華泰首款轎車B11諜照曝光 將于今年上市

　　對于華泰，很多人的第一印象便是SUV。其與現代合資生產的特拉卡以及圣達菲SUV憑借不俗的性價比也獲得不少消費者的親睞，在09年全年，圣達菲共銷售46568輛，成績甚至好于不少合資廠商。不過華泰的野心不僅僅于此，早在09年初，華泰汽車集團副總裁王殿明便透露，華泰將涉足轎車市場，首款自主轎車產品將于2010年推出。近日，便有網友曝光華泰B級轎車無偽諜照。

兩端突起的肋線延伸至A柱，與車體連成一體

　　如果遮住標志，你會否認為這是賓利的最新產品？夸張的體型鍍鉻進氣格柵豪氣十足，似乎要將道路吞入口中。不過格柵位置過低，與保險杠過渡并不自然，稍顯突兀。也許是試裝車的緣故，從照片來看，發動機艙蓋與車身縫隙并不平整，工藝仍有較大的提升空間。

　　大燈造型與寶馬5系有幾分相似，透鏡+雙炮筒式設計很是符合潮流。C柱緩緩下沉，車頂曲線尤為順暢，配合外拋明顯的后翼子板，很有幾分豪車味道。

　　尾燈造型十分夸張，從C柱開始延伸，長度甚至與后備箱相當。

　　相對于夸張的車頭設計，尾部造型相對中庸，風格收斂許多。嵌入保險杠的雙排氣管設計很是簡潔，不過保險杠上的反光條位置很是怪異，并沒有融合進設計線條當中，讓人懷疑其是否臨時加貼而上。

　　與外形諜照同時曝光的還有內飾圖片。上深下淺的內飾的內飾風格具有很濃的商務氣息，配合仿桃木內飾，很有幾分“雷克薩斯”味道。從照片來看，新車還將配備大尺寸顯示屏幕及自動變速箱，預計與許多自主品牌B級車一般，主打配置牌。

　　華泰汽車目前正在鄂爾多斯組建 100 萬臺清潔型轎車柴油發動機生產基地。據廠家透露，今年1月30日，歐意德轎車柴油發動機及自動變速器將正式下線。

華泰產品計劃

　　其中，下線產品為華泰通過買斷技術的方式與意大利VM發動機公司合作生產的柴油發動機。采用高壓共軌電控直噴技術，達到歐 Ⅳ 排放標準，發動機將擁有1.5L、2.0L、2.5L及2.8L多種排量。據悉，率先搭載于此車型之上的，將是一臺2.0L CRDi柴油發動機，與之搭配的，將是同樣通過買斷技術的方式生產的來自德國ZF（采埃福）變速器公司的四速自動變速箱。

　　近日，華泰汽車的官方網站上掛出了經銷商招商信息，信息透露，“新的轎車產品B11即將上市。今后將以每年新增1-2款新產品上市的速度來滿足不同客戶的需求。”

之前曝光的B11設計圖有兩種前臉設計風格

　　而之前曝光的華泰設計圖紙也反映了華泰的“轎車大計”。一款酷似賓利與奧迪A8結合體的C級轎車，一款擁有兩種前臉造型風格的B級轎車（即諜照所曝光車型）以及同樣擁有兩種前臉造型風格的A+轎車。

　　目前廠家尚未透露更多的轎車車型計劃。不過從現在自主品牌的發展路徑來看，華泰很可能仿照中華，先以B級車打下基礎，再陸續推出更小級別車型。更多新車諜報信息，我們將為您繼續報道。

（本文來源：網易汽車）