本田Pilot現(xiàn)身 未來將要在廣汽本田國(guó)產(chǎn)

　　去年中旬，業(yè)內(nèi)就傳出本田Pilot即將國(guó)產(chǎn)的消息，不過后來逐漸沉寂了下去。近日，本田Pilot線圖現(xiàn)身在專利申報(bào)中，這預(yù)示著國(guó)產(chǎn)Pilot已經(jīng)與我們?cè)絹碓浇��?/strong>

　　Pilot前世今生，為北美市場(chǎng)所打造車型

　　Pilot飛行員是本田專為北美市場(chǎng)所打造的一款中級(jí)SUV車型，其外觀和我們常見的日本車型不同，具有北美消費(fèi)者所喜好的粗狂的車型外表，和我們中國(guó)市場(chǎng)上銷售的第一代CRV風(fēng)格較為接近。

　　第一代Pilot誕生于2002年，目的是為了取代已經(jīng)老舊的本田Passport車型。Pilot原本是在加拿大的安省歐立斯頓進(jìn)行組裝，2007年四月份轉(zhuǎn)到了美國(guó)的阿拉巴馬州林肯市的本田工廠進(jìn)行生產(chǎn)。Pilot與謳歌MDX共用同一平臺(tái)和動(dòng)力總成，在部分零部件上與本田奧德賽也有近親關(guān)系。Pilot一直是本田公司最大尺寸的SUV車型，直到本田雅閣Crosstour（跨界車，與Pilot定義有所區(qū)別）的誕生。

　　第二代Pilot誕生于2009年，在外觀上并沒有太多的升級(jí)，依然保持了其美國(guó)式設(shè)計(jì)風(fēng)格。新款Pilot有四款車型，分別為L(zhǎng)X、EX、EX-L和Touring版，都為八座車型，驅(qū)動(dòng)形式上有前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。其車身尺寸為長(zhǎng)寬高4849毫米、1994毫米、1803毫米，軸距為2774毫米。Pilot采用承載式車身，前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)只有一款3.5L排量的V6 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190Kw/5700Rpm，最大輸出扭矩為343Nm/4800Rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田VCM技術(shù)（Variable Cylinder Management），可以自由選擇6缸或者3缸進(jìn)行工作，以達(dá)到省油的目的。Pilot的變速箱則是標(biāo)配五檔自動(dòng)變速箱。前驅(qū)版Pilot的EPA城市工況油耗為14L/100km，高速工況油耗為10L/100Km。

　　Pilot在美國(guó)市場(chǎng)一共有12款車型，售價(jià)在28,605美元到40,955美元不等。（文章來源：搜狐汽車）

　　直指豐田漢蘭達(dá)，Pilot將在廣汽本田國(guó)產(chǎn)

　　CRV在中國(guó)的熱賣讓本田看到了中國(guó)SUV市場(chǎng)的巨大潛力。去年，豐田一口氣國(guó)產(chǎn)了緊湊型SUV車型RV4和中型SUV漢蘭達(dá)，這給本田制造了不小的壓力。目前，廣本急需一款新車來增加銷量和利潤(rùn)。于是，他們選擇了暢銷北美的SUV車型Pilot，來與先到的豐田漢蘭達(dá)一爭(zhēng)高下。豐田在美國(guó)市場(chǎng)的銷量在節(jié)節(jié)下滑，在中國(guó)的威信略有動(dòng)搖，此時(shí)引進(jìn)Pilot是對(duì)廣汽本田來說最好的時(shí)機(jī)。

　　引進(jìn)中國(guó)后，本田Pilot在底盤方面將不會(huì)有太大的改動(dòng)，但在動(dòng)力總成方面與北美市場(chǎng)車型相比肯定有不小的變化。為了應(yīng)對(duì)豐田漢蘭達(dá)的2.7L排量發(fā)動(dòng)機(jī)版本，本田很可能將雅閣上的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到Pilot上，以降低售價(jià)增加銷量，高配版的3.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)也將于北美版的不同，雅閣上的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206Kw/6200Rpm，最大輸出扭矩為339/5000Rpm。

　　不過，本田Pilot與舊款CRV相類似的外觀造型能否得到國(guó)人的一致認(rèn)可目前還未可下定論。盡管舊款CRV剛引進(jìn)中國(guó)時(shí)銷量也非常高，但當(dāng)時(shí)中國(guó)的SUV市場(chǎng)選擇不多，國(guó)產(chǎn)SUV只有三菱歐藍(lán)德和本田CRV。如今，雖然中型SUV市場(chǎng)的選擇也并不豐富，但是整個(gè)SUV市場(chǎng)的車型則是種類繁多，而且在外觀上新上市緊湊級(jí)SUV車型更有吸引力，在車內(nèi)空間上也在逐漸逼近中型SUV。

　　在售價(jià)方面，Pilot的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上比豐田漢蘭達(dá)的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)稍有遜色，而且可能只能提供5檔自動(dòng)變速箱，所以未來國(guó)產(chǎn)后其售價(jià)也將會(huì)比漢蘭達(dá)要稍低，預(yù)計(jì)起價(jià)在25萬元左右（8座版），頂配版的售價(jià)或與漢蘭達(dá)頂配相當(dāng)，約為40萬元左右。

　　總結(jié)：到目前為止，廣汽本田所國(guó)產(chǎn)的車型僅為4款，但是款款在各自的細(xì)分市場(chǎng)中都取得了非常驕人的戰(zhàn)績(jī)。對(duì)于未來的國(guó)產(chǎn)Pilot，筆者目前并不敢下定論，但是有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有壓力，越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)者越有利。在筆者看來，盡早國(guó)產(chǎn)雅閣Crosstour似乎是更加明智的選擇。（文章來源：搜狐汽車）