加大尺寸 新凱迪拉克CTS Coupe將現(xiàn)上海

　　長久以來，我們就一直聽聞下一代的凱迪拉克 CTS將會(huì)基于通用汽車公司的新款阿爾法后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行打造。而這一車身平臺(tái)同時(shí)也是下一代雪佛蘭大黃蜂以及凱迪拉克家族用于和寶馬3系列競爭的ATS車型的基礎(chǔ)。還有消息指出，下一代的凱迪拉克CTS將會(huì)僅以轎車版本的形態(tài)出現(xiàn)，并且在尺寸上面有所增大。官方之所以會(huì)有這樣的思考，是因?yàn)閯P迪拉克 ATS在尺寸方面更加類似于寶馬的3系列，梅賽德斯·奔馳的C-Class以及奧迪的A4之類的產(chǎn)品，而 CTS則更加適合于推出Coupe以及敞篷版本。

　　而根據(jù)我們現(xiàn)在得到的信息，上海通用汽車官方宣布，凱迪拉克CTS Coupe即將于2011年上海國際車展亞太首發(fā)，并同期宣布售價(jià)。CTS Coupe源于2008年底特律車展上的同名概念車，該車的概念性版本在底特律現(xiàn)身以后，媒體和評(píng)論家們毫不吝嗇地贊嘆這款極具設(shè)計(jì)張力的豪華運(yùn)動(dòng)轎跑車，包括稱之為"最接近概念車的量產(chǎn)車"，"降落在鄰居家中的隱形轟炸機(jī)"，"連魔法師看了都會(huì)回頭的產(chǎn)品"。CTS Coupe融入了凱迪拉克獨(dú)樹一幟的"藝術(shù)與科技"設(shè)計(jì)精髓，蘊(yùn)含著強(qiáng)烈的凱迪拉克式情感，強(qiáng)化了凱迪拉克家族獨(dú)特的鉆石切割造型：激進(jìn)的前柵格設(shè)計(jì)，給人以強(qiáng)勁的未來感；隱藏式的B柱與觸控式門把手，為側(cè)身帶來更完整線條；與C柱相錯(cuò)的刀鋒式腰線構(gòu)成一體式延伸的簡約車側(cè)，后擋風(fēng)玻璃與后備箱和尾燈幾成一條水平線，無論動(dòng)靜瞬間都會(huì)讓人難以忽視和忘卻。CTS Coupe自北美上市之日起便獲獎(jiǎng)無數(shù)，包括汽車雜志《汽車周報(bào)》頒發(fā)的最佳Coupe車型、大眾機(jī)械雜志《Popular Mechanics》2011年Top 10車型等一系列大獎(jiǎng)。

　　自從凱迪拉克 CTS和凱迪拉克 CTS Coupe面世以來，兩款車都對(duì)于凱迪拉克的品牌形象的重新建樹功不可沒。或許也是基于這一點(diǎn)，公司的高層決定下一代的凱迪拉克CTS也會(huì)繼續(xù)推出以阿爾法平臺(tái)為基礎(chǔ)的Coupe版本，即使是尺寸方面有所加大。

　　也有消息支出，通用汽車公司的設(shè)計(jì)部門對(duì)于新款的CTS有著非常令人意想不到的設(shè)計(jì)提議，同時(shí)公司也正在設(shè)計(jì)一款該車的敞篷版本。我們現(xiàn)在幾乎已經(jīng)可以得到一個(gè)結(jié)論，那就是早前在上海港海通碼頭悄然現(xiàn)身的CTS Coupe絕不是驚鴻一瞥。而這款被譽(yù)為凱迪拉克史上"矚目風(fēng)范、震撼表現(xiàn)"極致之作的豪華運(yùn)動(dòng)轎跑車將掀起國內(nèi)主流豪華轎跑市場的時(shí)尚新風(fēng)潮。

　　然而CTS Coupe絕非只有一副鋒芒聚焦的外型，這款車搭載的是連續(xù)兩年獲得"年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"的3.6L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到310馬力，扭矩峰值為374牛頓·米。

　　目前2011款凱迪拉克CTS Coupe已在美國上市，其售價(jià)為38990美元（約合人民幣26.6萬元）起，所有車型（高性能的CTS-V Coupe除外）都可選配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不過配備該系統(tǒng)的話，售價(jià)需增加1900美元。參照CTS的國內(nèi)售價(jià)，CTS Coupe的上市價(jià)格很難低于50萬。