2012北京車展43款首發車型盤點

● 馬自達CX-5

參展身份：亞洲首發

上市時間：預計年內進口引進，明年國產上市

新車看點：又一款緊湊型SUV、外形時尚美觀、油耗較低

　　將于明年完成國產的馬自達CX-5將亮相4月的北京車展，官方表示，新車將在今年夏季先期進口上市。

　　馬自達CX-5是一款全新緊湊型SUV，它已在去年于海外正式發布，整體造型硬朗，兇悍。車身尺寸上，馬自達CX-5的數據為4542/1840/1660(mm)，這樣的數據在三菱勁炫和東風日產逍客面前有著明顯的優勢，同時那2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現。

　　動力方面，馬自達CX-5將搭載馬自達SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩達到210Nm。與之匹配的是同樣為SkyActiv系列的6速手動或6速自動變速箱。

　　有國內媒體稱，參考海外20695美元(約合13.1萬元)的起售價，馬自達CX-5預計售20萬元起，國產后售價有望降至15萬左右。

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● 福特新福克斯ST

參展身份：國內首次亮相

上市時間：是否引進還屬未知數

新車看點：比高爾夫GTI更強勁的性能、連Jeremy（Top Gear主持人）都贊賞它（上一代的ST）

　　福特官方近日透露，全新福克斯ST將在本月的北京車展上進行國內首發。新車除采用更為兇狠的造型之外，還具備一顆強勁的心臟，加上本身優秀的運動基因，使它成為絕對重量級的鋼炮選手，而競爭對手也瞄準了大眾家的高爾夫GTI。

　　在ST身上，夸張的進氣網、造型新穎的尾排與延展的尾翼設計讓它充滿運動氣息，而經典的大規格樹杈式輪轂突出它健將身份。

　　內飾上，方向盤底部加入ST標識來表明其身份，而手動擋桿設計金屬質感十足，加上白底背光的轉速與時速表，相信足夠激起你的駕駛欲望。

　　動力方面，福特選擇了搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機，這款高功率調校版本可爆發250馬力的峰值功率，傳動部分則匹配6速手動變速器。除此之外，為提高新福特斯ST的行駛穩定性，其底盤高度降低了10mm，達到低姿態效果，加上工程師對懸掛的重新調校，以及精心設置的低沉排氣浪聲，讓它足夠耀眼。

　　按照計劃，全新福克斯ST將在2012年在海外上市。而新車選擇在北京車展亮相，這意味著它將不久將引入國內。引入后，動力匹配是否會有調整呢?請關注我們進一步的報道。

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● 新款奔馳C63 AMG

參展身份：國內上市

上市時間：北京車展上市

新車看點：外觀比老款C63 AMG更漂亮、6.2L發動機動力強勁、寶馬M3少有的勁敵

　　如果是寶馬M3有什么真正強勁的對手，那么C63 AMG絕對就算是一個。采用6.2L V8發動機動力確實給力，目前售價也已經公開，起步價低于100萬，在這個價位能C63 AMG的性能可以算是鮮有敵手。

　　兩款C63 AMG外觀上的區別在于采用雙門和四門的不同設計，C63 AMG和C63 AMG雙門跑車無論是前臉還是車尾部都完全一樣，前臉采用了單條輻的進氣格柵設計，修長的引擎蓋再配上大尺寸輪轂，無處不體現了奔馳AMG系列車型的運動風格。

　　內飾方面：該款車配置了集成顯示屏的全新儀表盤，新款彩色三維TFT顯示器被安置在里程表中央，一旦駕駛員開門進入，就會有AMG的標志清晰顯示。帶有鋁質換檔撥片的AMG多功能運動方向盤，是打開車門后最讓人振奮的一個點睛之筆，和外觀的低調相比內飾總算是開始高調了。

　　C63 AMG和全新C63 AMG雙門跑車搭載了由AMG重新調校的6.2L V8發動機，最大功率336kW(457馬力)、6800rpm，最大扭矩為600N·m/5000rpm，與之搭配的是AMG MCT 7速G-TRONIC手自排變速箱。0-100公里/小時的加速時間為4.5秒，最高時速被電子限速在250公里/小時。同時，該車還提供AMG性能選裝包，裝配后發動機功率提升至487馬力(358kw)，百公里加速縮減0.1秒，為4.4秒。C63 AMG Coupe還配備了新的防傾桿與強化后的避震器，可提高車輛極限時的穩定性。

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 ● 新一代奔馳B級

參展身份：國內首發

上市時間：預計明年國產上市

新車看點：比老款漂亮運動得多、改用渦輪發動機動力更強勁、將國產化售價更給力

　　新一代奔馳B級和新一代的奔馳A級，平臺代號為W246。這對孿生兄弟可以說是一起進行了徹底的進化。全新奔馳B級同樣也是緊湊型MPV，但是重新設計的外觀、完全革新的發動機都讓全新奔馳B級摒棄了老款奔馳B級那憨厚的感覺。當然有一點很重要，全新奔馳B級將會國產化引進。

　　全新奔馳B級的內飾可謂讓人耳目一新。漂亮的桃木內飾、7英寸顯示屏、還有那個在新奔馳豪華GT跑車SL上才看到的X型空調出風口。記得有人說過老款奔馳B級的內飾還不如高爾夫，相信這些挑剔的評論家看到全新奔馳B級的內飾也會折服的。這個內飾設計甚至走在了CLS的前面。

　　全新奔馳主要為B200和B180兩個版本，分別分別高低功率調校版本的1.6T發動機。B180的1.6T發動機最大功率為90kW/5000rpm，峰值扭力為200N.m/1250-4000rpm，很接近大眾集團的1.4TSI發動機（歐版調校：90kW/5000rpm、200N.m/1500-4000rpm），相比老款奔馳B200上那臺來自三菱的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為100kW/5500rpm、峰值扭矩為185N.m/3500-4000rpm，全新奔馳B180的功率略低，但可以提前輸出最大功率，并且扭矩優勢明顯。

　　全新奔馳B180的1.6T發動機最大功率為90kW/5000rpm，峰值扭力為200N.m/1250-4000rpm，很接近大眾集團的1.4TSI發動機（歐版調校：90kW/5000rpm、200N.m/1500-4000rpm），相比老款奔馳B200上那臺來自三菱的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為100kW/5500rpm、峰值扭矩為185N.m/3500-4000rpm，全新奔馳B180的功率略低，但可以提前輸出最大功率，并且扭矩優勢明顯。

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● 新一代奔馳A級

參展身份：國內首發

上市時間：預計明年國產上市

新車看點：外觀比老款漂亮太多了、動力比老款強太多了、國產化后售價將降低

　　全新奔馳A級已經在日內瓦上全球首發，隨后將來北京車展亮相。全新奔馳A級在外觀和內飾上都更偏向運動，并裝備豐富的科技配置，提供更強勁的動力組合，在未來，煥然一新的奔馳A級將與寶馬1系、奧迪A3短兵相接。

　　外觀上，全新A級采用了雙幅格柵設計，在新車的整體線條設計上，也能看到它吸收了一些概念車上的設計，像前引擎蓋上的兩道隆起線條、前保險杠的樣式、燈組的設計以及從前輪眉中部向車尾提起的腰線等。動感的側面造型突出了全新A級的肌肉感，輪轂方面自然也要能夠給予匹配。搭配AMG套件的運動版車型，配備的是尺寸達到235/40 R18運動輪胎。

　　動力方面，全新A級將同新B級共同采用MFA模塊化平臺打造，汽油發動機動力輸出將從109馬力到204馬力，而柴油版則將從122馬力到204馬力。新A級AMG車型將匹配2.0T發動機，最大功率輸出將達到340馬力。

　　配置方面，新A級也將全部標配節能的ECO啟動/停止系統，提供6速手動變速器與高端的7G-DCT雙離合變速器。新車預計將在9月登陸歐洲市場，接受預訂。而進口至國內的時間還有待進一步確認，不過可以確定的是，不久之后，全新A級將由北京奔馳國產。

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