新一代榮威750貼身實拍 內飾更顯豪華

　　[太平洋汽車網 新車頻道]近日，有新一代榮威750的實拍圖片曝光。從獲得的諜照相片來看，新車已十分接近量產狀態，與新君越如出一轍的底盤構造，也說明了新一代榮威750的秘密身世。

　　新車前臉延續了榮威350/550的造型風格，橫置多片式中網顯得大氣、典雅且不乏品牌特色。異型大燈顯得格外醒目，帶棱見角的燈體造型很幾分力量感。

　　榮威750由大燈末端引出一根明顯的輪廓線，并一直延伸至尾部，收于尾燈，塑造出車型側身流暢、動感的車身姿態。寬大的C柱與君越如出一轍，稍有區別的是，750的的窗線在尾窗末端稍稍上揚，形成類似梯形的窗角收尾。

　　尾部設計十分厚重，多邊形的尾燈與上海大眾帕薩特有幾分相似。新一代750的保險杠加入了U型曲線，巧妙的兩筆讓厚實的保險杠顯得更富有立體感。總體而言，新一代榮威750的外觀徹底擺脫了現款的“英倫范兒”，變得更加時尚、主流，大氣、豪華的設計足矣叫板主流中級車。

　　內飾設計同樣能看到新君越的影子。無論是鏤空式三幅方向盤，還是呈T字布局的中控臺，都與新君越相仿。深淺搭配的內飾色調、明線縫制的皮面表層讓新一代750的內飾顯得豪氣十足。

　　依據此前的諜照資料，新一代榮威750的長寬高尺寸將接近5000/1850/1500的范圍，軸距也有望突破2800mm。

　　按此前消息，新一代750將基于BP31平臺開發，采用全新的外觀、內飾設計，其動力總成也會發生大的變化。至于BP31平臺，坊間消息稱，其技術來源于通用的Epsilon II，由上汽通用泛亞設計中心主導打造。從獲得的底盤諜照來看，新一代750在后懸掛構造上確實與基于Epsilon II的君越十分相似。

　　據此前報道，新一代750的發動機陣容將很可能來自新君威，即2.0升和2.4升發動機以及動力更強勁的2.0升渦輪增壓發動機。

　　當然，我們并不排除上汽雄起一把，采用自主研發的發動機的可能。上汽早已開始了自主發動機的研發項目：NLE (New Large Engine)、NSE (New Small Engine)。其中NLE新大排量發動機包括2.0L/2.OT/2.4L/3.OL/3.6L五個型號。

　　按照計劃，現款榮威750將在2012年正式停產，屆時將迎來全新一代榮威750。新一代MG7也將在2012年正式推出。新一代750很可能在明年4月開幕的北京車展正式首發。