解讀工信部241期目錄 家轎/緊湊SUV為主
● 現代新勝達
編號:BH6471、BH6475、BH6476、BH6470
價格預測:22-30萬
北京現代官方近日透露,國產全新勝達將在11月的廣州車展正式亮相,隨后在12月23日正式上市,新車將提供五座Sport版和七座長軸版。
國產新勝達預計將搭載2.0T發動機
外觀上,現代新勝達采用了一種風暴邊緣(Storm Edge)的設計風格,中網變為6邊形,大燈連同霧燈變得更為銳利,整體更偏向運動化,預計國產版本變化不大。
新勝達長軸距版年底國產上市
全新勝達擁有兩種軸距版本,兩排五座的Sport版和三排七座的長軸距版,長軸版車身長度比標準版要長出216mm,可以確定的是,年底上市的將是長軸版國產新勝達,短軸版則可能以進口的方式引入。
新勝達與競爭車型尺寸對比 | |||
車型尺寸 | 國產長軸版新勝達 | 本田CR-V | 大眾途觀 |
長(mm) | 4725 | 4550 | 4525 |
寬(mm) | 1880 | 1820 | 1809 |
高(mm) | 1680 | 1685 | 1665 |
軸距(mm) | 2700 | 2620 | 2684 |
配置方面,國產全新勝達增加了一系列駕駛輔助系統,包括基于雷達控制的自適應主動巡航系統,自動大燈和雨刷以及智能泊車輔助系統等等。
新一代新勝達動力參數 | |||
發動機排量 | 2.4L GDI | 2.0T GDI | 3.3L V6 |
最大功率 | 140kW(190PS) | 194kW(264PS) | 213kW(290PS) |
最大扭矩 | 181Nm | 269Nm | 310Nm |
變速箱類型 | 6速手自一體變速箱 | 6速手自一體變速箱 | 6速手自一體變速箱 |
至于動力部分,新勝達共有2.4L、2.0T、3.3L三種發動機可選,國產后的新勝達則將搭載2.0TGDI直噴增壓發動機和2.4L GDI發動機,對應的最大功率分別為194kW(264PS)、140kW(190PS),峰值扭矩各自為269Nm、181Nm,均匹配6速手自一體和6速手動變速器。
一句話點評:現代旗下車型的外觀越發風騷,新勝達自然不會例外,而若國產后新勝達真能搭載先進的直噴增壓動力系統,那就真的是內外兼修了。
● 斯柯達Rapid
編號:SVW71613CS、SVW71613ES、SVW71613FS、SVW71413DR、SVW71613BS、SVW71413AR
價格預測:9-12萬
斯柯達Rapid已于剛過去的巴黎車展首發,它與捷達NF同樣來自PQ25平臺,定位介乎明銳與晶銳之間,新車將在明年交由上海大眾斯柯達國產,以進一步補充斯柯達產品線。
斯柯達Rapid與捷達NF等一同來自大眾PQ25平臺,因其平臺成熟,因此所以量產版與概念版(Mission L)相比幾乎毫無差別。總體上看,Rapid很像是一臺小號的明銳。
雖然Rapid的定位低于明銳,長寬高分別為4483/1706/1461mm,其軸距竟達2602mm,比起現款明銳的2578mm多出了24mm。內飾部分,就如大家所熟知的其他大眾車一樣(不包括奧迪等),井井有條而又極為簡潔,雖說幾乎沒有任何的修飾。
斯柯達旗下三廂車型獨特的行李廂開啟方式,讓它們都成為了同級車型中的“載貨王”。后排座椅可按40:60方式折疊,折疊后行李廂容積從550升躍升至1490升,這的確已經是達到了旅行車的水準了。
動力上,國外版斯柯達Rapid共提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI三款汽油發動機,其中1.2L發動機最大功率55kW(75PS),1.2TSI發動機有63kW(86PS)、77kW(105PS)兩種版本,而1.4TSI發動機的最大功率達90kW(122PS)。不過從此次公布的新車編號可知,國產的Rapid很可能會搭載國產大眾現有的1.6L及1.4 TSI兩款發動機。
一句話點評:明銳叫好不叫座,昊銳又注定是小眾車,那么相信有著明銳實用性+昊銳價格的Rapid將會是斯柯達在中國的翻身希望。
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