8款跨界緊湊新車盤點(diǎn) 麻雀雖小五臟俱全

● 福特翼搏

　　看點(diǎn)：設(shè)計新穎，引擎技術(shù)先進(jìn)，環(huán)保性能優(yōu)越

　　4月22日，第十二屆北京車展開幕前夕，福特SUV家族全體亮相，福特官方正式公布了三款車型的中文名稱：Kuga將正式定名為翼虎，Ecosport定名為翼搏，Explorer定名為探險者。據(jù)悉，翼搏和翼虎都將在不久之后實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，其中又以翼搏車型最受關(guān)注。

　　福特翼搏的外形設(shè)計可謂是小巧玲瓏，既可愛又不失大氣；其中在車后方掛載備用輪胎這一復(fù)古元素，更像是在向世人強(qiáng)調(diào)它的SUV身份。此外，在配置方面，除福特SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)外，全新福特翼搏還配有無鑰匙進(jìn)入和智能啟動系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刷器以及自動前大燈等；在安全性方面，全新福特翼搏配備前排雙安全氣囊和側(cè)氣簾；另外，防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)和倒車感應(yīng)雷達(dá)等配置也讓駕駛變得更加安全。而它的電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)，對燃油經(jīng)濟(jì)性有一定幫助。

　　動力上，翼搏搭載1.0升EcoBoost三缸發(fā)動機(jī)，其動力表現(xiàn)相當(dāng)于普通的1.6升汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為88kW，最高扭矩可達(dá)170Nm。

　　福特翼搏的尺寸參數(shù)至今并未公布，預(yù)期會比翼虎略小。

● 福特翼虎

　　看點(diǎn)：與新福克斯共享平臺，全新Ecoboost引擎附體，特色功能有亮點(diǎn)

　　全新翼虎KUGA定位緊湊級城市SUV市場，其車身整體富有強(qiáng)烈的運(yùn)動感，給人以年輕充滿活力的感覺。國產(chǎn)后，除了會搭載130kW的1.6L EcoBoost渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)之外，還有可能推出搭載著與福克斯2.0L車型相同發(fā)動機(jī)的車型。

　　福特翼虎搭載了系列智能技術(shù)，包括感應(yīng)式電動開啟尾門、SYNC 車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)與 MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)、 自動泊車輔助系統(tǒng)、BLIS 盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、 車道保持輔助系統(tǒng)、 低速行車安全系統(tǒng)(Active City Stop、 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，這些科技配置使翼虎更加人性化。

　　動力方面，全新Kuga分別搭載了1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及2.0L 柴油動力發(fā)動機(jī)，以上車型全部將匹配福特Powershift自動變速箱。并將前輪驅(qū)動作為其標(biāo)準(zhǔn)配置，但EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)有可能采用四輪驅(qū)動模式。

● 長城哈弗M4

　　看點(diǎn)：外觀時尚，小巧實(shí)用，預(yù)售6-7萬，價格競爭力較強(qiáng)

　　 長城M4定位小型跨界SUV，外觀方面，該車在造型上采用的是城市化的設(shè)計風(fēng)格，尤其前臉位置注入了現(xiàn)代時尚元素，大尺寸的下進(jìn)氣口以及粗獷的霧燈邊框設(shè)計凸顯出該車的跨界范。

　　配置方面，哈弗M4全系標(biāo)配前后霧燈，防眩目后視鏡、無骨雨刷、雙安全氣囊、四輪盤剎、BA剎車輔助系統(tǒng)、大燈電動高度可調(diào)、真皮方向盤帶音響控制等高檔配置。而中高配車型將擁有液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、泊車?yán)走_(dá)及車載娛樂系統(tǒng)等。

　　動力上，哈弗M4也會搭載長城已經(jīng)應(yīng)用成熟的那臺1.5L全鋁VVT發(fā)動機(jī)，最大功率78kW，峰值扭矩138Nm，百公里綜合工況油耗為6.0L。傳動方面，新車主要會匹配5速手動變速箱。該車在北京車展期間開始接受全國預(yù)訂，舒適型和豪華型即將上市，售價區(qū)間在6-7萬元之間。

● 全球鷹GX7

　　看點(diǎn)：自主品牌中較佳的外觀設(shè)計，車內(nèi)空間充足，2.0L和2.4L將于下半年推出，選擇豐富

　　全球鷹GX7外形霸氣穩(wěn)重，整體線條流暢，視覺效果時尚而動感，定位為城市SUV。內(nèi)飾和配置方面，上深下淺的色調(diào)搭配，配備三幅方向盤、雙炮筒儀表，車內(nèi)采用5+2的座椅布局。另外，新車將配備座椅加熱、多功能方向盤、觸屏DVD導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　動力方面，全球鷹GX7將會推出三個排量，已經(jīng)上市推出的是1.8L車型，最大功率約101kW，峰值扭矩為172Nm，與之匹配的變速器是5擋手動變速器，不過僅有前驅(qū)車型。轎車化的四輪獨(dú)立懸掛是城市SUV最典型的特征，采用了前麥弗遜式后雙叉臂式的準(zhǔn)轎車化懸架設(shè)計，離地間隙175mm，相對而言有較好舒適性和通過性。1.8L車型共推出舒適型、精英型和行政型三款車型其對應(yīng)的售價分別為9.28萬、9.58萬和10.28萬。

　　編輯點(diǎn)評：其實(shí)跨界車型，特別是緊湊跨界車型的出現(xiàn)，也可以說是一種無奈。現(xiàn)在用車成本越來越高、用車環(huán)境越來越惡劣、但用車的硬性需求卻反而越來越大，人們不得不要求他們擁有的唯一一輛車必須有在任何環(huán)境中都能正常使用的能力，而且在這基礎(chǔ)上還得兼具節(jié)能、空間充足和乘坐舒適等家用車必備的特質(zhì)，這本是幾乎不可能完成的任務(wù)。

　　某程度上，跨界車型算是市場催生出來的一名營養(yǎng)不良的早產(chǎn)兒，但事實(shí)上，要把毫不相關(guān)甚至相互矛盾的各種元素匯聚在一起，本身就意味著必須作出一定的妥協(xié)，現(xiàn)在我們看到的眾多跨界產(chǎn)品，特別上上述的8款新近車型，已經(jīng)算是把這種妥協(xié)的程度降到了最低。當(dāng)然我們也期待在將來更先進(jìn)的技術(shù)條件下，跨界車型上各種性能的融合會做得更完善，能在滿足實(shí)用性需求的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增添其作為一輛汽車能帶給駕駛者的樂趣。