清晰無偽裝 2012款福特福克斯ST即將面世

　　[太平洋汽車網 新車頻道]在接下來的12個月到一年半的時間里面，我們將會看到來自于福特汽車公司的兩款小鋼炮面世。這兩款車都是帶有"ST"字樣的衍生版本，并且也是大家都很期待的車型，分別是2012款福特福克斯ST和嘉年華的ST。官方表示我們將會在明年初看到福特ST系列的第一款車型，因為2012款福特福克斯ST將會于明年初上市。不過嘉年華 ST就要再長一點的時間，也就是明年的遲些時候會以2013款的形態面世了。

之前在紐博格林賽道上面的偽裝版本

無偽裝的版本的前臉一覽無遺

　　盡管對于這款車的外觀我們基本上已經沒有了什么懸念，并且車子的參數之類的我們也知道的差不多了。現在大家看到的是2012款福特福克斯ST的測試樣車在德國著名的紐博格林賽道上面進行測試的場景。車子的車身上面覆蓋有中度偽裝。而賽道的路段則是選擇的紐博格林的北段賽道，這一段基本上是對車型的高速能力和中段加速能力進行嚴格的測試。也就是說，這款車的測試已經到了將近收尾的階段，未來不久我們可能就會見到這款性能強勁的福克斯ST車型了。

　　在新一代福克斯上市銷售之后，福特將注意力轉移到ST高性能版的研發，福克斯ST的直接競爭對手為雷諾運動梅甘娜250。在本次新一批的諜照之中,奇怪的輪拱部分其實是汽車工廠常見的一種調校的手段，用于校正輪轂的滑動摩擦。這樣子的設計其實也意味著這款養車正在進行牽引力以及穩定性控制的修正工作。

　　或許你已經知道，最新版本的福克斯的設計已經是一個全球化的走向，其機械部分的設計參考了歐洲，美國以及澳大利亞的一些情況。對于這款福克斯ST，福特RS和SVT團隊當前正在歐洲和北美各地對60輛試生產福克斯ST進行路試，以便為福特的首款全球高性能車型做出最佳的調校。福特汽車全球性能車及賽車運動發展總監喬斯特·卡皮托（Jost Capito）表示福克斯ST必須能夠滿足人們對激情駕駛的渴望，同時還能將其作為一部日常用車。

輪轂如此設計證明公司在測試車輪的牽引力以及穩定度

　　諜照中的福克斯測試車采用了紅色的噴漆外觀，并且沒有了之前在車身上粘貼大量膠條的偽裝，這次可以說是除了官方圖以外最清楚的一次看到福克斯ST的外觀了。前臉的保險杠部分采用了更為激進的樣式，大嘴風格暴露無遺，采用了梯形超大進氣口，不僅提升了進氣效果，也有助于給發動機降溫。雖然大嘴已經有點過時的意味，但放在如此運動的一款小車上還是非常具有視覺沖擊力的。

中置雙排氣尾管還是很顯眼的

中置雙排氣尾管還是很顯眼的

　　雖然福特需要等到年底的首發式才公布ST的官方信息，但已經有不少資料得到確認。例如福克斯ST將配備一臺2.0升直列四缸EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，峰值輸出將達到247 馬力，動力相比老款增長25馬力，并且油耗和排放也得到改善。車子的外觀將會更加搶眼，懸掛部分也會更加的貼近地面。特別設計的桶形運動座椅相比老款ST的坐姿更低，提供更充足的身體支撐。電動助力轉向機和懸架系統的調校擁有更敏銳的響應，更豐富的溝通感。車子還會采用更大的輪轂以及中置雙排氣尾管設計，使得車子的外觀更加的搶眼。

　　還有一樣不得不提的就是福特為2012款福特福克斯ST裝上的電動動力輔助轉向系統（Electric Power Assist Steering，簡稱EPAS）。這一電動系統的設計比傳統液壓系統簡單，而且體積小、重量輕，對省油也有幫助。該轉向系統已應用在幾款福特、林肯和水星新車上，而福特汽車集團更是表示打算在2013年時把EPAS應用在自己旗下的九成產品上。

　　車子將會標準配置6檔手動變速箱，但是我們如果夠幸運的話，新款的雙離合器版本變速箱應該也會出現在選擇項之中。