起亞第3代獅跑官圖發(fā)布 將于ix35后國(guó)產(chǎn)

    全新一代起亞獅跑將于3月份的日內(nèi)瓦車展亮相，并且很可能將在現(xiàn)代ix35之后在東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，時(shí)間有可能會(huì)是今年底。據(jù)了解，第三代起亞獅跑共推出兩個(gè)版本，分別是北美版以及歐洲版。其中，引入國(guó)產(chǎn)的將是北美版的第三代獅跑，其官方外觀圖片已于近日正式發(fā)布。

    起亞曾經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)的90年代初的時(shí)候推出過獅跑，當(dāng)然了這款車最強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)在于低廉的價(jià)格，同時(shí)是一款設(shè)計(jì)精良，外型美觀，高安全級(jí)別的時(shí)尚汽車。作為一輛物超所值的小型玩樂SUV，起亞獅跑深受那些熱衷游玩休閑的都市消費(fèi)者的青睞。獅跑的外形比途勝要更加時(shí)尚。車身曲線流暢圓潤(rùn)，顯得時(shí)尚精致但又不失大氣。空間緊湊但又不顯局促，后排座椅調(diào)整后營(yíng)造出超大空間。車頂貫穿到后尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實(shí)用性。

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

    此次曝光官方圖片的全新一代獅跑將于3月2日的瑞士日內(nèi)瓦車展亮相。第三代的獅跑將會(huì)將自己的外觀等級(jí)提升到同級(jí)車陣中的頂峰，更加具有運(yùn)動(dòng)感并且設(shè)計(jì)大膽。車子看上去和最近出現(xiàn)的五八式車身比例分配的索蘭托差不多，新款的獅跑運(yùn)用了彼得·思科葉爾的起亞設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其兇猛程度甚至比福特Escape，豐田的Rav4和本田的CR-V有過之而無不及。新車的長(zhǎng)度更大，高度更低，寬度更闊，不過到現(xiàn)在為止，起亞還沒有釋出任何具體的情況。

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

     據(jù)了解，新車外形共有兩個(gè)版本，除了北美版本外，還有一個(gè)供應(yīng)歐洲市場(chǎng)的版本，目前可以發(fā)現(xiàn)的差別主要是霧燈的造型會(huì)有所不同。近日外媒報(bào)道，北美版的獅跑將在今秋面世。該版本會(huì)采用現(xiàn)代途勝的2.4升直列4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而包括歐洲在內(nèi)的其他市場(chǎng)則會(huì)擁有一系列的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

　　業(yè)內(nèi)曾有人士認(rèn)為，起亞獅跑堪稱都市SUV車型的開山鼻祖，具有純正的都市SUV血統(tǒng)，也是世界上最初具備on/off-Road兩個(gè)功能的都市型SUV之一。從上市之后獅跑的表現(xiàn)，確實(shí)受到很多中國(guó)消費(fèi)者的喜愛。新一代獅跑也幾乎可以肯定將在東風(fēng)悅達(dá)起亞國(guó)產(chǎn)，只是時(shí)間進(jìn)程上會(huì)慢于即將在北京車展上市的ix35半年左右。

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

    相比同平臺(tái)的兄弟車型現(xiàn)代ix35，起亞新獅跑有著更為硬朗的外形，引擎蓋、車身腰線都是輪廓分明。相比索蘭托，沒有了第三排車窗，尾部顯得非常厚實(shí)飽滿。包括我們較早時(shí)候曝光的類似諜照，同樣有別于ix35的圓潤(rùn)線條，處處都顯現(xiàn)出了簡(jiǎn)潔干練。

第三代起亞獅跑歐洲版官方圖片

    與ix35相同的2640mm軸距也決定了新款獅跑在外形尺寸上要明顯超過了現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車型，將會(huì)更加接近日系的本田CRV和豐田RAV4等熱門車型，當(dāng)然這同樣是一款定位為主打城市用途的SUV車型。

第三代起亞獅跑歐洲版官方圖片

第三代起亞獅跑歐洲版官方圖片

　　作為同平臺(tái)的車型，國(guó)產(chǎn)后的起亞新一代獅跑也將會(huì)配置與現(xiàn)代ix35相同的動(dòng)力系統(tǒng)，與目前市售領(lǐng)翔車型相通的Theta II 2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別可以達(dá)到120kw和128kw。不過有別于領(lǐng)翔的四速手自一體和五速手自一體變速器，這兩款全新的SUV車型都會(huì)匹配更加先進(jìn)的六速手自一體變速器。

第三代起亞獅跑歐洲版官方圖片

    正如ix35國(guó)產(chǎn)后不會(huì)垂直替換現(xiàn)款途勝車型，新的Sportage也有可能會(huì)放棄獅跑的名稱，而與現(xiàn)款獅跑車型新老并存，就如同賽拉圖和福瑞迪的關(guān)系。畢竟現(xiàn)款獅跑車型主要定位在15-20萬(wàn)元區(qū)間，而新款車型則有望沖擊主流的20-25萬(wàn)元城市SUV市場(chǎng)。