大眾新寶來(lái)詳細(xì)配置 12月12日正式上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】綜合之前報(bào)道，一汽大眾新寶來(lái)將在本月22號(hào)開(kāi)幕的廣州車展上首發(fā)亮相，并定于12月12日正式上市銷售。如今新車的車型陣列以及各車型詳細(xì)配置均已公布，與現(xiàn)款相比有所提升。

　　和現(xiàn)款的寶來(lái)一比，新款寶來(lái)在前臉上的變化稱得上徹底。現(xiàn)款寶來(lái)敦厚圓潤(rùn)的前臉被犀利大氣的大眾家族前臉?biāo)〈f(shuō)二者之間的聯(lián)系，也只剩那兩個(gè)圓圓的霧燈能讓我們找到一絲相似感了。新前臉帶有強(qiáng)烈的邁騰的氣勢(shì)，進(jìn)氣格柵的三條細(xì)杠搭配下進(jìn)氣口的兩條細(xì)杠，恍惚間新款寶來(lái)已經(jīng)是“五道杠”般威猛了，大氣盡顯但也失去了原來(lái)的居家氣質(zhì)。

　　不同于捷達(dá)NF，新寶來(lái)采用了三條橫杠的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，和不久前發(fā)布的新桑塔納相似，只是新寶來(lái)的格柵樣式明顯脫胎于新邁騰，只是在條幅寬度上要更窄一些。

　　車身側(cè)面就很容易看出新款和現(xiàn)款的聯(lián)系了，雖然前臉大變，但整體車身框架并沒(méi)有什么變化。經(jīng)典的上挑腰線和“鴨尾”式微微上翹的尾箱都得到了保留，只是新款寶來(lái)的車頭部分更飽滿，整體車身線條也就更加流暢。

　　尾部的改變相比其前臉來(lái)并沒(méi)有那么翻天覆地，尾燈輪轂作了微調(diào)，更多棱角的加入更顯陽(yáng)剛。在后備箱上方加入了一條折痕，使得新款的尾部有了更多的層次感，不像現(xiàn)款這么光禿禿。尾燈組的輪廓雖然改變不大，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)與現(xiàn)款完全不同。更多的條狀光帶的設(shè)計(jì)與新速騰、新邁騰等車型如出一轍，只是光源依舊是采用了鹵素?zé)簟?/p>

　　置身新款寶來(lái)的中控面前，你會(huì)再次發(fā)出感嘆，這不又是一個(gè)模子出來(lái)的大眾車。的確，眼前的新款寶來(lái)在內(nèi)飾上開(kāi)始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也說(shuō)不出優(yōu)點(diǎn)。方向盤整體樣式依舊是現(xiàn)款的三幅造型，其中3點(diǎn)、9點(diǎn)位置的卡位設(shè)計(jì)恰到好處，握感很充實(shí)。空調(diào)系統(tǒng)三個(gè)旋鈕的設(shè)計(jì)、布局和現(xiàn)款寶來(lái)基本一致，而自動(dòng)空調(diào)依舊只有高配車型享有。

　　由于新款寶來(lái)采用了全新的家族化內(nèi)飾，自然座椅也就隨之家族化了。無(wú)論是前后排，座椅都更為寬大，質(zhì)感也更上一層樓，舒適性當(dāng)然是會(huì)因此而提升了。后排中間增加了頭枕，靠背也變得平整，同樣是向舒適性靠攏，不過(guò)，扶手的杯架也因此被閹割了。

　　新款寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒(méi)有任何變化，分別為77kW（105PS）/155Nm和96kW（131PS）/220Nm。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。 

　　新車的百公里綜合油耗在工信部公布的新車目錄中也同時(shí)出現(xiàn)，1.6L 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.8L，6AT的則為7.2L；1.4TSI 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.6L，而DSG車型的則為全系最低的6.4L。只有1.6L MT的車型油耗改善了0.1L，其余一概沒(méi)變。

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