無須擔心 捷豹首款SUV氣質如舊魅力依然

　　[太平洋汽車網 新車頻道]我們之前曾經報道過和路虎一脈相承的捷豹汽車將推出SUV的消息，時隔數日之后，有國外媒體曝光了捷豹SUV的效果設計圖。對于捷豹這個英國老牌汽車推出SUV，汽車媒體界以及買家大眾們自然也有喜有優。喜的是一個這么多年歷史的品牌終于也有了改變的意識，而憂的是對于捷豹這樣一款一直以來以優雅和運動而著稱的品牌而言，SUV的出現會不會將自身的形象毀于一旦？

早前的捷豹SUV假想圖

　　如果你真的是愛擔心的后者，那么現在你懸著的心可以放一放了。捷豹的全球品牌總監亞德里安·霍爾馬克曾擔任賓利和保時捷高管，擁有豐富的豪華車營銷經驗，表示捷豹不僅需要在傳統豪華車市場重建信心，也應該打入日益繁榮的小生境混種車市場，他暗指運動型SUV和以coupe為根源的"混血車"。"這里完全有捷豹混血車生存的空間。我們只需要帶來一款合適的車型，我們必須做我們以前從未嘗試過的事情。"而根據最新的報道，這款"在狹縫中求發揚光大"的車型將會十分的輕盈以及敏捷，就如同捷豹品牌一直以來表現出的那樣。

　　從之前曝光的諜照我們不難發現，和路虎硬朗野性的風格相比，捷豹SUV選擇了通過流暢的線條和時尚的外觀來表現出和路虎的差異化的。從造型上而言，捷豹SUV并不像路虎那樣擅長于野外穿越，也不擅長于爬坡下河，它所擅長的是在高速公路上秒殺一切敢藐視它的高性能轎車，以更強的運動性能挑戰寶馬X5和保時捷卡宴等等。預計會在2015年面世的這款跨界車將會采用輕質的金屬鋁車身結構，車身的重量相比傳統的鋼制結構的減重約莫在200到300公斤之間，同時也會共享一些來自于攬勝的組件。

早前的捷豹SUV假想圖
 

　　在車身的發動機蓋下面，買家可以選擇的余地還是比較多的。當然這些發動機可選項都是十分省油的，柴油部分包括了最大輸出功率為190馬力（折合為140千瓦）的2.2升4汽缸發動機，還有新款的3.0升的V6發動機，最大輸出功率為240馬力（折合為177千瓦），或是同排量同結構的最大輸出功率為275馬力（折合為202千瓦）的版本。至于汽油發動機方面，我們可能會看到新款的3.7升的V6或者是來自于覽勝Evoque的最大輸出功率為240馬力（折合為177千瓦）的渦輪增壓2.0升4汽缸的發動機。不過雖然有這么多發動機選擇項，與之相匹配的應該還是8檔自動變速箱以及全輪驅動機構。

　　新捷豹SUV車身將通過空間框架的設計減少鋼材的使用，追加高度可調的空氣懸掛和全時四驅系統作為標配。在2014年的時候，我們還將看到這款車的混合動力車型。

我們十分期待捷豹的優雅高貴在新款SUV上面的體現

　　據透露，這款SUV車型動力方面也將配備效率更高的2.0升渦輪增壓發動機。這款車雖與路虎極光同平臺設計，但是捷豹SUV不會推出三門版車型，五門版將會是它最終的定型設計。之前曝光的捷豹SUV草圖顯示，捷豹跨界SUV的后部有著捷豹XJ車型標志性的尾燈，尾箱上的縱躍的豹標，斜坡式的后部車頂設計，整體觀感將非常前衛時尚，在運動感中又滲入了捷豹那份獨有的優雅氣質。