CVT車型明年一季度上市 瑞麒G3定價(jià)合理

　　接下來，我們看一看瑞麒G3的價(jià)格區(qū)間中間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是誰？在瑞麒G3 6.98-8.68的價(jià)格區(qū)間中包括福美來、騰翼C50、以及帝豪EC7。和我們之前猜測(cè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣。

動(dòng)力僅次于C50懸掛先進(jìn)

　　在1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里，瑞麒G3的參數(shù)還是很值得夸要的，對(duì)付同為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)EC7、福美來一點(diǎn)也不在話下。而且最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速更低更適合城市路況。

　　不過面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手騰翼C50，瑞麒G3的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)多少有些力不從心，不過未來，瑞麒G3將裝備的1.3升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缺不遜于對(duì)手。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《瑞麒G3上市 4款車型售6.98-8.68萬元》 

瑞麒G3的多連桿后懸架

　　另外，瑞麒G3的多連桿后懸架在同級(jí)別中也是比較領(lǐng)先的。據(jù)我們特懂技術(shù)的編輯介紹，獨(dú)立后懸架的車型在舒適性和操控性上比半獨(dú)立后懸架有了本質(zhì)性的變化。另外相對(duì)于同為獨(dú)立懸掛的騰翼C50，瑞麒G3的多連桿懸掛更先進(jìn)；相對(duì)于福美來，瑞麒G3的多連桿更加粗壯。

配置也高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　配置表筆者并沒有列全，省略了一些真皮方向盤、真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)等可以DIY的配置。筆者這樣做有兩個(gè)用意其一是怕您看著眼暈，其二簡(jiǎn)單的配置差異就足以說明問題了。 

瑞麒G3 1.6L MT豪華型的多功能方向盤

　　從配置表上看瑞麒G3 1.6L MT豪華型的配置不算低，和價(jià)錢差不了多少的競(jìng)爭(zhēng)車型也是旗鼓相當(dāng)。重視實(shí)用性依然是G3的一大特點(diǎn)，如果奇瑞汽車一貫的方向盤不能前后調(diào)節(jié)、空調(diào)沒有空氣凈化功能再加以改善的話就更好了。

　　說到這里筆者再次想起了奇瑞汽車領(lǐng)導(dǎo)的微笑，領(lǐng)導(dǎo)們很清楚如果G3不給力瑞麒品牌也就快掛了。所以他們一定要讓G3給力，而G3也確實(shí)有實(shí)力hold住那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　總結(jié)：除了入門車型配置實(shí)在太低，另外三款車定價(jià)基本算是合理的。要是說還有什么不足嘛，首先希望CVT車型沒有率先推出比較遺憾，希望未來CVT車型還能保持高性價(jià)比；其次新做一套沖壓模具吧，車尾實(shí)在太難看了。