覺得十分不舒服的地方。這一特點，倒是與馬自達汽車一貫十分濃郁的運動氛圍大相徑庭。

【量產版B90的尺寸與睿翼基本相仿，側面的設計也非常相似】

　　奔騰B9概念車的尺寸為4875/1826/1469毫米，軸距為2780毫米。這一尺寸要比B90的原型車馬自達睿翼要大出不少，在軸距上超出睿翼55毫米。對比諜照與睿翼，量產版B90的尺寸與睿翼基本相仿，側面的設計也非常相似，只不過B90的車頂后部線條，比睿翼要更高一些。