城市豪華概念車或成寶馬Mini競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

　　來(lái)自大不列顛的設(shè)計(jì)者尼基·斯瑪特非常希望自己的設(shè)計(jì)理念得到實(shí)現(xiàn)。而他最近的一款比較著名的設(shè)計(jì)就是凱迪拉克城市豪華概念車，這款車曾經(jīng)出現(xiàn)在今年的美國(guó)洛杉磯國(guó)際車展上面。他確信凱迪拉克在自己的產(chǎn)品線之中是需要這樣一款小型城市用車的，這樣一來(lái)凱迪拉克才能夠和類似MINI這樣的強(qiáng)勁對(duì)手匹敵。

　　這一概念車在小巧緊湊的車身中完美融合了凱迪拉克一貫堅(jiān)持的設(shè)計(jì)風(fēng)格、獨(dú)特個(gè)性和科技元素。這是凱迪拉克在"以小巧車型提供奢華體驗(yàn)"車輛設(shè)計(jì)上的一次成功探索。 "凱迪拉克都市豪華概念車憑借其擁有的智能和創(chuàng)新元素獨(dú)樹(shù)一幟，讓人完全忽略了它的尺寸。" 通用汽車北美前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)兼凱迪拉克全球設(shè)計(jì)總監(jiān)克雷·迪恩表示，"它的外型尺寸雖然不大，但內(nèi)部空間卻十分寬敞。" 由于這款車的構(gòu)想和設(shè)計(jì)均出自洛杉磯，而該市無(wú)論是公寓還是辦公樓甚至是位于郊區(qū)的住宅，停車場(chǎng)地都非常狹窄，因此這款概念車在融合凱迪拉克標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素同時(shí)，力求獨(dú)辟蹊徑，從而最大化滿足都市車主的需求。

　　"現(xiàn)在對(duì)于凱迪拉克而言，推出這款車型是恰到好處的。"斯瑪特在一次接受汽車媒體Autocar采訪的時(shí)候表示，"我們需要更多的產(chǎn)品的擴(kuò)充，尤其是對(duì)于歐洲市場(chǎng)。而寶馬的Mini的成功也確實(shí)證明了，對(duì)于那些接受力比較強(qiáng)的人們來(lái)說(shuō)，這樣的小車的確非常有市場(chǎng)。"

　　斯瑪特之前在通用汽車集團(tuán)位于洛杉磯的設(shè)計(jì)工作室與艾瑞爾·阿騰合作，他表示鑒于之前凱迪拉克沒(méi)有制造這樣的小車的傳統(tǒng)，所以設(shè)計(jì)起來(lái)無(wú)拘無(wú)束。"在凱迪拉克的汽車史上面，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣小的而又有名的產(chǎn)品，所以我根本不用顧忌之前的事情。"斯瑪特如是說(shuō)。

　　凱迪拉克都市豪華概念車可謂是藝術(shù)和科技結(jié)合的典范。該車創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)使乘客空間最大化，絕佳解讀了該車型的技術(shù)特色。按下按鈕，剪刀型車門沿車身張開(kāi)，優(yōu)雅地?zé)o縫旋轉(zhuǎn)，充足空間方便您毫不費(fèi)力地上下車。這一點(diǎn)也特別適用于城市狹窄的停車空間。

　　這款都市豪華概念車的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了凱迪拉克家族式的鉆石切割設(shè)計(jì)，前傾的車身線條組合使車輛在靜止時(shí)仍充滿蓄勢(shì)待發(fā)的張力。19英寸的車輪一直外延到車身邊緣，這一設(shè)計(jì)令車廂幾乎沒(méi)有凸出之處，為車內(nèi)留出更多空間。事實(shí)上，該車整車長(zhǎng)度為3835毫米，而軸距達(dá)到2467毫米。內(nèi)部空間提升到寬1730毫米、高1446毫米。

　　另一位設(shè)計(jì)師也表示："它看起來(lái)可能并不像今天行駛在路上的凱迪拉克車，但它所提供的舒適性和高科技感以前只可能出現(xiàn)在大型傳統(tǒng)豪華車上。隨著消費(fèi)者對(duì)擁有高級(jí)駕乘感受的小車需求日益增長(zhǎng)，凱迪拉克都市豪華概念車這樣的車型將會(huì)是一個(gè)解決之道。"

　　凱迪拉克都市豪華概念車擁有寬大的前擋風(fēng)玻璃和雙天窗，營(yíng)造出開(kāi)放通透的視覺(jué)效果，并使得車內(nèi)空間更顯寬敞。而考究的材料、色彩和光線在極簡(jiǎn)主義風(fēng)格中融為一體。這些元素組合出的車內(nèi)空間詮釋了全新的奢華理念：小巧玲瓏、精工細(xì)作、整合新潮的數(shù)碼科技。前排座椅折平后，可瞬間變身為Orbit Baby SmartHub?兒童安全座椅基座，極大方便了都市的潮爸潮媽們。

　　傳統(tǒng)的"中控臺(tái)"被分離式的控制界面所取代，以創(chuàng)造更寬敞前排內(nèi)空間。在大而醒目的模擬式指針?biāo)俣缺韮蓚?cè)有一對(duì)投影讀數(shù)器，借助高清晰的平視顯示器顯示即時(shí)速度。遍布車內(nèi)的電容式觸摸屏確保車主實(shí)現(xiàn)無(wú)縫、直觀的操作體驗(yàn)。

　　獨(dú)特的觸摸控制板按人體工程學(xué)原理暗藏在方向盤四周，這項(xiàng)技術(shù)為用戶提供實(shí)時(shí)反饋，確保駕駛者能夠?qū)�車�?shí)行有效的控制。隱藏在右側(cè)副駕駛端的觸控板，可由副駕駛乘客遙控或手動(dòng)彈出，在不影響駕駛者的情況下瀏覽互聯(lián)網(wǎng)、通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)定導(dǎo)航目的地或?qū)С龆嗝襟w播放列表。同時(shí)，車上裝配了具有高級(jí)語(yǔ)音識(shí)別交互功能的安吉星（OnStar）系統(tǒng)，可以讓駕駛者眼不離路、手不離方向盤地進(jìn)行更多操作。

　　作為凱迪拉克家族一員，都市豪華概念車的內(nèi)飾處處散發(fā)著高品質(zhì)和高科技的奢華。灰、藍(lán)色調(diào)皮革遍布車內(nèi)空間，并且與大量用在座椅、儀表盤和門板上的織物裝飾形成對(duì)比，這些高檔織物面料通常只用在時(shí)尚高級(jí)定制女裝上。通觀內(nèi)飾，無(wú)論是選料還是做工，均百里挑一，精益求精，處處散發(fā)時(shí)尚韻味。

　　該車內(nèi)飾以碳黑木材鑲嵌，涂以鋁質(zhì)拉絲和陶瓷材料。車內(nèi)燈光配以超現(xiàn)代的藍(lán)紫色丹泉石光觸屏盡顯高端品位。

　　這款都市豪華概念車搭載了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含一臺(tái)1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、起步輔助電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止功能、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和干式雙離合變速器。融以往成功技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和各種先進(jìn)科技于一身，這款都市豪華概念車擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性--城市道路路況下達(dá)到每加侖可行駛56英里（折合為百公里油耗4.2升），高速公路路況下更可達(dá)到每加侖65英里（折合為百公里油耗3.6升）。