起亞K3正式上市 售10.28-14.98萬元

　　【太平洋汽車網 新車頻道】東風悅達起亞將在中國市場投放最新一款緊湊型轎車起亞K3，定位在起亞K2之上。本次上市的東風悅達起亞K3將有1.6L和1.8L兩個排量，其中1.6L有6款不同配置的車型，1.8L只有一款車型，總共7款車型，具體價格將請參考下表：

價格公布

乒乓球奧運冠軍選手張繼科為起亞K3代言登場

只能說江南Style太火了 起亞領導也Hold不住了

　　PCauto近期已經圍繞起亞K3制作了一系列文章，需要進一步了解這款車型的網友可以繼續閱讀本文或者從下表直接打開這些文章進行瀏覽。

● 起亞K3外觀尺寸介紹

　　在起亞K3的產品說明會上，我們得到一個有意思的市場調查問卷結果，即:您認為K3的外形設計怎么樣？其中97%的受眾認為非常美觀或美觀，3%的人認為一般，認為不好看的比例是0%！從中不難看出，K3的外形設計再次得到絕大部分人群的認同，這一部分功勞自然是歸屬希瑞爾團隊。

　　東風悅達起亞K3將提供共計8款顏色的漆面，韓國市場同為8款，其中漢玉白以及冰海藍兩種新增漆色是韓國本土K3車型沒有的配置。

　　廠家把K3的競爭矛頭明確指向了日系同級別車型中的思域和卡羅拉，在尺寸方面的較量，K3已經勝出一個回合。不過，沒必要遮掩的是，K3更傾向思域的定位，二者的外形設計都借鑒了很多運動轎跑的元素，短頭短尾的設計是二者的共同特征，卡羅拉的平庸家用轎車設計則完全不是這個路子。

　　再對比其他同級別熱銷車型，我們也可以看到K3在軸距方面也有一點優勢，而這些熱銷車共同的特點就是——尺寸大。大尺寸、大空間，以及由此帶來的“大氣”感是當下中國消費者的一個很重要的訴求。

　　K3在外形上主打運動牌，轎跑元素非常明顯，這也是希瑞爾入駐起亞之后的拿手好戲。縱觀凱尊/K5/K2無一不是走運動路線獲得成功，但是和K5等家族同胞有明顯區別的是，著名的虎嘯式格柵設計已經變異，K3的前臉是和家族旗艦級別的K9相輔相成而來。

　　坦白說，中網的設計到底是國產K3好還是韓版K3好，這個爭論沒有答案，比如筆者認為，采用豎條鍍鉻設計中網的國產K3在豪華感上體現的游刃有余，而韓版的網狀設計，年輕態、健康品的相貌又是另一番風格，算不得孰好孰壞，完全是蘿卜青菜各有所愛。

　　車頭的細節方面也處理的很有水準，韓系車如今的處理工藝，至少從A級陣營來說，已經不亞于很多日系車型。頭燈并非標配氙氣制品，這臺1.8L頂配版本的車型不光享有標配氙氣頭燈的待遇，而且燈眉處的LED日間行車燈同為標配，夜間開啟，攝人心魄(見下圖)！

　　非但以鬼斧神工之外形攝人心魄，流行科技的應用堪稱錦上添花，頭燈LED日間行車燈的表現可打滿分，韓國汽車人已然走在世界前沿……

　　K3的側面造型依舊協調美觀，腰線呈前傾態勢，尾部明顯高過車頭，K3的風阻系數在同類級別里理當占優。頭燈和尾燈都占去側面不少面積，目前在A級車陣營還真難看到如此大膽的設計。車門除了腰線附著其上，下沿也有一道明顯的折線設計，就這一筆，即刻打破側面造型的平淡無奇。不難看出，K3的前門面積比后門大很多，這也預示著K3在后排空間的表現上并沒太大優勢可言。

　　頂配車型標配的是17寸輪圈，輪胎采用了韓國本土的NEXEN(耐克森)品牌。除少數幾款高配型號，其余中階及低階型號將配備16寸或15寸輪轂，樣式可見下圖，這具17寸的鈦灰梅花圈，和K3的身段匹配的很得體，體現了極為活潑運動的風格。

　　K3的尾部造型受到的好評勝過前臉，一眼看去的確很有吸引力。K3的車尾是典型的兔尾，尾箱蓋上沿的一道褶子凸顯了3D感，LED尾燈同樣成為矚目的焦點。

　　尾部正面詮釋了什么叫車系傳承，眾所周知，K3是Forte(國內稱福瑞迪)的換代車型，看到這樣的尾部能否直接聯想起福瑞迪呢？