國產馬自達3兩廂上市 售11.28-14.98萬
競爭力分析:國產后價格有所下調 競爭力大有提升
車型對比 | |||||||||
| 國產馬自達3兩廂 | 長安福特福克斯兩廂 | 別克英朗XT | ||||||
尺寸(mm) | 4490/1755/1470 | 4342/1840/1500 | 4419/814/1487 | ||||||
軸距(mm) | 2640 | 2640 | 2685 | ||||||
排量(L) | 1.6 | 2.0 | 1.8 | 2.0 | 1.6 | 1.8 | 1.6T | ||
最大功率kW/rpm | 79/6000 | 110/6500 | 91/6000 | 104/6000 | 89/6000 | 108/6200 | 135/5800 | ||
最大扭矩 N.m/rpm | 145/4000 | 182/4500 | 161/4000 | 180/4000 | 150/3800 | 177/3800 | 235/2200-5600 | ||
變速箱 | 5擋手動/ 4擋手自一體 | 6擋手動/ 5擋手自一體 | 5擋手動/4擋手自一體 | 5擋手動/6擋手自一體 | |||||
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國產馬自達3兩廂延續了進口馬3出色的外觀與操控性,而目前在國內熱門的運動兩廂車里,福克斯兩廂、英朗XT以及高爾夫都是國產馬3的主要競爭對手。從上表可以看出,國產馬3車身尺寸方面有一定的優勢,2640mm的軸距,達到了同級別的中等水平。
而搭載在星騁上的2.0L發動機與6MT動力總成,被移植到國產馬3兩廂上,對與追求駕駛樂趣與完美操控性的用戶,新車仍然可以滿足鞋類人群的使用需求。此外,國產后的馬3在價格方面也會有所下調,這預示了新車將具有更強的競爭力。尤其是一直觀望馬3兩廂,而又無法接受進口車型偏高價格的車友,都將會是國產馬3兩廂的潛在消費人群。
競爭對手點評
福克斯兩廂
目前福克斯兩廂車型在全國各地4S店有4000-7000元的優惠,2011款福克斯延用了福特動感設計的理念,引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設計手法,不但充分顯示出福克斯動感尚的外觀,也延續了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進氣隔柵的變化,讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力,配合全新設計的大燈使福克斯顯得霸氣十足。通過熏黑頭、碳纖維內飾以及ESP車身動態穩定系統等配置,可以看出新款福克斯兩廂更加趨向于運動。
福克斯兩廂
2011款福克斯作為運動派的代表,全系共有1.8L和2.0L兩款發動機,均為福特Duratec-HE全鋁反置式發動機,配有VIS可變慣性進氣系統,在動力性與經濟性上達到了平衡。該系列發動機具有低轉速、高扭力的特點,2.0L發動機的最大功率達到了104KW,最大扭矩180Nm。1.8L發動機最大最大功率達到91KW,最大扭矩161Nm。
英朗XT
目前英朗XT的最高優惠8000元,別克英朗長4419 mm,寬1814 mm,高1487 mm的尺寸及2685 mm的軸距和前1544 mm、后1558 mm的同級最寬輪距,增強了外觀上剛勁雄健的視覺效果,擴展了內艙空間,也進一步提升了操控性和穩定性。
內飾布局呈現出以駕駛者為中心的設計風格,延續了360度環抱一體式設計,雙炮筒式運動儀表盤圍擁著前排座駕空間,充滿韻律的弧線跨過座艙,與門線頂部接合。三輻方向盤沿襲歐洲運動轎車風格,在橫軸兩側設計運動握槽以增加在轉彎過程中的把持度。
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