奇瑞跑車諜照曝光 明年末或后年初上市

　　近些年，轎車進(jìn)入尋常百姓的家庭已經(jīng)成為了一件極為普遍的事情，然而越來越挑剔的消費(fèi)者則漸漸不再滿足于一般四門轎車，有很大一部分人對(duì)轎跑車，甚至是跑車更是喜愛有佳。隨即在2001年的上海車展上，吉利號(hào)稱“中國(guó)第一跑”的美人豹現(xiàn)身之時(shí)，不禁讓些許消費(fèi)者頗為動(dòng)心。僅時(shí)隔兩年，現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)便推出了酷派這一“平民跑車”，20萬元左右的售價(jià)對(duì)于當(dāng)時(shí)前衛(wèi)的買家來說，絕對(duì)是值得斟酌的。隨后，在2007年9月，華晨汽車打造的中華酷寶也隆重上市，這標(biāo)志著中國(guó)自主品牌跑車走進(jìn)了一個(gè)新時(shí)代。

　　此時(shí)，越來越多的消費(fèi)者有了新的購買目標(biāo)，盡管它們還算不上成熟。幾天前，我有幸抓拍到了又一款自主品牌—奇瑞的新款硬頂跑車，這顯然令我有些激動(dòng)。雖然之前我們騰訊曝光過奇瑞M14的諜照，但從今天的新車看來，與之大有不同。最值得關(guān)注的就是，M14為硬頂可收起式敞篷跑車，而其也在各大國(guó)內(nèi)車展中做過巡演。

　　為填補(bǔ)國(guó)內(nèi)自主跑車市場(chǎng)的空白，奇瑞打造這款具有國(guó)際品質(zhì)的M14跑車，無論在外型還是性能上，都在極力滿足人們對(duì)跑車的高標(biāo)準(zhǔn)需求。然而，矗立在我面前的這臺(tái)奇瑞硬頂跑車則與前者有著較大的差異。首先，僅從外形設(shè)計(jì)上我們就不難看出，這是一款全新研發(fā)車型，流暢的線條，高腰線的樣式，以及雙門的構(gòu)造，這無疑讓我們聯(lián)想到奇瑞在品牌定位上的空缺名額。也許和M14一樣，奇瑞跑車將被劃入一全新品牌，像瑞麒和麒麟一樣并肩作戰(zhàn)。

　　回到這款未知車型上，除了近乎完美的線條外，該車貌似還沒有一個(gè)屬于自己的外后視鏡模塊，所以在反光鏡顏色與車身不符。盡管在造型上有很大的突破，但我們依舊可以看到自主品牌在產(chǎn)品質(zhì)量上的缺陷，就好比車尾后備箱處夸張的接縫，當(dāng)然，測(cè)試車的完整程度我們可以忽略不計(jì)，但我不得不為該車的成品質(zhì)量捏一把汗。

　　繞到車尾，飛來器式的尾燈，微微上揚(yáng)的隱藏式尾翼，整合出一幅動(dòng)感大氣的運(yùn)動(dòng)造型，雙排氣的設(shè)計(jì)也讓我們看出了奇瑞對(duì)該車的運(yùn)動(dòng)定位。

　　前臉設(shè)計(jì)，與尾部燈組類似造型的大燈，且?guī)в蠰ED設(shè)計(jì)，引擎蓋兩側(cè)下凹的設(shè)計(jì)突出了該車的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。縱觀全局，奇瑞新款硬頂跑車的車頭設(shè)計(jì)，讓我立刻聯(lián)想到了剛剛上市的奇瑞風(fēng)云2，兩者似乎有著某種奇特的關(guān)聯(lián)，該車車頭的形狀就好像風(fēng)云2被細(xì)化一般，這樣處理之后，使得該車在造型上又具有了一定的家族特征，同時(shí)也更顯動(dòng)感氣息。

　　最后讓我們來搶先觀看一下它的內(nèi)飾。三幅真皮方向盤，炮筒形儀表盤，包圍式中控臺(tái)，超大液晶顯示屏，Z字形手剎，以及包裹性很強(qiáng)的真皮座椅，奇瑞新款跑車在內(nèi)飾方面的確下了不少功夫，雖然與M14有著不同之處，但仍能看出兩者有著異曲同工之妙。

　　測(cè)試車采用了5速手動(dòng)變速器，并非奇瑞先進(jìn)的6速手動(dòng)變速器。動(dòng)力方面，該車將有希望搭載奇瑞全新的1.6S和1.8S兩款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能出現(xiàn)在配置清單內(nèi)。

　　對(duì)于全新的跑車，奇瑞還為其配備了215/45 R17的輪胎，以及鋁合金輪轂。就目前得到的消息來看，該車將在2010年末或2011年初正式上市。（文章轉(zhuǎn)自騰訊汽車頻道）