將配雙離合? 中級(jí)車帝豪EC825諜照曝光原創(chuàng)

　　相比之前層層偽裝下的測(cè)試車，我們今天再次捕獲了尚未上市的，除了車身前后保險(xiǎn)杠等塑料件沒(méi)有正式噴涂外，已經(jīng)完全退去了層層偽裝，尾標(biāo)、LOGO等一應(yīng)俱全。不考慮那些尚在概念設(shè)計(jì)階段的吉利“勞斯萊斯”，EC825即將成為吉利量產(chǎn)車型中的旗艦版本。

帝豪EC825

　　吉利此前并沒(méi)有涉足過(guò)B級(jí)車型，在借鑒豐田花冠技術(shù)上推出的A級(jí)車型遠(yuǎn)景銷量并不理想，可以說(shuō)也大大重挫了吉利的豪情萬(wàn)丈。“山寨”夏利起家的吉利最為擅長(zhǎng)的還是A0級(jí)車型市場(chǎng)，比較成功的自由艦、金剛等車型無(wú)一不是在這一區(qū)間。但作為支柱品牌來(lái)說(shuō)，涉足中高端市場(chǎng)，無(wú)論是從提升品牌形象還是提高單車?yán)麧?rùn)來(lái)說(shuō)，都是勢(shì)在必行的。

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　　全新發(fā)布的帝豪品牌，實(shí)際上是吉利曲線上攻的手段，包括奇瑞發(fā)布的瑞麒品牌，實(shí)際上都是企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到在創(chuàng)建初期造車的質(zhì)量和口碑上都比較偏低，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)車型檔次提升的阻礙作用還是非常明顯。當(dāng)前階段下新的對(duì)策就是推出全新的品牌，直接定位中高端市場(chǎng)，用較好的造車品質(zhì)來(lái)先入為主的穩(wěn)固品牌形象。

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　　因此吉利在發(fā)展B級(jí)車型時(shí)，也吸收了其他企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，直接鎖定在新的帝豪品牌上，通過(guò)已經(jīng)上市的A級(jí)車型EC718，憑借較好的外觀和品質(zhì)，已經(jīng)取得了較好的口碑。而且定位B級(jí)車型的帝豪EC825本身的定位也比較高，長(zhǎng)/寬/高分別為4905/1829/1495mm，軸距為2805mm，在車身尺寸和軸距上已經(jīng)完全超越了豐田凱美瑞等主流B級(jí)合資車型，也是充分捕捉了該級(jí)別市場(chǎng)客戶好大求全的心態(tài)。

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　　外形上頗顯厚實(shí)穩(wěn)重，看來(lái)對(duì)奧迪A6的參悟沒(méi)有少做，組合大燈采用黑底燈殼的透鏡設(shè)計(jì)，還引入了型如燈眉的設(shè)計(jì)，大尺寸的鍍鉻水箱格柵和霧燈裝飾都深得行政車市場(chǎng)的喜愛(ài)。尾燈也采用了LED光源設(shè)計(jì)，除了后部的四探頭倒車?yán)走_(dá)，我們注意到車頭部分同樣配置了2個(gè)，這在自主品牌車型中同樣可以說(shuō)稀有。從這個(gè)細(xì)節(jié)也足見(jiàn)帝豪EC825開(kāi)拓中高端市場(chǎng)的決心。

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　　更加清晰的內(nèi)飾部分給我們呈現(xiàn)了EC825強(qiáng)大的多功能方向盤，DVD多媒體系統(tǒng)，分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，整潔寬大的中部扶手臺(tái)，后排空調(diào)出風(fēng)口等等。而動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前車展的消息，EC825采用排量為2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW（162馬力），最大扭矩為225N·m，配備6速手動(dòng)和7速雙離合變速器。此外還有一款入門級(jí)的2.0L車型，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106kW（143馬力），最大扭矩為188N·m，配備6速手動(dòng)變速器。無(wú)疑變速箱環(huán)節(jié)的6速手動(dòng)和7速雙離合變速器都是非常吸引人的，自主品牌在核心技術(shù)上通過(guò)自我研發(fā)，出資收購(gòu)等各種手段，已經(jīng)初具與合資品牌分庭抗禮的底氣。

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　　按照目前先期上市的1.8L手動(dòng)EC718車型的定位，主要在8-11.2萬(wàn)元區(qū)間，預(yù)計(jì)2.0L和2.4L的帝豪EC8系車型，定位區(qū)間可能會(huì)鎖定在12-18萬(wàn)元區(qū)間。如果雙離合變速器等能夠如愿得以配置，在20萬(wàn)元以下的B級(jí)車市場(chǎng)還是非常具有吸引力。