廣州車展將亮相 大眾4款新車諜照曝光

　　[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市] 近日，編輯從相關(guān)渠道獲得一組大眾4款新車的清晰圖片，分別是新甲殼蟲、2012款Tiguan、大眾Multivan以及B7旅行版。這些新車均會(huì)亮相本屆廣州車展。接下來就在編輯的解析下先睹為快吧。

　　大眾新甲殼蟲

　　現(xiàn)版甲殼蟲，車型推出已經(jīng)14年了。無論是外觀造型、車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力配置，都與市場(chǎng)需求存在一定的差距。而在今年4月的上海車展上，大眾全新一代甲殼蟲，已經(jīng)完成全球首發(fā)，這也意味著引進(jìn)銷售，僅僅是時(shí)間問題。

　　新甲殼蟲的長(zhǎng)、寬、高分別是4278mm、1808mm、1486mm，比老款拉長(zhǎng)了152mm，加寬了84mm，軸距也小幅增加到2537mm。

　　新甲殼蟲傳承經(jīng)典，保留了甲殼蟲家族主要的造型元素，但前臉更具陽(yáng)剛之氣，車頂線條變得平緩，讓整個(gè)車身顯得更加寬大敦厚。這樣的改動(dòng)，讓新甲殼蟲摒棄了單純的可愛理念，漸趨男性化，或許會(huì)失去一部分女性消費(fèi)者的青睞，但同時(shí)在男性消費(fèi)人群中開拓了新的商機(jī)。

　　新甲殼蟲與老款一樣，擁有標(biāo)志性的橢圓形大燈，以及寬闊的輪拱，看上去還是那么親切和熟悉。與高爾夫6、新帕薩特等大眾新一代車型類似，新甲殼蟲采用了全新的臉譜，略顯方正平直的前保險(xiǎn)杠，讓笑容顯得有些僵硬。

　　看到新甲殼蟲的車身輪廓，或許會(huì)帶來更多的爭(zhēng)議。沿著甲殼蟲的弧形車頂向后觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)老款圓潤(rùn)的車頂曲線，現(xiàn)在變得相對(duì)平緩了不少。尤其從車尾的C柱開始，基本破壞了上兩代甲殼蟲經(jīng)典的前后對(duì)稱設(shè)計(jì)理念，反而與大眾化的兩廂半造型更加接近。

　　新甲殼蟲的尾部造型，變化更加明顯。老款的前后臉布局雷同，容易造成首尾不分，而新款的設(shè)計(jì)更加突出個(gè)性化。尾門的面積增大，提高了實(shí)用性，而別致的圓形尾燈，則被一對(duì)斜切的橢圓形尾燈取代。后保險(xiǎn)杠上的牌照框和反射器的輪廓，都有顯著改動(dòng)。

　　新甲殼蟲的外觀更加男性化，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格勢(shì)必也要做一些相應(yīng)的改動(dòng)。內(nèi)飾的配色以全黑為主，同時(shí)還會(huì)有黑白以及紅黑的選配。 除了顏色之外，內(nèi)飾當(dāng)中最明顯的一個(gè)變化就是方向盤，三幅方向盤，時(shí)尚動(dòng)感，再加上換擋撥片，在老款的基礎(chǔ)上已有本質(zhì)的提升。中控臺(tái)仍是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，多媒體影音系統(tǒng)的功能按鈕，照搬了之前的一些成熟型號(hào)。

　　從圖中可以看出，新甲殼蟲會(huì)采用215/60R16的輪胎配置，輪胎品牌為普利司通。

　　大眾Tiguan

　　2012款Tiguan總共推出兩個(gè)版本的設(shè)計(jì)樣式，分別為都市風(fēng)尚版(Sport & Style)和越野風(fēng)尚版(Track & Style)，兩個(gè)版本的車型在前后大燈部分都采用了完全相同的設(shè)計(jì)，而保險(xiǎn)杠則有明顯的差異。都市風(fēng)尚版車型的樣式與國(guó)產(chǎn)上海大眾途觀幾乎完全一致，越野風(fēng)尚版則并不相同。本次曝光的車型為越野風(fēng)尚版。

　　車身尺寸方面，新款大眾Tiguan和現(xiàn)款的進(jìn)口Tiguan并沒有什么差異，長(zhǎng)、寬、高分別為4457mm、1809mm、1686mm，軸距為2604mm。

　　相對(duì)于現(xiàn)款車型，改款大眾Tiguan的內(nèi)飾并沒有太多的變化，在功能和配置上也沒有太多改變。2012款Tiguan儀表盤上的中央顯示屏變?yōu)椴噬模@是新車內(nèi)飾不多的改變之一。同時(shí)新車內(nèi)飾的顏色也有所增加，除了馬鞍黃，還增設(shè)了米黃與黑色的搭配，使內(nèi)飾立馬變得活躍。

　　大眾B7旅行版

　　從諜照曝光的情況看，B7旅行版在外形設(shè)計(jì)上與海外車型基本沒有區(qū)別。從車門比例來看，它也不可能是加長(zhǎng)版本。海外版B7旅行版的長(zhǎng)寬高為4771/1820/1519mm，軸距為2712mm，相比現(xiàn)款基本一樣(長(zhǎng)度短3mm，高度高2mm，軸距長(zhǎng)3mm，寬度沒變化)，相信引進(jìn)版的B7旅行版也會(huì)與此相同。

　　細(xì)節(jié)方面也沒有太多懸念，包括獨(dú)特的大燈內(nèi)部構(gòu)造，四輻條鍍鉻前中網(wǎng)、帶鍍鉻邊框的霧燈造型、銀色的行李架等等，都與海外版完全相同。

　　另外，B7旅行版的前后杠和車身側(cè)面的下沿部分，都增加了與新邁騰類似的鍍鉻飾條，而不是像現(xiàn)款那樣采用更務(wù)實(shí)的黑色裙邊。別以為這是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的變化，海外版的B7旅行版，同樣采用了這樣的設(shè)計(jì)。從視覺效果來看，這種做法也的確能夠提升B7旅行版的檔次感，這對(duì)于多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，是一項(xiàng)不錯(cuò)的改進(jìn)。

　　諜照顯示的B7旅行版內(nèi)飾，從整體設(shè)計(jì)來看也沒有懸念，不僅與海外版一樣，也與新邁騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全相同，以桃木裝飾與銀色飾板相結(jié)合的方式。布局上基本延續(xù)第六代的特點(diǎn)，但在細(xì)節(jié)處做了一些調(diào)整。相比新邁騰，其最大的區(qū)別主要是配色方面，深內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯得更原汁原味，而且運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

　　海外的B7旅行版動(dòng)力配備豐富多樣，但到了國(guó)內(nèi)，則會(huì)與老款一樣，只提供2.0TSI一個(gè)版本可供選擇，功率為200kW，扭矩為280N.m，搭配6速DSG變速器。作為原裝進(jìn)口的車型，B7旅行版的定位肯定是要高于國(guó)產(chǎn)的三廂版本，而且它面對(duì)的也是一些對(duì)旅行車情有獨(dú)鐘的特殊消費(fèi)者，走量并不是其主要訴求，因此通過低排量版本來降低價(jià)格意義并不大。

　　大眾Multivan

　　實(shí)際上新款新款Multivan是基于現(xiàn)有版本的小改版本。從尾部諜照幾乎看不出太大區(qū)別，但實(shí)際上新款車型的尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車身側(cè)面和尾部的防擦條已經(jīng)取消，側(cè)滑門車窗上可單獨(dú)開啟的小車窗也將不再出現(xiàn)。

　　新Multivan最大的變化主要還是前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新的大燈和進(jìn)氣格柵連為一體，對(duì)應(yīng)了新一代大眾車型的家族臉譜設(shè)計(jì)，采用黑底大燈，配上鍍鉻裝飾，使得這款有些笨重的車型一下子運(yùn)動(dòng)了不少。內(nèi)飾部分變化非常小，同樣是換上了新款的家族風(fēng)格方向盤，我們?cè)诟鞣N進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)的車型上，對(duì)這個(gè)多功能方向盤已經(jīng)司空見慣。

　　相比老款車型，新車型升級(jí)了GPS導(dǎo)航和DVD娛樂系統(tǒng)，另一個(gè)重大升級(jí)就是動(dòng)力系統(tǒng)的更換，取消了原有的3.2L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是全新的2.0TSI動(dòng)力，150kW/350N.m的動(dòng)力輸出與老款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率輸出和最大扭矩輸出上各有千秋，同時(shí)還將增加4Motion四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在定位上，大尺寸的Multivan仍然屬于50萬元級(jí)別的高端商務(wù)接待用車定位。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：以上4款大眾新車將會(huì)是進(jìn)口大眾在本次車展展出的重點(diǎn)車型，而新甲殼蟲作為大眾經(jīng)典車型的首次改款備受矚目，太平洋汽車網(wǎng)也將會(huì)繼續(xù)對(duì)這些車型進(jìn)行詳細(xì)報(bào)道，敬請(qǐng)留意。（文/太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）