陸續有來 路虎新節油環保產品接踵而至

　　當今汽車界的環保壓力越來越大，用車成本也越來越高。即使是昔日的一些大品牌也開始調整策略，比如路虎不久前計劃推出面向城市用戶的Evoque車型，還有破天荒地推出前驅車，都是基于油耗與排放的考慮。近日，在與汽車媒體Inside Line進行簡短的交流之后，路虎汽車確認了將會在未來的幾年之中推出新款的混合動力驅動的SUV品牌。路虎汽車的全球品牌總裁約翰•愛德華斯表示公司將會更加關注大尺寸產品的市場，以便從中獲得盈利。

　　在節能省油的大背景下，路虎開始計劃推出混合動力版的攬勝是基于優秀的混合動力車的確在某些方面方面可以有很好的表現，比如本田最新款的飛度，雪佛蘭最新款的Volt相比純汽油機版都有明顯的油耗和排放的降低。路虎表示第一款新產品自然就是2012款的普通版攬勝，這一產品會在明年的時候現身。而汽油燃料-電力驅動的混動版本則會在后年面世，插座充電式的攬勝則排在最后，要到2014年。至于這些車型上面使用的混合動力技術，也會在未來的捷豹產品上面出現。

　　在剛剛過去的2011瑞士日內瓦國際車展上面，除了攬勝Evoque以外，路虎還推出了一款插座充電式的混合動力攬勝運動版Land Rover Range_e，車型每公里僅89克的二氧化碳排放在這個尺寸級別的車型中絕對是數一數二的。這款車除了使用一部3.0升TDVV6的柴油發動機（最大輸出功率達到241馬力，扭矩峰值為440牛頓•米）之外，還使用了一臺小功率的電動機（最大功輸出率在92馬力左右）。變速箱方面則采用了8檔的ZF自動版本，車型配置了一個大容量的電池組，充滿電之后單次行駛最大距離為32公里，這對于一些城市通勤來說已經足夠，而在這樣的過程之中整車的二氧化碳排放為0。

　　如果駕駛者需要長久的運行，那么在電池耗盡的時候發動機會自動啟動以驅動車輛繼續運行，而電池又可以在剎車、減速等動作的時候讓電機反轉來給電池組充電，以便減少發動機啟動次數，提高燃油經濟性。

　　在外觀方面，混合動力版攬勝Land Rover Range_e和攬勝運動版相差無幾。除了藍色的象征環保的車貼，還有扁平比更高的輪胎，混合動力版攬勝與攬勝運動版幾乎完全一樣。不過，混合動力版攬勝在油箱蓋的前面還增加了一個電源插座。這就表明攬勝混合動力版和豐田最新款的普瑞斯一樣，引入了一套快速的充電系統，使用普通家庭插座就可以在2個小時以內充滿電池組，以便更進一步的提升經濟性。

　　雖然官方沒有公布車型的更多細節，但是低至每公里89克的二氧化碳排放量還是相當驚人的；當然了，車子擁有的最高193公里每小時的速度也意味著車型在性能表現上面也并非用手。如果車子需要長途跋涉，那么理想狀態的最高續航能力更是可以達到1080公里，這一數字也使得其成為了這個尺寸的SUV車型中相當優秀的一款產品。

　　路虎的工程師們表示該品牌在癡迷柴油車型的歐洲市場、美國以及中東地區的銷量表現很好。所以公司在歐洲市場將會首先推出柴油版混合動力車，如果他們能夠解決更為棘手的柴油機應用的話，那汽油版混合動力車的推出將會是一件輕而易舉的事。