PCauto專訪雪鐵龍新C4L多位項目負責人

雪鐵龍色彩和材質部門負責人Christopher：各位好，非常歡迎各位來到ADN設計中心，這里是我們的材質部門，在這里，我們團隊的任務是兼顧雪鐵龍系列以及DS系列產品的設計。

我們的宗旨是尋找出新的設計流行趨勢和元素，這些元素往往來自汽車之外的領域，通過發掘，這些元素可以讓我們運用到雪鐵龍和DS系列的新車設計中去。因此，我們的團隊中的十余名設計人員，他們來自于各個領域，而不僅僅來自汽車行業，所以和其他部門相比，這個部門比較特殊。

在這個團隊里，我們有布料、紡織品方面的專家、有負責皮具的專家，有注塑材料方面的專家以及專事車身外部噴漆的專家等。當一個新項目開展時候，研究人員之間的合作會很快地開展。

最開始，我們會通過對相關的產品的設計元素進行研究，這些元素可以來自于各個東西，如收音機、甚至于鏟子；我們通過這些角度，我們可以發掘到看到未來汽車設計中可以采用的元素。

這些材料主要來自什么地方呢？他們可以來自各個地方。我們的設計人員的找尋的方法，比如去參觀不同的國際性質的展覽尋找靈感，這些展覽不僅僅局限于汽車方面，還可以是其他領域的展覽，如米蘭的家具展，或是紐約家具展。同時，通過一些小型展覽，也可以幫我們從中找尋一些汽車材質做工方面的靈感。

此外我們還可以通過網絡尋找靈感，我們每天都可以發現很多流行的趨勢，比如我們可以從更新的網站上看到HIFI的產品，這些對我們的設計和制作等方面都提供了很大的靈感和延展。

我們還會定期參觀訪問巴黎的一些藝術展覽，如有些現代藝術、繪畫等方面的展覽，我們都能夠從中獲得未來汽車設計的相關靈感。

另外，可以看到，在每一個新的項目中，我們的任務都是從不同的地方去搜集可能給我們帶來靈感的部件，比如一臺收音機，一只盤子，或者一個香皂；我們把它們進行歸納，搜集，如我們可以從肥皂的光滑油性的質感中獲取靈感。

所以，我們并不是從零做起，而是找到所有有可能對我們未來的車型設計有影響的元素，這需要很多的思考時間。由于汽車行業有很多局限性，出于可持續性的考慮，我們會組織很多的內部會議，尋找到具體的部件，然后拜訪供應商，和他們討論，如我們如何去在車身的一個部件上找到通用的質感等類似問題。因此，我們跟供應商之間的合作非常緊密，我們會和他們一起進行研究。

我們有很多因素要去考慮，如，我們需要找一種材料，比以前的材質更昂貴，同時更堅韌，特別在陽光長時間直射的這種高溫情況下更堅韌的材質。各位可以觸摸感受一下（材質演示）。可以說，我們的部門是用觸覺，嗅覺等感官去開展工作的，我們希望把這些感受在未來的產品設計中盡可能的考慮到。

作為體現雪鐵龍車型的駕乘感受，如果沒有感官的體驗是不行的，我們也和另外一個團隊進行合作，對汽車內部的氛圍、人性感受方面的考慮都非常強。

所以在這里，我們會有不同的東西，不同的部件。這是一個車身的噴漆（演示），一個新車的車身的噴漆，首先要進行應用。起初，我們內部相關負責人員會做一塊平板，然后和我們的合作伙伴一起進行研究，從中盡可能的找到我們所需要的顏色。

各位可以看到我們的加工和設計，這是比較基礎的設計。我們可以看到在雪鐵龍今年要上市的兩款新車型中，曲線上面是保留著豪華產品的態度，我們會讓車身的顏色更加有光彩，讓皮具也保持上佳的質感。你可以看到這個皮具，通常，在皮具染色的時候，如要讓它具備更高的堅韌度，通常的做法是采用一個中等級的皮革，然后在上面一層一層地染色，給它具有更多持久的韌度，但是這種做法會改變它的質量，尤其改變它的耐熱的質量。這并不是我們所希望的，所以，我們在DS系列上面所選取的真皮皮材質都是最好的。

同時我們具備很好的加工工藝，我們選取的皮質的質量非常好，我們會保留它在受熱后的質感。如果真皮材質質量不佳，遇到陽光直射的情況，溫度會上升很多，如果出現這種情況一般的皮具質量是有問題的。

我們選擇的材料標準很高，同時需要符合我們的做工要求，我們的皮具原料即便是在德國也屬于最好的，可以和最高級別的奧迪車的材質媲美。

在目前的設計工作中，我們在雪鐵龍一個小型的車輛中用一個更大眾化的設計。而在另外一系列的產品中，就采用更好質感的材料。

如果各位愿意的話，我們到我們的工作間去看一看，可以看一看我們工作條件以及工作方式。

各位可以看到，這是我們主要從事開發與研究的工作間，也就是雪鐵龍和DS產品色彩、材質部門研發的工作間，這個地方特別之處就在于采光非常好，像一個藝術家的工作間一樣，整體房間朝北，這使我們的采光從早到晚都是比較一致，這樣我們可以在最好條件下觀察各種材質。

各位可以看到，雖然工作間有點凌亂，但是這也是我們工作環節的一部分。各位請看這里，是我們做噴漆部分的工作空間，這里有一堵墻，墻上有各種顏色（色彩展示），我們可以看到不同的藍色，從飽滿到非常清晰的藍色由淺入深。我們所做的工作中有一個很典型的做法，是測試整個系列產品的各種顏色的視覺效果，了解我們競爭對手的產品，去發掘我們下一款新車的發展趨勢。

我們的燈光也是按照日光的效果專門設置的，以便我們可以能好得觀察各種顏色以及打蠟效果等等。（開燈關燈演示）

接下來我們可以看到不同的部門，根據不同的研究方面進行分類，這里是紡織品、布料研究的模塊，這是我們的樣具、樣本（樣本展示）。此外，這里還有噴漆、裝飾等各個部門設計的專屬人員，出于不同專業的考慮，我們都設有相關項目的負責人，他們的任務就是針對一個項目負責。比方說，DS4、DS5產品項目，我們把所有的做工、噴漆、質感、布料等方面的專業人員匯集起來，他們的目標就是在所有人的眼中找到一種最均衡的解決方案。這樣，可以保障項目的一致性及針對性。

我們在設計的早期階段，會有召開產品市場化方面的會議，通過會議，我們會了解新車的戰略走向，新車瞄準的用戶群以及車型的價格區間，基于此，我們相應的進行組織、安排，如所有的布料和噴漆方面都要根據市場化策略來進行調整。

所以我們在一款新車的研發上一般要投入三年左右的時間。這樣，我們今天在街上看到的車，或者可以買到的車，都是這些員工辛勤工作的成果。

這里我們可以看到DS的做工小樣，我們負責的DS和雪鐵龍兩個部門，可以看到的是，我們是屬于豪華車的產品范圍。

最近，我們把包括雪鐵龍系列和DS系列在內的設計方面的組織工作進行了小規模的改進，為的是更好地滿足用戶的需求，同時更好地凸顯我們的品牌形象。其目的是讓兩者（雪鐵龍和DS）真正發揮互補性，這種改進對我們工作帶來很大的變化，因為我們今后會和Christopher進行合作，按照不同的項目推出不同的方案，這個工作也會為我們帶來非常大的樂趣。

這是一個需要致力于做很多事情的工作。經常有人會問，顧客需要什么？如何滿足他們的需求？舉個例子，我們對重要的部件做了很大幅度的改進。比如說質量，皮具的質量，以及表帶似的作用的改進，在未來的產品也會出現這種改進。

目前現有的產品，對我們來說，質感非常重要，我們要盡可能的強調，凸顯座椅的質感，通過我們的工作去實現這一點，使我們的在材質，以及在給人的視覺效果、光澤度方面讓座椅給人一種心曠神怡的感覺，就像我們的品牌口號一樣，feel good，感覺很好。

另外非常有意思的一點，就是在產品的設計研發上，我們和工業部分的供應商發展了合作的關系，他們幫助我們來進行相關工作。

（材質演示）我剛才說到了質感，這種非常柔軟的質感，我們要達到這種舒適度的話，需要在材質中進行進氣，這樣可以提高舒適感，給人有柔軟的、有起伏、有彈性的感覺，這個材料就這樣。或者我們可以根據纖維來進行開發，可以改善它的質感。同時又保留現代元素，當然既不能摒棄，又不能落于俗套。

我們在雪鐵龍車研發過程中材質選擇首先要給人以舒適感；給人的感受非常重要。比如在布料選擇方面，如何在車身的顏色或者控制板這方面，找到這種舒適感，這是我們工作的重點，同時還要保證質量，這是我們的材質選擇的第一個標準——質感。

第二個標準是它的可持續性。首先，我們和其他品牌車型相比的時候，要在我們的建議中體現一種國際化的態度和視野，我們希望找到一個讓所有的顧客都能理解的一種表達，當然我們有市場部門給我們提供的幫助，幫助我們進行選擇。

第二個問題是如何控制成本，在保證目標的前提下控制成本，這方面的工作往往簡單同時又很復雜。

首先我們要對不同的發展的趨勢進行研究，然后把這個研究結果提供給供應商，給供應商提出我們的價格和建議，如座椅的價格、儀表盤的價格等，如果我們供應商只提供儀表盤，那么他關注的就是儀表盤的價格，之后供應商會根據我們的要求提供一些建議，然后我們要考慮到研發中，然后測試，以及在不同的戰略性的會議上進行展示，通過這些會議，我們將會取得今天大家看到最終的成果。

說到底，最基本的態度，就是關注人的舒適感，我們對車身的建立結構（設計）中，對車的性能方面要體現出質感，以及對我們的材料的選擇方面也要體現質感、舒適感。

我們可以看到這里有一些非常有代表性的圖片，可以更加彰顯我們對質感的重視，可以想象一下，最開始有一個草樣，大家可以看到我們選擇的，買到的部件；然后我們告知供應商，在我們清晰價格的前提下，如何找到與這個最合適的材料，當然這個過程會很困難，會有爭論，我們需要做選擇和取舍。今天，雪鐵龍設計的重點就是要在市場上，或者在其他競爭對手面前，能夠把我們的材質也推到前臺。

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