成都車展上市新車匯總 車型總數達23款

　　【太平洋汽車網 新車頻道】隨著北上廣紛紛限購，西部最大的車展——成都車展受到了前所未有的重視。各大豪華品牌以及自主廠商不遺余力的帶來多款新車，據目前統計，本次成都車展僅上市車型就達23款之多，若深耕得道，相信西部車市不難成為各路兵馬新的業績增長點。事不宜遲，一起來看看這次借車展之機正式上市的都有些什么車型：

● 2013款寶馬5系

　　2013款寶馬5系Li的亮點在于520Li、523Li車型將換裝2.0T渦輪增壓直噴發動機，此外名稱上，寶馬523Li型號或被525Li替代。傳動部分，2013款520Li將匹配6速手動變速器，準入門檻拉低。

　　現款520Li與523Li搭載的是一臺2.5L直列6缸發動機，而新上市的新款520Li和525Li車型搭載不同調校的2.0T直列4缸機型，較小的價格間隙，再加上國產發動機更低的成本，令搭載2.5L直列6缸機型的523Li無處容身，因此523Li車型被取消。

　　配置上，2013款5系Li在iDrive系統上將引入語音呼叫服務，它可實現緊急救援服務、呼叫遠程服務中心及旅游咨詢等服務。這與目前豐田的G-Book、通用的安吉星類似。此外，界面中還將加入3D顯示效果，并帶有手寫功能。

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● 寶馬M6

　　新一代寶馬M6在成都車展上正式上市。新款M6有Coupe轎跑版和Convertible敞篷版，但上市的只有Coupe版車型，其搭載與M5相同的4.4升V8渦輪增壓發動機。

　　作為性能版車型，全套的空氣動力學套件以及來自于寶馬M部門的19英寸合金輪轂，都讓這款M6更加具有肌肉感和侵略性。而內飾方面，寶馬M6采用了全面運動化的設計，包括Merino真皮運動座椅、定制的擋把和專屬的帶換擋撥片的運動型方向盤等都被標配或選配在新款M6之上。

　　配置方面，除了如運動懸掛、可選裝碳纖維陶瓷剎碟片及隨速轉向等一系列寶馬M性能部件外，M6還將配備抬頭顯示、遠光燈輔助以及帶行人識別的夜視系統等一系列寶馬最新的科技配置。同時，還提供車道偏移警示、后攝像頭等配置進行選裝。

　　而最受注目的動力部分，則是沿用自M5的一臺4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率412kW(560PS)，峰值扭矩680Nm，搭配7速雙離合變速器，可讓新款M6轎跑版在4.2秒內完成百公里加速(敞篷版為4.3秒)。性能優異的同時，官方給出的百公里油耗僅為9.9升(敞篷版為10.3升)。

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● 奔馳B級

　　新一代奔馳B級即將在8月30日正式上市，并參展第二天開幕的成都車展。新車配備1.6T渦輪增壓動力，將推出B180、B200兩款車型，目前經銷商給出的報價分別為28.8萬元和33.8萬元（以正式上市的官方價為準）。

　　外觀方面，與A級大刀闊斧的革新不同，新一代B級保持了與上代車型較為相似的整體輪廓，亮點是新車加入了L狀LED修飾的前大燈，搭配鑲嵌于前保險杠上的橫條LED霧燈，讓前臉更加靈動。奔馳工程師通過對新B級空氣動力學特性的改良，使其風阻系數降至0.26。車身尺寸方面，新一代奔馳B級長寬高分別為4359/1786/1557mm，軸距為2699mm。

　　內飾方面，新B級車廂內部最搶眼之處莫過于橫貫儀表板的一組突出的三維水平線條。根據車型的不同，整個儀表板的內飾風格也不同，但無外乎現代、運動和經典三種風格。配置上，新一代奔馳B級配備了自適應大燈輔助系統、盲點輔助/車道保持系統、駕駛者注意力輔助、限速輔助、自動泊車、聲控人機交換系統以及主動防撞系統等高科技配備。

　　動力方面，進口的新一代奔馳B級搭載一臺1.6升4缸渦輪增壓汽油發動機，這臺發動機調校出兩個不同版本，最大輸出功率分別為90kW（122PS）與115kW（156PS），峰值扭矩為200Nm與250Nm。這兩臺不同調校的發動機分別對應B180、B200兩款車型。新車標配6速手動變速器，可選7G-DCT 7速雙離合變速器。另外，舊款B級的半獨立懸掛已被拋棄，新車型前后都是獨立懸掛。

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● 奔馳ML300

　　2013款奔馳ML300在成都車展正式上市。新車搭載3.0L V6發動機，匹配7速手自一體變速箱，售價為79.9萬元。相比ML350那89.8萬元的起價，此次發布的ML300將ML車系的入門價格拉低了將近10萬元。

　　外觀內飾方面，新款ML300與現款ML350車型差別不大，大部分安全裝備和豪華設備都得到了保留。

　　動力方面，奔馳ML300采用了一款3.0L排量的V6發動機，其最大功率為170kW（231PS），峰值扭矩為300Nm，與之匹配的是一臺7速手自一體變速箱。

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● 邁銳寶1.6T

　　搭載1.6T渦輪增壓發動機的雪佛蘭邁銳寶新車型在成都車展前夕正式上市，售價20.99萬元，即日起可在全國雪佛蘭經銷商店全面接受預訂，且可立享正在進行中的邁銳寶全系“鉅惠”活動，終端優惠2-2.5萬元。新車提供17英寸運動輪轂、T字尾標等多項不同于現有車型的配置，并定位于現款2.0L和2.4L車型之間。具體價格如下表所示：

　　本此上市的邁銳寶將使用1.6T渦輪增壓發動機，可搭配6速手動/6速自動兩款變速箱，最大功率達到137kW（186PS），峰值扭矩235Nm。手動版車型市區工況的百公里油耗10.2 L/100km ，綜合工況油耗為7.5 L/100km 。與使用2.0升自然吸氣發動機的邁銳寶相比，1.6T車型的最大功率提升17.4%，城市工況油耗降7.5%，綜合工況油耗降6.4%。

　　除了1.6T渦輪增壓發動機這個亮點外，我們還可以看到，在現款2.0L和2.4L的一共五個車型里，均配備了6速手自一體自動變速器，而這次的1.6T車型將會在國產邁銳寶上首次裝配6速手動變速箱，填補了邁銳寶在手動擋車型上的空白，這對于愛好駕駛樂趣的買家來說，是一大好消息。

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● 雪鐵龍DS3

　　雪鐵龍攜旗下性能小鋼炮DS3出征此次成都車展，3款車型售價區間為19.98-24.98萬元，此次引入國內的DS3搭載了1.6L自然吸氣發動機，而非此前所說的1.6T。雪鐵龍DS3配置豐富且有多種定制方案以吸引眼球，新車將由DS經銷商獨立銷售。

　　將在8月先期進口引入的DS3此前已確認將由長安PSA國產，作為一款精品小鋼炮，DS3外觀上的激進程度不輸于奧迪A1，大進氣口以及兩側的豎立式日間行車燈為前臉營造了張力和靈動。DS3的車身尺寸為3950/1710/1460mm，軸距為2464mm，這樣的數據大致與奧迪A1相當。

　　據官方已公布的配置單來看，雪鐵龍DS3標配有定速巡航、限速提醒、換擋提醒、ESP+EBA。其高配車型中還擁有6安全氣囊設計、帶有GPS導航功能的多媒體娛樂系統和彩色液晶顯示屏等。

　　值得一提的是，雪鐵龍為DS3提供了多種定制方案，這包括12種輪轂樣式選擇，4種車頂涂裝圖案，7種變速桿顏色方案，3種真皮座椅顏色方案等等。不過官方尚未公布定制顏色的收費方案。

　　這樣一款外形前衛、配置豐富的精品小車，你無需擔心它的動力表現。雪鐵龍DS3搭載了兩種不同調校的1.6T發動機，其中搭載THP155發動機的車型，其最大功率為115kW(156PS)；而搭載THP200高功率版發動機的車型，能輸出147kW(200PS)的最大功率。傳動部分，除有5速和6速手動變速箱之外，新車還提供自動變速箱供選擇。

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● 斯巴魯力獅/傲虎

　　斯巴魯官方在本屆成都車展上帶來了2013款力獅和傲虎，兩款車型售價同時公布。其中2013款傲虎售29.98-42.98萬，2013款力獅25.98-35.98萬元，具體價格請看下表：

2013款斯巴魯力獅

　　相比老款車型，2013款力獅車身上的線條感更加硬朗，前中網的造型變得非常規整，大燈加入黃色燈組，在視覺效果上更顯張力。

　　內飾方面，2013款力獅的整體布局與現款基本保持一致，僅是方向盤左右兩側采用了類似鍍鉻材質加以點綴，中控臺位置也大量采用銀色材質裝飾。

　　動力方面，2013款力獅的動力變化不大，依然搭載2.5L和2.5T發動機，最大功率分別為127kW（173PS）和195kW（265PS）。

2013款斯巴魯傲虎

　　2013款斯巴魯傲虎屬于年度小改款車型，采用了新的家族式格柵設計，條輻更寬，加上大尺寸的霧燈與新的底部與側面銀色護板。內飾則拋開之前純黑色設計風格，首次加入桃木裝飾點綴，外加中控臺重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規整。此外，新車的方向盤與擋桿樣式有明顯變化。

　　配置上，2013款傲虎配備了剎車優先、自適應巡航、車道偏離預警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、哈曼卡頓音響與彩色顯示屏。

　　動力方面，2013款傲虎仍提供2.5L與3.6L兩種排量發動機選擇，其中2.5L更換新的FB系列機型，可產生比舊款車型更高的129kW（175PS）的最大功率，仍匹配CVT變速器。3.6L車型動力參數不變，仍為191kW（260PS），匹配5速自動變速器。

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● 謳歌RDX

　　全新一代RDX作出了徹底的改變，不僅外觀注入了最新的家族式風格，體型略微增大，還放棄了SH-AWD全時四驅系統，這在一定程度上似乎有損RDX的個性，但好處是加入主流陣營之后容易讓更多人買賬。

　　新一代謳歌RDX使用了現在謳歌家族的特征臉譜，銳氣十足的盾形進氣格柵，再加上重新設計的前大燈和前保險杠，更顯英氣十足。新一代RDX的整車尺寸為4660/1872/1678mm，軸距2685mm，比老款分別增長了25/2/23mm，軸距方面則有足足35mm的增長。

　　新一代謳歌RDX已經把舊款的2.3L四缸渦輪增壓發動機更換為3.5L V6自然吸氣發動機，它能爆發203kW（276PS）的最大功率，比前作提升了22kW（30PS），峰值扭矩則是340Nm。新車將裝配一臺全新的6速自動變速箱。

　　 新一代RDX不再裝備全時四驅系統，謳歌給它配備了一套更加輕盈的SH-AWD智能四驅系統，駕駛者可以非常便捷地控制RDX在前驅與四驅之間作變換。同時，老款堅硬的懸掛和直接的液壓轉向系統也沒得到保留，新一代RDX使用柔軟的懸掛和輕盈的電控轉向系統，使得它的舒適性更上一層樓，得到更多的城市買家的青睞。 

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● 邁騰Alltrack

　　集旅行與跨界于一身的邁騰Alltrack在此次成都車展上正式上市，新車基于歐版Passat旅行版打造而來，在抬高底盤、加大接近/離去角之后，它便擁有了旅行車的大空間以及更好的通過性。具體售價如下表所示：

　　邁騰Alltrack曾在今年4月的北京車展國內首秀，由于是基于邁騰旅行版而來，因此光從外觀上你可能很難分辨它們的區別。無論是中網鍍鉻條數還是大燈燈組它們都一模一樣，前臉最大的不同要屬下進氣口結構了，邁騰Alltrack下進氣格柵采用的是蜂窩狀，視覺效果更為霸氣。

　　車身尺寸方面，邁騰Alltrack三圍分別為4874/1820/1550，軸距為2710mm。對比旅行版可知，邁騰Alltrack更長更高。資料顯示，邁騰Alltrack將旅行版的離地間隙從135mm抬高到了165mm，接近角從13.5度加大到了16度，離去角也有所提高。因此邁騰Alltrack的通過性要稍強于旅行版，但還是不能與SUV相比。

　　內飾部分，邁騰Alltrack與旅行版幾乎完全一樣，除了車身內部多處可見的“Alltrack”標志以外。大眾為邁騰Alltrack配備了包裹非常強的運動座椅，而適合郊游的全景天窗也是必備項。此外，邁騰Alltrack同樣擁有傲人的后備箱容積（603L），而放倒后排座椅后還能擴展至1731升。

　　動力部分，邁騰Alltrack搭載排量為2.0L的155kW(210PS)渦輪增壓四缸直噴汽油發動機（TSI），最大扭矩280Nm，配有標準的4MOTION全時四驅系統和雙離合變速箱（DSG），90公里等速油耗為6.8升。邁騰四驅旅行車的4MOTION全時四驅系統中，前橋是主驅動橋，后橋只得到1/10的驅動扭矩，這樣可以節省油耗。根據具體的駕駛情況和道路情況，邁騰四驅旅行車可通過電動液壓全輪驅動聯軸器逐步嚙合后橋。使用電子裝置的優勢在于：前后橋不需要有發動機轉速差就能啟動全輪驅動聯軸器，因為壓力是由電控液壓泵生成的。

　　“Off-road”越野駕駛程序也被移植到邁騰Alltrack中。駕駛員只需按下中央控制臺的Off-road按鈕即可啟動該程序。啟動“Off-road”越野駕駛程序后，邁騰四驅旅行車在安全系統、駕駛輔助系統以及雙離合變速器控制等功能設置方面都會作出為提高車輛抓地力和，防止個別車輪打滑的各種調整。

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● 鈴木超級維特拉

　　2013款鈴木超級維特拉將在成都車展正式上市，新車仍以進口形式入華銷售，外觀內飾均有小幅改動，動力總成則與現款車型保持一致。新車售價為26.48萬元和27.48萬元。

　　超級維特拉是鈴木旗下一款緊湊型SUV，在日本國內叫“Escudo”，海外名稱為“Vitara”或“GrandVitara”，自1988年上市以來，到現在已是第三代產品，一直在北美和日本國內銷售，自2007年年初開始進口入華銷售。

　　2013款鈴木維特拉只有五門版車型可選，新車的外觀改動主要在進氣格柵的造型和保險杠的設計上，進氣格柵由網格狀變為雙葉式設計，其他方面變動不大。

　　說到內飾，那就是完全沒有變化了。依然是三炮筒式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，兩側空調出風口、各組控制按鈕和變速箱座一致采用圓形元素點綴。高配版車型上將配備大尺寸液晶顯示屏，而低配版的這一塊則由吸入式CD及其控制面板組成。

 

　　2013款特別版車型并未在此次成都車展上市銷售。與普通版車型不同的是，這款特別版車型使用了黑紅搭配的內飾，尤其是方向盤和擋把的紅色縫線，凸顯了一款越野車鮮有的精致風格。

　　動力方面，現款的2.4L發動機繼續沿用，最大輸出功率122kW（約166PS），最大扭矩225Nm，匹配5速手動和4速自動變速箱，全系標配四驅系統。

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● 鈴木奧拓

　　2013款鈴木奧拓在本屆成都車展正式上市，共推出了豪華型和炫酷型6款新車，售價為5.09-6.43萬元；實用型和舒適型2款車型得到保留，售價為3.99-4.49萬元。

　　2013款鈴木奧拓的尺寸仍為舊款的3570/1600/1470mm，而1.0L MT的實用型和舒適型的車身長度比其它型號縮短了70mm。新車的進氣格柵將不再是現款車型的一體式大嘴設計，前大燈樣式從圓潤的水滴形變為銳利的多邊形，霧燈加大了尺寸，且設計成外凸狀態。此外，新車還在車身兩側增加了防擦條，尾燈的內部燈組設計也有所改變。

　　動力方面，改款奧拓搭載1.0L K10B1全鋁發動機，其最大功率為52kW（71PS），最大扭矩為92Nm，匹配5擋手動和4擋自動變速箱。新車的輪胎尺寸為155/65 R14，剎車系統為前盤后鼓。

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● 斯柯達晶銳Sport

　　除了公布多款典藏版售價外，上海大眾斯柯達此次還推出了晶銳Sport車型，晶銳運動版共2款車型，分別是1.6L手動版與1.6L手自一體版，對應的售價為9.88萬和11.08萬元。

　　與普通晶銳版相比，運動版保險杠下部造型明顯不同，下進氣變為倒梯形，同時霧燈面積縮小，裝配大尺寸熏黑設計的前大燈。此外，新的五輻式輪轂和A柱、B柱以及車頂多處黑色涂裝也為Sport版營造了動感。

　　與普通版一致，晶銳Sport同樣搭載了那臺1.6L發動機，其最大功率77kW(105PS)，峰值扭矩為155N·m，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。

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● 斯柯達五周年版

　　在本次成都車展上，斯柯達官方公布了晶銳/明銳/昊銳五周年典藏版的價格。與普通版車型相比，典藏版外觀變化不大，主要針對配置進行了小調整，如增加了專屬的“Editon V”標識等。

晶銳五周年典藏版

　　三款車型外觀上均采用斯柯達五周年典藏版標識——“Editon V”，該標識出現在前格柵、側面轉向燈下方、尾燈下方三處。同時，新車還采用了典藏版特有的銀藍色車身和黑色高光后視鏡。

明銳五周年典藏版

昊銳五周年典藏版

　　在內飾上，三車共同的特點就是采用了帶有五周年典藏版瑩圖案的座椅，其中昊銳與明銳上的座椅材質為真皮，而晶銳則為織物。除此之外，車內飾條、儀表板裝飾板等配色也進行了細微調整。

　　晶銳五周年典藏版：1.6L+6AT

　　晶銳五周年典藏版外觀最大的看點還是黑色外后視鏡、前翼子板上的特殊標識以及新型的五幅15寸鋁合金輪轂。

　　明銳五周年典藏版：1.6L+6AT

　　明銳典藏版采用了鍍鉻門把手設計、黑色外后視鏡等，內飾方面，五周年典藏版明銳采用灰色內飾與金屬飾條的搭配，同時，加入典藏版踏板飾條。

　　昊銳五周年典藏版：1.4TST+7速DSG

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● 凱迪拉克CTS-V Coupe

　　如果3.6L V6的凱迪拉克凱迪拉克CTS還不能滿足你對速度的追求，又對德系的奔馳C63 AMG不感冒，那這款6.2L V8的CTS-V Coupe，或許就是你的最佳選擇。這款凱迪拉克CTS-V轎跑車在成都車展正式上市，售價為128.8萬元。

　　CTS-V Coupe的外觀基本是延續了CTS Coupe的造型并更換了CTS-V的車身套件，標志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發動機艙蓋，“V”系列的專用格柵與四門版的CTS-V并無二致。

　　CTS-V Coupe這種鋒芒畢露的線條設計展現了美國車大膽、張揚的個性，至于大家是否接受我們暫不討論了，至少它很漂亮。從官方的數據來看，CTS-V Coupe與CTS-V的軸距相同，但車高和車長均縮短了51mm。

　　動力當然是凱迪拉克CTS-V Coupe最受矚目的亮點。這款6.2L V8機械增壓發動機，最大功率達到了409kW（556PS），峰值扭矩747Nm，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速4秒以內，完全不屑把C63 AMG高性能版的4.3秒放在眼里。

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● 捷豹XF

　　2013款捷豹XF于2012年8月31在成都車展國內上市。2013款捷豹XF的最大變化在于將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓發動機，并且采用8速自動變速器替代老款的6速自動變速器。

　　2013款捷豹XF最大改動在于換用了全新的發動機以及變速器。

　　發動機方面，新款捷豹XF將采用全新的2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓發動機。其中2.0T機型是來自福特（點擊：福特2.0L GTDi發動機詳解），最大功率達到177kW(241PS)，其實際動力表現已經比老款的3.0L V6自然吸氣發動機更強（最大功率僅175kW）。此外，新增的3.0L V6升機械增壓發動機最大功率為250kW（340PS），這款發動機可以填補老款從3.0L自然吸氣到5.0L機械增壓中間巨大的跨度。

　　除了增加小排量的增壓發動機外，2013款捷豹XF和XJ還將把全線車型的6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發動機啟停系統。

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● 捷豹XJ

　　2013款捷豹XJ于2012年8月31在成都車展國內上市。2013款捷豹XJ的最大變化在于將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓發動機，并且采用8速自動變速器替代老款的6速自動變速器。

　　2013款捷豹XJ最大改動在于換用了全新的發動機以及變速器。

　　發動機方面，新款捷豹XJ將采用全新的2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓發動機。其中2.0T機型是來自福特（點擊：福特2.0L GTDi發動機詳解），最大功率達到177kW(241PS)，其實際動力表現已經比老款的3.0L V6自然吸氣發動機更強（最大功率僅175kW）。此外，新增的3.0L V6升機械增壓發動機最大功率為250kW（340PS），用于取代現款最大功率283kW(385PS)的5.0L自然吸氣發動機。

 　　除了增加小排量的增壓發動機外，2013款捷豹XJ還將把全線車型的6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發動機啟停系統。

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● 奧迪RS5

　　奧迪RS5注定是極少數人的菜，我也深知這并不包括我。不過這絲毫不影響我們屌絲一族對這款性能車型的熱情。為了抗衡M3，奔馳拿出了C63 AMG，而奧迪也借助成都車展這個平臺，正式把其高性能車型RS5引進入華。

　　奧迪RS5搭載4.2 FSI V8發動機，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統，售價為119.8萬元。至于這個售價相比M3和C63而言算不算貴，我們不想作太多的分析比較，畢竟這三款車的價格對于它們的潛在買家而言，只是一串阿拉伯數字，而對于奧迪、寶馬和奔馳品牌的認可度和熱衷程度，才是這道選擇題的關鍵。

　　奧迪RS5可以說是奧迪A5/A4系列的最頂級性能版車型，其地位相當于寶馬M3之于3系、奔馳C63 AMG之于C級。前臉部分，大燈變得更加棱角分明，頂部向上收縮以迎合全新的六邊形中網，外延的折線形LED日間行車燈效果也更加出色。

　　和S5不同的是，奧迪RS5加入了黑色鋼琴漆和碳纖維面板。打孔真皮包裹的方向盤手感極佳，金屬材質的換擋撥片力度回饋恰到好處。在排擋桿的左側，我們看到了電子手剎、AUTOHOLD以及一鍵啟動按鈕，不過對于一款高達140多萬的車型來說，這些都算不上什么。

　　當然這臺4.2升V8發動機可不只是表面的光鮮。最大功率331kW(450PS)，最大扭矩430N·m。奧迪RS5賬面數據已經高于寶馬M3了，而和寶馬M3以及奔馳C63 AMG的后輪驅動不同，采用的是quattro全時四驅系統，因此RS5可以帶來比M3范圍更廣的操控領域。

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● 全球鷹GX7自動擋

　　吉利全球鷹GX7 2.4L自動擋車型在今天開幕的成都車展正式上市。新車搭載2.4L發動機，匹配6擋手自一體變速箱，兩款車型售價分別為11.99萬和12.99萬。

　　全球鷹的GX7自動擋車型的外觀內飾配置將于現售的手動擋車型保持一致，而配置的這款6AT變速箱來自澳大利亞DSI公司(2009年吉利收購了該公司)，并在吉利湘潭變速箱工廠組裝生產。

　　全球鷹的GX7自動擋車型將提供排量2.4L的自然吸氣汽油發動機，動力數據為120kW（163PS）/225Nm。

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● 東風風神H30 CROSS

　　東風風神H30 CROSS自動擋尊尚型在8月底開幕的成都車展正式上市，新車配備1.6L+4AT動力總成，售價為8.38萬元。

　　風神H30 CROSS是在H30車型上加裝外觀套件，升高底盤高度打造而成的跨界車型。新車前臉依然采用了U形大嘴設計，中網隔柵雖然為三幅橫隔柵，但鍍鉻裝飾條改為寬幅樣式，并在上面進行了“蜂窩狀”處理，前保險杠護套采用了與車身相同的顏色。

　　風神H30 CROSS版內飾風格和普通版的H30一模一樣，依舊采用的是黑色內飾，水墨畫線條造型的中控設計思想得以延續，并配以銀色裝飾，但是在配置上，風神H30 CROSS版則顯得更加豐富，例如增加了多功能方向盤，中控臺增加了顯示屏。

　　風神H30 CROSS自動擋尊尚型依舊搭載PSA 1.6L自然吸氣發動機，最大功率為78kW（106PS）,峰值扭矩142Nm，匹配日本愛信的4擋自動變速箱。

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● 中華H230

　　華晨中華全新緊湊型三廂轎車H230于成都車展正式上市。新車搭載1.5L發動機，分別匹配5速手動擋和6速AMT變速器，一共提供5款車型，售價區間為5.58-6.88萬元。

　　中華H230定位緊湊車型，尺寸為4390/1703/1482mm，軸距為2470mm。中華230外觀設計具備比較高的原創性，U型的格柵造型與棱角分明的燈組均比較搶眼，霧燈邊緣線條向內收緊，外加側身上揚的腰線突出運動味道，而尾部設計則比較簡潔，后備箱采用短尾設計，最大限度保證車內乘坐空間。

　　中華H230配備了包括大尺寸天窗（寬720mm，長340mm）、原生吸音減震毛氈、USB接口、EPS電動助力轉向、ABS+EBD等等，并有6種車身顏色可供選擇。內飾設計以簡約風格為主，銀黑雙色的搭配營造出運動感。中控臺的材質為工程塑料，質感不好不差。雙炮筒設計的儀表盤刻度不夠清晰。

　　動力方面，中華H230配備1.5L發動機，最大功率為77kW（105PS），最大扭矩為143Nm，匹配5速手動和6速AMT變速箱。

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● 中華H320

　　華晨中華H320在成都車展正式上市。作為華晨駿捷FRV的改款車型，中華H320在外觀內飾上有一定的改動，新車將繼續沿用原款車型的1.5L發動機，并取消了1.3L車型，4擋手自一體變速箱升級為6擋。新車售價區間為6.38-7.88萬元，各個車型售價相比駿捷FRV有2000-7000左右的降幅。

　　之前我們曾報道采用了家族前臉風格的改款中華駿捷FRV，已經正式定名為中華H320。中華H320車身長寬高保持原款的4210/1755/1460mm不變，軸距仍為2580mm。

　　新車的內飾改變也很明顯，提供全黑或深淺雙色內飾風格選擇，三幅式方向盤造型經過重新設計，但仍然略顯單薄。中控臺的樣式同樣也是重新設計的作品，陳舊的款式已經一去不復返。

　　動力方面，目前官方沒有給出詳細消息，但預計可能會更換改款中華駿捷FSV（即中華H330）上的那臺1.5L自然吸氣發動機。這款全新的1.5L發動機，最大功率為77kW（105PS），最大扭矩143Nm。變速箱方面，5擋手動變速箱將繼續沿用，而4擋手自一體變速箱則會升級到6擋。

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● 江淮悅悅CROSS

　　加入跨界元素的悅悅CROSS在成都車展正式上市，共推出1.0L MT舒適型和1.0L MT豪華型兩款車型，售價分別為3.78萬元和4.08萬元。此外，兩款車型皆可獲得3000元的國家節能補貼。

　　相比普通版，悅悅CROSS加入了行李架，進氣格柵被一分為二，前后保險杠形狀有所調整，LOGO被一體式鑲嵌在前保險杠上部。

　　悅悅CROSS主要針對外觀進行了調整，而內飾以及動力不變。新車依然搭載1.0L發動機，其最大功率為50kW(68PS)，峰值扭矩為90Nm，匹配5速手動變速箱。

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